2023：标致Inception全球首发 全新标致3008消息

CES 2023：标致Inception全球首发 纯电续航800公里

在CES 2023上，标致全球首发Inception概念车，该车代表了标致品牌未来愿景。作为一款基于全新STLA“BEV-by-design设计主导的纯电”平台之一设计的概念车，标致Inception概念车诠释了雄狮姿态、开创性的内饰设计以及驾驶体验，配备了800伏充电技术，采用100千瓦时电池，一次充满电可以行驶800公里。标致Inception概念车前后各配备一台紧凑电动机，是一款四驱车型，综合功率接近680马力，加速3秒内破百。

标致Inception概念车长5米，高1.34米。外观设计采用全新设计语言，有着与数字化世界相匹配的材质与纹理，自2025年起将应用到标致下一代新车上。新设计在感性线条的基础上，更多的运用了动感曲线。

标致Inception概念车侧面设计体现了一台标致轿车的时尚与优雅，而从空中俯视，会看到在专用平台上设计的电动汽车的未来趋势。智能变色玻璃可以让外观与内饰之间得以无缝衔接。

标致Inception概念车车尾采用高科技处理方式，与全新车头设计相呼应。得益于双层玻璃结构，两侧狮爪灯好像无限的延伸至车内，营造出魔幻效果。此外，车尾还突出了翼子板的微妙雕刻，一个简单的线条扩展到轮圈曲线内。

“AERORIM”轮圈融合空气动力学和美学，整体采用轴向对称设计，锻造织物嵌件有助于增强空气动力学性能，而带小孔的铝嵌件突出了高科技感设计。车轮转动时，发光的雄狮徽标会保持静止状态。在轮圈内部，制动卡钳由镜面玻璃材质覆盖，这种设计呼应了Hypersquare、车头和车尾的玻璃零件。

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标致Inception概念车配备新一代i-Cockpit座舱和Hypersquare控制系统，Skyspace全景玻璃概念带给人全新的心情和感觉。这款概念车还移除了方向盘和经典换挡杆，采用Hypersquare控制装置，以数字电动控制取代了传统的机械连杆，为驾驶员创造了一种全新的驾驶姿势和体验。

由于采用宽大的玻璃面和新座椅比例，第二排具有更好的外部世界视野。前排座椅靠背的玻璃面为后排乘员提供独立的氛围和设置区域。座舱内的每一种材料都经过了处理，确保特定的反射效果，内饰颜色会随驾驶环境和光线的变化而变化。

车辆内部的矩形触控方向盘、环形“仪表”等可谓超前设计，多达7.25平方米的玻璃车顶也是一大亮点，其应用了与NASA宇航员头盔遮光罩相同的技术，可遮光并维持相关热特性。

标致Inception概念车配备了800伏充电技术，配备100kWh动力电池，一次充满电可以行驶800公里，每百公里电耗为12.5千瓦时。此外，标致Inception概念车还支持感应式充电，无需使用电缆。

标致Inception概念车前后各配备一台电动机，实现了电动四驱，综合功率接近680马力，加速破百不到3秒。

标致Inception概念车展现了标致品牌对未来愿景的乐观态度。它体现了正在经历转型并跨入新时代的标致品牌的“美感、动感、质感”价值。标致Inception概念车将对2025年以后的产品带来启发，包括最紧凑的车型。

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全新标致3008消息 有望明年夏季首秀/与大众ID.4竞争

日前，我们从相关渠道获得了全新标致3008（国内对应标致4008）最新消息，新车有望于2023年夏季全球首秀，随后可能会在同年11月正式上市，将会推出纯电版车型，竞争对手锁定大众ID.4，预计未来该车也可能会国产。

全新标致3008将会拥有标致家族最新的设计理念，可能会拥有与标致408X相似的前脸造型，采用巨大的进气格栅，以及獠牙状的LED日行灯，车身造型预计会采用相对常规的SUV轮廓。

假想图

采用雪铁龙C5 AirCross车身进行伪装的谍照

全新标致3008可能会基于Stellantis集团的STLA Medium平台打造，或搭载70-87千瓦时电池组，单电机版车型功率或在180马力左右，双电机版车型功率或在300马力左右，主力车型续航里程约500公里左右。

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