2023-06-14 08:40:06 | 寻车网
奔驰官方表示,为努力实现奔驰在2039年乘用车碳中和的目标,已有超过75%的奔驰供应商承诺加入该计划。奔驰方面对此表示感谢,希望能与供应商一起努力、协同解决气候问题。寻车网
奔驰不仅关注车辆产品本身,还密切关注整个产业链,尤其是供应商环节。为此,奔驰将联手与供应商展开合作,其要求供应商加入奔驰碳中和计划,争取在2039年之前实现乘用车碳中和目标。
若能实现,奔驰将比欧盟立法要求的时间提前11年完成对巴黎气候协定的承诺。截至目前,奔驰方面提供的数据表明,已有超过75%的供应商承诺加入该计划,共同面对并解决气候问题。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了奔驰针对未来SUV新车设计的最新理念,其中主要的观点是,为了进一步提升SUV产品在电动化时代的能效,需要更加优秀的空气动力学设计来降低风阻系数,类似轿跑车那种更加向后倾斜的车顶设计可能会被广泛使用。
刚刚发布的奔驰Vision EQXX,就是低风阻系数空气动力学设计的典型展示,低矮的车身,B柱开始下滑的车顶,以及与尾厢融为一提的设计,是最有利与降低风阻的造型,相较而言SUV显然有很大差距。
因此,从即将到来的EQE SUV和EQS SUV等产品开始,我们将会看到,为了降低风阻系数提升能效,奔驰旗下的SUV新车可能将会拥有越来越向后倾斜下滑的车顶线条,此外未来SUV新车的设计中也许还会有前窄后宽的轮距,以此来降低风阻系数。
超过75%的奔驰供应商已承诺共同努力实现碳中和奔驰官方表示,为努力实现奔驰在2039年乘用车碳中和的目标,已有超过75%的奔驰供应商承诺加入该计划。奔驰方面对此表示感谢,希望能与供应商一起努力、协同解决气候问题。奔驰不仅关注车辆产品本身,还密切关注整个产业链,尤其是供应商环节。为此,奔驰将联手与供应商展开合作,其要求供应商加入奔驰碳中和计划,争取在2039年之前实现乘用车碳中和目标。若能实现,
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超过75%的奔驰供应商已承诺共同努力实现碳中和奔驰官方表示,为努力实现奔驰在2039年乘用车碳中和的目标,已有超过75%的奔驰供应商承诺加入该计划。奔驰方面对此表示感谢,希望能与供应商一起努力、协同解决气候问题。奔驰不仅关注车辆产品本身,还密切关注整个产业链,尤其是供应商环节。为此,奔驰将联手与供应商展开合作,其要求供应商加入奔驰碳中和计划,争取在2039年之前实现乘用车碳中和目标。若能实现,
超过75%的奔驰供应商已承诺共同努力实现碳中和奔驰官方表示,为努力实现奔驰在2039年乘用车碳中和的目标,已有超过75%的奔驰供应商承诺加入该计划。奔驰方面对此表示感谢,希望能与供应商一起努力、协同解决气候问题。奔驰不仅关注车辆产品本身,还密切关注整个产业链,尤其是供应商环节。为此,奔驰将联手与供应商展开合作,其要求供应商加入奔驰碳中和计划,争取在2039年之前实现乘用车碳中和目标。若能实现,
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