助力国民新能源时代开启，长城汽车新能源购车节订单突破4万台 玩点与众不同

助力国民新能源时代开启，长城汽车新能源购车节订单突破4万台

11月10日晚，长城汽车抖音官方直播间，一场以新能源为主题的“狂欢盛典”盛大举行，这是“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”系列活动中的重头戏。活动当日，长城汽车重磅新能源车型全线集结，高管亲临直播间派送福利、技术大咖实力解读、人气主播花式种草，将本次活动推向高潮，收获不俗成绩。截至该场活动结束，“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”系列活动累计订单量超4万台，预计销售额超20亿元；直播累计在线观看量突破1939.52万人次，互动量突破24550.95万人次！

近2.5亿人次参与互动长城汽车新能源购车节订单超4万辆

“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”11月1日启动，为期一个月。自活动开始以来，长城汽车旗下哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮轮番直播，以“超前点映日”、“超级品牌日”和“狂欢盛典”三部曲作为线上阵地，与线下、终端联动，以百万超级补贴、万份豪礼点燃全民购买新能源汽车的热情。

11月10日的狂欢盛典，长城汽车及哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌高管组团亲临直播间，核心车型全线集结，以诚意十足的互动抽奖、购车补贴，践行长城汽车新能源购车节“让每一位朋友，花更少的钱，买更好的车”的承诺！

长城汽车股份有限公司副总裁傅小康登场送福利

高额补贴惊喜大放送。在此次狂欢盛典，“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”福利拉满，五大品牌陆续送出重磅豪礼，万元购车券、爆款车型等限量福利接踵而至。哈弗下订第三代H6 DHT-PHEV，参与直播互动可抽取万元购车券；魏牌留资、试驾、下订，均可参与直播抽取万元购车券；欧拉好猫全系、芭蕾猫1.1元留资抽奖赢取立减30000元购车基金；坦克10台坦克300、10台坦克500的爆款车型现车备受欢迎；长城炮9.9元下订就有机会抽取万元购车券。保险补贴，订金抵扣，苹果手机，蓝牙帐篷，幸运福袋，1元购试驾商品、到店试驾可享购物卡，惊喜满满，没有套路，全是实惠。

长城汽车哈弗品牌总经理李晓锐助力哈弗启航登榜

各路KOL趣味带货。作为“新能源SUV专家”，哈弗邀请汽车大咖“聪哥说车”与品牌种草官，深入浅出地为用户解读柠檬混动DHT技术亮点，让新能源SUV明星车型第三代H6 DHT-PHEV魅力尽显，激发了网友的热烈讨论，下订热情高涨。

长城汽车魏品牌副总经理兼CMO乔心昱送大礼

魏牌讲解官现身直播间，阐释基于智能DHT技术的“0焦虑”智能电动出行新体验，并现场感受魏牌产品质感一流的舒适座舱。

长城汽车欧拉品牌CEO董玉东多重惊喜回馈时尚用户

欧拉邀请脱口秀演员思文趣味挑战车机的连续指令响应速度，超高的智能配置和个性的造型圈粉了一众时尚达人，订单量和试驾预约瞬间猛增。

长城汽车旗下坦克、长城炮倾力助阵此次新能源狂欢盛典。坦克品牌打造了坦克300和坦克500两大PK阵营在线battle，秒杀20辆爆款车型优先提车权，将整体氛围推向高潮。

长城炮与当下盛行的旅行、露营、野钓等高度适配，此次盛典，长城炮与粉丝畅聊皮卡文化，邂逅流水知音。

新能源战略加速落地 长城汽车以硬核实力圈粉国民

本次“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”，展示了长城汽车全面发力新能源的实力与决心，不俗的直播成绩既是用户与长城汽车之间的一次“双向奔赴”，也体现出市场对长城汽车新能源的认可与信赖。

