2023-04-04 18:51:24 | 寻车网
寻车原创 随着国内皮卡政策的逐步放宽,实用性高的皮卡成为了不少家庭用户的选择。一方面,皮卡既可以是“回本利器”甚至发家致富,另一方面,皮卡也能满足家庭出行需求。
同时皮卡的发展也越来越多元化,不少皮卡车型设计已经从以往纯粹的工具车到现今融入了更多乘用车的设计,在实用的基础上兼顾家用舒适性。
在国产皮卡阵营中,江铃汽车皮卡无疑是一名实力派,江铃皮卡在今年1-6月累计销量31976辆,同比增长28.3%,稳居皮卡品牌销量第二位。
而域虎9作为江铃域虎皮卡系列旗舰车型,它在铺装路面有着什么样的综合表现?在商用车的基础上,它能否较好的应对家庭用途?带着这些疑问,我来到大理对域虎9展开了一番试驾体验。
域虎9在动力方面具备2.0T汽油发动机及福特PUMA的2.0T柴油发动机可选,其中2.0T汽油发动机的最大输出220匹,峰值扭矩350牛米;2.0T柴油发动机的最大输出141匹,峰值扭矩350牛米。变速箱匹配6MT及采埃孚8速手自一体变速箱,四驱版综合油耗为8.2L/100km。
本次试驾我选择的是域虎9柴油手动挡四驱版车型,其搭载的福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机其实在很多国外车型上应用已久,有着不错的市场口碑。
从数据上看,最大141匹以及350牛米的输出偏保守,它更注重耐用度以及可靠性。在技术方面,这款发动机用上了双顶置凸轮轴、德国Continental公司第二代电控高压共轨燃油喷射系统和EGR电控水冷废气再循环系统,这些技术的目的都在于提升燃烧效率。
在实际驾驶时,这款发动机转速上升相当快,油门响应很活跃,动力给人随传随到的感觉。同时较强的扭矩也让域虎9拥有不错的提速能力,满载4人的情况下提速到100km/h表现相当轻松,动力满足日常使用不成问题。
这款福特PUMA 2.0T发动机在噪音控制的表现也值得称赞。除了启动时能感受到它是柴油发动机外,在行驶时,发动机声音传递到车舱内并不明显。
虽然是手动挡车型,但好在域虎9的离合器较轻,频繁踩离合也不会觉得累。6速手动变速箱换挡行程偏短,不过换挡时缺乏吸入感,倘若能进一步改善,整体驾驶感会有更好的表现。
转向助力方面,域虎9柴油版采用机械液压助力,汽油版则采用电动助力。在实际体验中,机械液压助力的域虎9开起来也没有什么难度,方向盘转向手感只是在静止或低速时稍微沉了一点,当车速提起来后则比较轻盈,开起来有乘用车的感觉。
底盘方面,域虎9采用前双横臂式独立悬架后整体桥式非独立悬架,其中后悬搭配皮卡车型常见的钢板弹簧。
在铺装路面行驶,域虎9的底盘对于路面震动的过滤表现对比乘用车还是有一定的差距,毕竟它是一辆考虑载重需求的皮卡。
而在皮卡阵营中,我觉得域虎9的底盘已经向舒适性靠拢,前排的乘坐舒适性有着不错的表现。而后排因为采用钢板弹簧难免会多一些跳动,但也并没有生硬的感觉。
域虎9手动挡搭载的是分时四驱系统,具备2H、4H、4L三种模式,同时还配备了后桥差速锁,整体越野性能有着硬件方面的保障。不过此次试驾主要是在铺装路面行驶,后续有机会我会再对域虎9的越野性能进行试驾体验。
域虎9的长宽高分别为5305×1905×1835mm,轴距为3085mm。外观方面,柴油版车型与汽油版车型保持了相同的造型,车头采用大面积的镀铬中网,内部搭配五根横向镀铬条,整体看起更加硬派。
域虎9全系配备LED大灯,大灯内部采用四颗LED灯珠组合的形式,加上C字形的日间行车灯与雾灯,提升了科技感。
车身侧面的造型十分饱满,18英寸的双六辐铝合金轮毂呈现出较强的硬派气息,搭配玛吉斯A/T轮胎,规格为265/60 R18。
方正的车身尾部采用了大面积的黑色装饰件,增强了硬派气息。而长方形尾灯内部还采用了“回形”的灯带设计,点亮后颇具辨识度。
内饰方面,域虎9采用了乘用车设计,内饰整体布局协调规整。在用料方面,中控台上搭配了大面积的软性皮革加上仿木制饰板,整体质感有着不错的表现。
域虎9配备平底运动化设计的多功能方向盘,同时还采用了8英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏,乘用化风格十分明显。
其功能相当丰富,除了导航、胎压监测等功能外,还配备了科大讯飞智能语音系统,可通过语音操控导航、影音等,操控更加人性化。
配置方面,该车具备定速巡航、前/后泊车雷达+全景影像、电动天窗、一键启动、LED前大灯、自适应远近光灯、车内氛围灯、双区自动空调+后排出风口等。
总结:江铃域虎9在硬件配置上有着不错的基础,2.0T福特柴油发动机、6MT、分时四驱加上后差速锁,这些都让域虎9有着硬核的实力。除此之外,域虎9还有着不错的静谧性以及行驶质感,能更好的应对家庭用途。
同时域虎9在内饰设计以及舒适性配置方面有着明显的乘用化趋势,具备档次感的内饰用料、液晶仪表、后排出风口等等这些配置都是为了兼顾家用舒适性所做的考量。
总体而言,域虎9除了具备硬核实力之外,它也明显照顾了家用的需求,综合表现较为出色,是一款不错的国产中高端皮卡。
还请大家关注我的寻车号:冼业湛,后续我还会带来更多皮卡车型的评测内容。
【编者按】江铃福特一直以来在商用车领域是杰出合作典范,如明星产品全顺、途睿欧等厢型车在商用车市场上拥有举足轻重的地位。早前也曾推出硬派越野车-撼路者试水乘用车市场,获得了不错的市场反响,也为国内硬派越野车小众市场注入了新力量。如今江铃福特百尺竿头更进一步,推出了全新城市SUV领界,新车型填补了江铃福特在城市SUV产品线上的空白区间,这是福特在中国发展的又一次勇敢尝试。
● 定位翼博、翼虎之间,完善SUV产品线
关于竞争车型和所处市场层级,领界是一款主打性价比,注重实用性的家用SUV,从福特自身产品线上来看,领界弥补了翼博、翼虎之间的空白细分市场。如今在热闹纷繁的SUV市场上,像是走低价战略的现代ix35/起亚智跑兄弟与领界存有直接竞争关系,此外吉利博越、哈弗H6、传祺GS5等国产热门SUV车型也会与领界产生定位上的重叠。
Tips:有关福特领界的新车热点疑问,我们早前搜集整理后提炼出网友们最关心的5个提问,下文将在文章中穿插两部分共五个问题做出解答,希望读者能够借助这些答疑更全面更透彻地了解领界,问题如下:
·有关新车背景及产品定位:
①江铃福特的合作形式是?领界集中双方各自优势是?
