抢先场地试驾江铃新宝典 这才是中型宽体SUV典范

抢先场地试驾江铃新宝典 NVH方面超出想象

寻车原创 江铃宝典是江铃汽车首款皮卡车型，从20年前诞生至此，凭借其“省心、省油”两个特点，累计已达到百万车主。

7月22日，全新换代的宝典与百万车主共同见证其正式下线仪式，同时公布了其预售价为8.48万-10.98万，而究竟全新的宝典开起来上手容易吗？实用性怎么样呢？编辑将会将一天的体验告诉大家！

新宝典提供有两款发动机，分别是1.8T汽油/2.5T柴油发动机，均满足国六排放标准。1.8T汽油发动机最大功率128kW,最大扭矩280N·m；2.5T柴油发动机由德国FEV与福特联合开发，其最大功率100kW，最大扭矩为315N·m，目前全系配有5速手动变速箱。

这次试驾的是柴油四驱短箱舒享版。作为一台创业好帮手，新宝典的手动挡上手难度不大，离合结合点范围比较宽；同时平整路面上，你完全可以使用驾校学习的起步方法起步，你只需要慢慢松离合，车子基本是不会熄火的。

新宝典采用来自德国格特拉克的5档手动变速箱，这个变速箱为了提供更大的扭矩，1档及2档的齿比会相对较大，能让车辆在负重情况下行驶还是柔韧有余；当然，硬币也有两面性，因此速度较快时，如果需要挂入2档，更加考验驾驶者慢慢松离合，或者降档补油的驾驶技术，不然就会因为发动机转速与车轮不同步而产生强烈的闯动，影响了乘客的乘坐舒适性。

先说驾驶方面，大齿比的1档和2档，让新宝典起步提速也是很轻松的。在测试场地内试驾，我曾挂着2档，一直压榨柴油发动机输出，在3500rpm/min以后，柴油发动机的特性显现出来了，发动机整体高转动力输出开始减弱，咆哮的声音催促着你快快升档。

新宝典的转向虚位会比较大，但是它在过弯时候，整体的侧倾摆动很自然，不会让乘客感觉到突然拐弯的车身剧烈摆动。

整体的悬挂调校是软中带有韧劲的，在测试场地中，尝试了过一些小起伏的坑洼路段，它的震动基本可以通过悬挂、轮胎以及座垫所化解，前后排乘客乘坐也挺舒服；寻车网

为了满足更大的载重量，后悬挂采用7片式钢片弹簧结构，相比于5片式载重能力更强，总承载量提升了30%。而在一些比较大的起伏时，由于后悬挂为钢板弹簧悬挂以及货箱并无载货，后排乘客还是会有一些轻微的抛起来的动作。

NVH方面，新宝典做的可谓出色，当车速开到80km/h的时候，坐在主驾驶位置，车厢内整体的噪音还不错，并无察觉A柱位置产生风噪声，即使放在20万的SUV市场，也会有个别车型会开始有风噪声了；车速提升到120km/h，主驾驶位置能听到比较明显的是发动机传来的声音，而后排乘客听到的发动机声音相对较弱，同时后轮的位置传来的声音会相对前排多一点，但是整体是舒适的。即使开到140km/h，也仅仅是发动机声音增加了一点点，但是风噪上并无明显变化，我个人觉得10万元的商用车，这个NVH表现是值得称赞的。

前轮拱塑料材质护板

后轮拱塑料材质护板

货箱挂钩带有软塑料材质衬垫

这才是中型宽体SUV典范 试驾江铃福特领睿

【编者按】随着SUV车型不断成熟和发展，优秀的品牌车型带给用户不仅是低油耗的车，还在悄然改变用户的用车生活，江铃福特领睿便是这样的一款车型。1935mm同级最宽车身，双12.3英寸悬浮一体式智联屏，腾讯TAI4.0车机系统，福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，260N·m同级最高扭矩；这是江铃福特领睿的基本参数，数据已经先声夺人。并且领睿的顶配价格不到17万，就性能、性价比而言，优势也是足够明显。

作为“福特中国 2.0”战略落地的全新的中型SUV，江铃福特领睿已于3月28日正式上市，推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型 PLUS 四款车型，官方指导价为13.98——16.58万元。上市仅仅两月，领睿已凭借超越同级的优势，深受广大消费者的欢迎，并且获得了不错的销量成绩。

外观方面，作为一款美系车型，领睿外观上承袭了美式车型的粗犷，大尺寸多边形进气格栅内部采用龙鳞纹路，上方一条镀铬饰条与两侧的日行灯完美配合，獠牙状的日行灯带与下方黑化装饰件相搭配，营造出了不错的年轻运动气息。领睿采用分体式大灯的设计，营造出的穿透效果不仅具有科技感，也让这辆车看上去十分强悍，钩状的日间行车灯则与前格栅前后呼应，豪华氛围呼之欲出。