依托森林生态体系，长城汽车在新能源领域构筑了强大的产业链生态。在技术层面，长城汽车确立了纯电、混动、氢能“三轨并行”的新能源技术解决方案。经过多年潜心技术研发，以及贯穿产业链上下游的深度布局，长城汽车已经拥有强大的电池垂直供应链优势、混动技术研发制造能力、氢能全产业核心技术。除此之外，长城汽车还布局了钙钛矿太阳能等未来清洁能源。目前，长城汽车已经走出了一条全新的新能源产业链生态发展之路。

在产品方面，长城汽车加速发展新能源。哈弗正以“新能源SUV专家”的全新品牌形象，吹响新能源冲锋号；魏牌凭借多款高端智能新能源车型的推出，助力更多用户实现“0焦虑”智能电动出行新体验；欧拉旗下多款产品凭借内外兼修的实力，正在成为全球新能源汽车市场的主流选择；坦克已经发布“越野+新能源”技术路线，将开启新能源越野时代；畅销全球的长城炮，将以燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，进军全球皮卡第一阵营。

此次“长城汽车新能源购车节·11.11狂欢购”活动中，搭载全球领先新能源与智能化技术的焕新产品矩阵联袂出击，是长城汽车新能源发展的一次阶段性大考。未来，长城汽车将在持续创新的新能源、˙智能化技术加持下，赋能品牌再上新台阶，构筑长城汽车新能源的优质品牌形象，为消费市场乃至行业注入源源不断的活力。

玩点与众不同 长城欧拉iQ怎么样 试驾评测

【编者按】如果你想买一台新能源车，而且你是一个大胆搞怪就想玩点与众不同的人，今天试驾的这款车型值得让你深度了解一下，那就是长城欧拉iQ（以下简称欧拉iQ）。该车是基于ME电动车平台打造，并将NFC功能引入，最主要的是它还有一个颇为“个性”大胆的外观设计。

说到欧拉可能有些朋友会感到陌生，但聊起长城相信大家就熟悉不过了吧。在2018年北京车展期间，长城汽车带来了新能源品牌“欧拉”，而其首款车型——iQ将于8月31日开幕的成都车展上市，据了解，新车入门级售价将会低于10万。之前我们已经对它进行了详细的静态体验，所以今天我们先从动态部分聊起。

新车搭载了一台来自博格华纳的永磁同步电动机，最大功率120kW（162Ps），最大扭矩为280Nm，官方称0-100km/h加速可8.9秒内完成。传动系统还是电动车常见到的单速变速箱。

车底的三元锂电池由孚能科技提供，电池容量为46.57kWh，电池密度可达140wh/kg，综合工况续航里程可达360km，60km/h等速续航里程可达400km。

选择ECO模式，轻踩加速踏板，欧拉iQ缓缓起步，踏板并不会带来什么虚位，微微有些沉的加速踏板初段很好控制，起步的瞬间也不突兀。除了没有了发动机声音，其它感受和传统燃油车有些相似，动力的输出很细腻，车子给你的反馈，就像是在告诉你，“哥们儿别急，咱慢慢来，舒适第一，不窜车、别抬头，平顺的走起来”。

ECO模式下，即便继续深踩加速踏板，车子的加速度并不会给你带来太大的惊喜，但当你切换到SPORT模式时，车子将会完全变了一个性格。之前那种“懒洋洋”的情况全无，踏板的响应速度也有了不小的提升，动力输出也更加充沛，驾驶感受会轻快许多，如果是新手司机，甚至需要好好适应一下，稍有控制不好，窜车现象会比较明显，乘客的舒适度就会有所衰减。

在NORMAL模式下，虽然会比ECO模式的加速感强一些，但整体加速感不是很强，尤其是中途加速时，假如你想快速超车，会让你感到有些力不从心。在城市路况跟车时使用还可以，如果你跑高速或者想比较激情的驾驶，那这个模式估计满足不了你。