②领界是否是中国特供车型,有什么产品侧重点?
·领界在技术上处于什么水平,开起来究竟怎么样
①发动机技术上提到了米勒循环涡轮增压引擎,这个米勒循环与阿特金森循环有什么异同?寻车网
②这应该是第一部用CVT无级变速箱的福特了吧,效果如何?
③未来会有其他动力版本?48V系统效果怎么样?
以上搜集到的网友集中疑问,我们会在文章内不同段落穿插解答。
●新面孔,简洁利落的设计
作为福特旗下的SUV新角色,领界有着合作双方结合相融的印记。首先领界与福特车型在造型上并不属于相同路线,在整体设计上它是有属于自身风格和特点的,选择简洁干练的线条造型,也正是讨得年轻人喜欢的运动、时尚路线。
福特领界虽然在某些角度还能看到江铃驭胜S330的影子,不过大多数人仍会接受它福特的身份,外观设计并没有短板,福特LOGO的存在会让普通人忽略掉尾部“江铃”的标识。
领界的车身比例比较精悍,轮拱外抛的造型充满了力量感,也拉宽了车身宽度,匀称的身材不难识别出紧凑型SUV的级别,挺拔的身姿还是有SUV独到的美感。
车头是设计最为出彩的环节,也是最能体现设计师热衷简洁主义的部分,这里能够看到福特家族的六边形格栅,象征运动激情的网状进气格栅,自动大灯采用了全LED光源,造型效果非常科幻,据悉中高配车型都将配备此配置。两侧雾灯位置的LED日行灯造型独特,也能够很好的拉低视觉中心。
侧面不难看出驭胜S330的印记,悬浮式车顶依旧是流行化设计,独特的C柱到D柱的小玻璃窗不仅仅美观,一定程度上也开阔了侧向视野。
虽然从车辆后部的造型如尾灯、镀铬装饰等方面还能隐约看到驭胜S330的影子,不过在造型的角度上,福特领界拥有强烈的自身特点。对于大多数购车者来说,这就是一款注重实用性和高性价比的福特SUV。
●时尚且运动的座舱,琳琅满目的配置
福特领界在内饰上同样有着自身独到的风格,没有沿用福特家族式设计,整体的造型、局部的细节都与这个时代的潮流相符合,某种程度上来说,福特其他在售车型改款时都需要借鉴领界的内饰设计。
相对于熟悉的福特车型,领界的内饰可以说是非常简洁了,中控台中央覆盖有大面积的漆黑大屏,精妙就在于屏幕与钢琴漆黑色饰条融为一体,传递出浑然天成的自然美感。
黑色皮革、仿木纹饰板和钢琴烤漆质感的饰板让车厢多了几分豪华意味,而这恰恰是绝大多数消费者所青睐的设计氛围,领界的设计师把握精准。
为了保持整体风格上的清爽,空调面板的实体按键被转移至触控屏内,只保留一排必备的功能实体按键。这种设计风格是很多品牌新车型选用的方案,也是当前主流的审美取向。
福特领界内饰质量很OK,并没有值得部分消费者担心的表现,做工上没有可察觉的不足,选材用料也称得上是大厂风范,软质覆盖面料和镀铬装饰也都一应俱全、不落俗套,在皮纹衔接处精致的白色缝线起到了很好的点缀效果,转向拨杆、启动按键借鉴了对应奔驰车的造型,在简洁时尚主义之外,也通过细节把我处理提升了内饰档次感。选材用料同样值得表扬,身体能够接触到的四周几乎全被软性材质所覆盖,触感很亲昵。
仪表盘拥有普通、运动、时尚三种显示模式,相互之间切换时的过度动画也很精致,这项配置在很多新车上都有配备,福特领界算是替福特补了个缺。
福特领界的多媒体系统官方叫做“飞鱼智行信息娱乐交互系统”,功能上跟我们常见的主流多媒体系统接近,提供了在线音乐、在线电台、高德导航等功能,语音识别功能识别准确度和反应速度都很好,这就是完全本土化改良的产品体验。
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