车身侧面，流线型设计的腰线以及后轮眉上方隆起的线条更是这辆车的点睛之处，集力量，运动，豪华于一身的外形已经让人不禁跃跃欲试。另外，除了入门版之外，领睿都配备了19英寸铝合金轮圈，轮胎为固特异品牌，规格235/50 R19，对于这个价位，可以说诚意十足。

新车尾部造型凹凸有致，在光影的效果下很有层次感，熏黑的尾灯在点亮后同样呈现出三段样式，视觉效果出众。而底部的黑色包围搭配银色饰条以及蜂窝饰板进一步彰显运动气质。

内饰方面，来到车内可以感受到，江铃福特对于SUV的设计能够与时俱进，在领睿车型上得到了进一步体现。领睿配备12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏，采用横贯一体化布局，带来了很强的科技感，配合触控式空调面板和旋钮式电子挡杆相当前卫。在仪表台部分仅保留空调触控面板，让内饰显得格外简洁明快。车厢不仅空间宽敞，整体的氛围营造也恰到好处。蓝白撞色的内饰不仅亮眼，在大面积的软包和钢琴烤漆覆盖下也颇有品质感，皮质方向盘和皮质座椅的手感也相当不错。仪表台在副驾驶一侧还设计了储物槽，放手机等小件物品挺好用。另外值得一提的是，领睿的座椅填充物特别柔软，且坐垫和靠背处采用了打孔皮，座椅造型十分贴合人体，落座就深陷其中的包裹感让人很放松。柔软的座椅也能很好的吸收震动冲击，行驶在破损路面上的舒适性也可圈可点。

空间尺寸，领睿的长宽高为4630/1935/1706mm，轴距2726mm。从身材上看，属于入门级中型SUV的水平。实际乘坐体验，后排腿部空间非常优秀，头部空间也很充裕，得益1935mm同级最宽车身，使得前后排乘坐都相当宽敞舒适。另外，通过设计上的巧思布局，领睿的后排中通道尺寸达到295mm。同级别最优的中央通道尺寸，加上平整的中央地台，坐在后排中间的乘客也能享受到出色的舒适性。除此之外，江铃福特领睿还拥有非常大的后备箱容积，常规状态下容积是48升，按照比例放倒后排座椅后，容积可以扩展到1422升，加上全车多达20余处的储物空间，完全可以轻松容纳一家人的出行用品。

配置方面，领睿的车机搭载了腾讯TAI4.0智能系统，功能方面囊括了微信、腾讯地图、华为HiCar、百度Carlife等应用，具备语音识别控制功能，并且系统还支持OTA远程升级。另外，作为面向中国消费者的车型，全景天窗、手机无线充电等配置在领睿身上也没有缺席。在安全配置方面，领睿搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达与摄像头视觉融合方案，拥有2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头和12个超声波雷达，拥有全面的环境感知能力。更是涵盖超过20项智能驾驶辅助功能，能够为车主提供不少便利。

除此之外，领睿还配备CN95健康滤芯、负离子发生器和PM2.5监测模块，打造国家权威机构5A级最高认证的“CN95 智能健康座舱”，自动、智能、高效监测和净化车内空气质量。让车内一直保持空气清新，保证全家出行安全安心！

动力方面，领睿搭载福特EcoBoost® 170 1.5T直列四缸涡轮增压发动机，最高扭矩可达260N·m，传动系统匹配与宝马X1、奔驰GLA同样来自麦格纳的第三代湿式7DCT双离合变速箱。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构。在发动机技术方面，这台1.5T四缸发动机采用了低惯量涡轮、高压缸内直喷、可变排量机油泵、DVVT双连续可变气门正时、先进的热管理系统以及静音正时链条等多项技术，以保证动力与燃油经济性的完美兼容。即使面对加速、爬坡等驾驶情境，都能保持澎湃、有力。同时，领睿采用的麦格纳7DCT变速箱、小惯量高速增压器可以帮助车辆实现更高的效能，减少动力的消耗。多重优质配置强强联合，在享受驾趣的同时，也能实现经济节油。从实际驾驶体验来看，也能明显感受到这套动力总成更偏向平顺、舒适的定位，配合数据和体验上都极宽的车身，整体的驾乘感受偏向舒适。

总结，在充分体验江铃福特领睿以后，小编认为这部车颜值、空间、配置、动力，都非常能打。虽然自身定位不是豪华品牌，但专注于SUV的江铃福特科技，还是很懂中国消费者的心理，顶配不到17万的价格，不光给到你一台够大够实用的车，还在用车品质方面更上一层楼，这也是领睿能够在中型SUV市场深受消费者喜爱的关键原因。