欧拉iQ设置了三挡能量回收，不过并没有设置实体按键，要通过中控屏进行操作，同时其回收力度会根据驾驶模式的不同而进行改变，在ECO模式下如果将能量回收调至最强挡，松开加速踏板时会有一个明显的拖拽感。不过在SPORT模式下，即便调到最强档，松开加速踏板后其拖拽感也比较一般。

悬架的调校稍有偏硬，韧劲十足，底盘也挺紧实，对于这个级别的车型来说表现不错。当过一些坑洼路面时滤振的效果也比较让人满意，急加速时抬头的现象感觉也不明显。

电子助力转向会根据车速的提升其力度也会进行调节，转向质感还可以，指向性比较精准，不过在转向初段还是稍有虚位。对于噪声的控制表现还可以，在90km/h风噪和胎噪都不明显，但美中不足的是其电机高频噪声抑制的稍欠些火候，在驾驶舱内可以听到“吱吱”的声音。

● 外观给你那份想要的“独特”

欧拉iQ的造型设计，自该车亮相那一天起就受到了许多人的关注，同时对它的样式更是有着各种不一致的评价，美也好，丑也罢，萝卜白菜各有所爱。不过在我看来，对于一款新能源车，设计大胆一点也没什么不好，不过新的尝试得不到人们认可的话，那付出的代价也是会比较惨重。

从外观看上，欧拉iQ的设计是比较大胆的，原创度做的不错。许多电动车常用的蓝色元素，并没有在它身上见到，是真的没毛病，既然鼓起勇气设计了一款外观“大胆”的车型，那些见过无数的元素就别用在它身上了。同时LED大灯组，NFC功能等配备，让它在外部配置上表现也不错。

● 内饰让你回到现实

欧拉iQ内饰的造型比较简洁，整体样式也并不夸张，中控台偏向驾驶员一侧设计，方向盘打孔工艺的处理挺细腻，多媒体分辨率不错，UI界面上手难度不高，美中不足的是在用料上差些意思。

欧拉iQ的中控屏虽然UI设计上与长城哈弗品牌车型上的很相似，但该系统成熟度不错，使用起来挺方便，并集成了车载蓝牙，收音机，倒车影像以及CarLife功能，但是目前还不能支持CarPlay稍有遗憾。

通过一番体验，欧拉iQ的内饰配置从试驾车型上来看，它的表现并不突出，仪表盘样式并不新颖，多媒体不支持CarPlay，座椅通风、座椅加热均没有，天窗也没有配备。如果说欧拉iQ可以给消费者一个实惠合理的定价，那这些配置可以不去在乎，但如果定价稍有不慎，那对该车的影响是比较大的。

● 后排空间不理想，后备厢开口挺大

本以为受到它溜背式造型的影响，在乘坐空间表现上会不尽人意，但真正体验起来，表现还不错。不过试驾车型座椅配置不高，主副驾均为手动调节，并且只有主驾带有扶手，这样的设计有待改进，同时后排坐垫宽度表现也一般。

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　　身高175cm的体验者坐在车内，并不会感到拥挤，前排头部空间为一拳，后排也能达到一拳，同时两拳的腿部空间表现也还可以。不过，后排位置不太适合长时间乘坐，腿部支撑不太好，同时后排中央位置也没有为乘客配备头枕。

后备厢开口很大是欧拉iQ的一大亮点，同时座椅还可以支持按比例放倒，进一步扩展了载物空间，放一些大件物品还是很方便的。

● 全文总结：

欧拉iQ夸张的造型设计确实可以吸引人的眼球，至于你喜不喜欢那就要看个人喜好了，不过LED大灯的配备无论是视觉效果还是照明效果都表现不错。内部配置上与竞品相比不算抢眼，只能说中规中矩的水平，不过NFC开启车门在如今汽车领域还并不多见，同时加上其跨界车的特殊定位，如果上市有一个合理定价的话，其市场表现还是比较值得期待。