上汽大众7座MPV车型Viloran中文名公布 大众ID.4

定名“威然” 上汽大众7座MPV车型Viloran中文名公布

5月4日晚，上汽大众通过“五五购物节”晚会，正式对外公布大众Viloran中文名——威然。而在此之前，威然已经开启预售，预售价格区间为35-40万元。此外，大众威然将于5月28日正式上市。

大众威然是一款7座MPV车型，其长宽高分别为5346x1976x1781毫米，轴距3180毫米。

大众威然车头采用了大面积格栅设计，中网采用6根镀铬条、底部两端采用3根镀铬条，前大灯与中网融为一体，整体感很强。引擎盖上有多条隆起的筋线，颇具力量感。车辆前翼子板处配有FLAGSHIP标识，代表了旗舰车型的特殊身份。此外，车辆的侧窗尺寸同样很大，A柱和C柱区域都设计了三角窗，进一步拓展了车内视野。

车辆的侧面辅以三条腰线修饰。为整车增加了更多的优雅元素，让它看上去更加感性。该车还采用双侧滑门设计，凸显商务风格。

大众威然内饰保持了大众家族式的设计风格，整体设计简约，同时操作起来也很便捷。新车将提供全棕色和棕米色两种配色风格可选，同时新车还配有10色氛围灯。配置方面，旗舰版车型将配备自适应巡航、防碰撞预警、车道保持、并线辅助、全景影像、无钥匙进入、钥匙直接开启电滑门、后视镜电加热/电动调节等多项高级配置。

第2排空间

第3排空间

大众威然采用了2+2+3的7座布局形式，两侧车门为电动控制并带防夹功能，第二排座椅还配备了腿托，并且采用航空头枕，不仅可以前后调节，还可将两侧飞翼进行调节。此外，座椅还配备了按摩以及电动座椅可调功能。

动力系统方面，威然将搭载EA888系列2.0TSI涡轮增压发动机，并将推出高/低功率版车型，与之匹配的是7速双离合变速器。悬架部分，新车搭载前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

ID.家族首款性能车 大众ID.4 GTX官图解析

大众集团首款MEB平台高性能车型——ID.4 GTX，在柏林坦佩尔霍夫机场举行的线上发布，新车最大功率升级为220kW（299PS），0-100km/h加速6.2s，将成为ID.4家族的旗舰车型。

GTX成为GTI、GTD、GTE之后，大众旗下第四个代表运动性能的子品牌。

大众高层董事会成员Klaus Zellmer表示“GT”一直代表驾驶乐趣，而“X”则代表着无限未来，是电动汽车和顶级运动性能的完美融合，未来还有有更多的ID.家族 GTX车型推出。 新车最快将在年内在欧洲上市，随后登陆其他地区市场。

外观上，GTX车型整体造型与一汽-大众ID.4 CROZZ（ID.4欧洲原版）差异不大，依旧是流畅、轻盈、有力的造型，在细节处加入了象征运动性能的GTX专属标识。

前包两侧仿导流孔进行了调整，在箭矢造型的凹陷处，各加入了三颗菱形LED行车灯，搭配下层中网熏黑蜂窝网状格栅，来传达车辆的运动特性。    

尾部造型变化不大，取消了ID.4的车型铭牌，仅保留了中置的“GTX”车标，显示着不一样的身份，下包围相比母胎的ID.4增加了车身同色的覆盖件，减少了黑色塑料件。

 车身侧面新增了GTX专属标识和21英寸运动轮毂以彰显性能身份。寻车网

内饰造型，延续ID.4家族的设计，相比以往GT家族的内饰细节，ID.4 GTX在中控台和门板处采用了象征“可持续性”的深蓝色人造革包裹，并配有红色灯带等GT家族元素。

GTX徽标以穿孔形式出现在方向盘、门槛板装饰件和前排座椅靠背顶部。  

座椅部分依旧是一体式运动座椅，材质采用了皮质、帆布的组合，从官图上看座椅两侧肩部和腰部的护翼更加突出，以提供更好的座椅包裹，中央通道的手扶箱暂时也被扶手代替。    

动力部分，ID.4 GTX与国产ID.4家族的四驱版车型一样都为双电机四驱布局，其综合最大功率提升至220kW（299Ps），零百加速6.2s，相较于ID.4的快了2.3s，电池容量为77kWh，可实现480km纯电续航（WLTP）。新车仍然支持125 KW快充，可以在30分钟内增加300km的行驶里程。

底盘通过德国顶级团队运动性底盘调教、高性能前后双电机、智能电子四驱系统、DCC智能动态控制系统、五连杆后轴系统，仍旧将继承发扬GT家族的荣光，带给消费者更好的驾控体验。