新款冠道将于31日上市 理想L7将于今日上市

前脸微调/配置升级/新增双色车身 新款冠道将于31日上市

近日，广汽本田新款冠道正式发布，新车在外观方面有少量调整，配置方面得到优化，动力方面提供1.5T+CVT和2.0T+9AT两套动力可选，全系车型符合国六排放标准。新车将于本月31日正式上市。

新款冠道将于本月31日上市

外观方面，新款冠道整体布局和现款车型保持一致，主要对中网和下包围进行了重新调整，中网内部由蜂窝状设计改为横条式设计，下方进气格栅有了较为明显的变化，整体采用了连通式设计，使前脸看上去更加简洁和具有层次感。

新款冠道采用全LED作为光源

新款冠道采用了鹰翼式全LED自动前大灯+前LED流光式转向灯，并且带有ACL主动转向照明辅助，科技氛围和视觉效果极为出众，使其看起来更加时尚。

尺寸方面，新车的长宽高为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm，与现款相比较，新车的长度增加了42mm，高度增加了6mm。

新车增加了双色车身的选项，分别为酷黑/星月白和酷黑/威尼斯蓝两种，2.0T至尊版车型独有。其中威尼斯蓝色最为特别，是以雾化光面来呈现轻奢质感。

新款冠道尾部

车身侧面新车和现款车型保持一致，不过为凸显其改款身份，中高配车型还将新增多幅式大尺寸的轮毂，配合溜背式的车顶弧线，更具运动感。

新款冠道配备电动感应尾门

新车尾部主要针对灯组样式以及光源进行了升级，此外2.0T车型还新增了双边共四出排气布局，看上去气场十足。

新款冠道内饰

内饰方面，新车和现款差异不大，主要对配置进行了升级。新款冠道增加了内饰氛围灯，以提升其档次感。

新款冠道配备Honda Sensing安全超感技术

安全配置方面，新车增加了HDC陡坡缓降控制系统、SDA直行驾驶辅助系统，2.0T车型配备了ADS全时自适应减震系统，以及1.5T车型增加了SPORT模式。

新增手机无线充电功能

科技配置方面，新车增加了手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 2.0智联系统。

新款冠道宽敞舒适后排

新车依旧提供1.5T和2.0T两种动力

动力方面，新款冠道仍搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其最大功率分别为142kW和200kW，最大扭矩为243N·m和370N·m。传动方面，与之匹配的分别是CVT和9AT变速箱，并有前驱和四驱可选，全系车型均符合国六排放标准。

新车将于本月31日正式上市，有关新车价格信息及购车政策等信息，届时敬请关注寻车号：小倨试车。

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  理想L7将于今日上市 或推入门版以降低售价门槛

  2月8日，理想L7将于今日上市。作为理想汽车推出的第四款车型，理想L7定位豪华中大型SUV，内部采用5座布局，继续搭载增程式混动系统，CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程210km。去年9月，官方公布了理想L7 Pro与Max车型售价，售价区间为33.98-37.98万元。有消息指在今晚的发布会上，理想汽车将带来理想L7/L8入门版车型，降低售价门槛的同时全面覆盖30-40万元价格区间内的细分市场。

  理想L7采用了家族化设计风格，其中前脸造型与L8/L9基本保持一致，包括采用分体式大灯，上方为家族代表性的星环大灯（LED日行灯），下方的远近光一体式大灯与采用贯穿式设计的前包围很好相融在一起。配合封闭式格栅，看上去十分大气。

  根据辅助驾驶、智能座舱软硬件配置的不同，官方推出了理想L7 Pro与理想L7 Max两款车型，两款车型在造型方面也有所区分，理想L7 Max车顶突起位置为前向车规级激光雷达，激光雷达可以确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，例如高速公路上的事故静止车辆、施工路障等物体等，提升了安全性。

  与理想L8相比，理想L7拥有更运动的尾部设计，车顶线条呈现微微向下倾斜的溜背式设计，后挡风玻璃面积进一步缩小，由于是5座版车型，因此车身线条无需在照顾车内第三排乘客的头部空间需求。此外，后保险杠区域造型相比理想L8也有所调整。

  理想L7延续了家族化内饰设计语言，没有配备仪表盘，而是采用多屏交互模式，其中理想L7 Pro配备了HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏与副驾娱乐屏。理想7 Max则在理想L7 Pro基础上增加了后舱娱乐屏，实现了与理想L8相同的5屏交互模式，包括中控屏、副驾娱乐屏及后舱娱乐屏均为15.7英寸LCD屏。

  车身尺寸方面，理想L7长宽高分别为5050*1995*1750mm，轴距与理想L8保持一致同为3005mm，内部采用5座布局，（理想L8定位中大型6座SUV，内部采用2+2+2的6座布局）。

  为了将车内有效的使用面积要做到最好。理想L7的第二排最大腿部空间达1160毫米，后备箱纵深超过1米。此外，第二排座椅配备了电动腿托并支持电动调节，最大倾斜角度达到40度，坐垫长度达到520毫米，乘坐体验非常舒服。后排中央座椅放倒后，即可变成一个超大扶手，与车门上的柔软肘托环抱整个座椅，将一个豪华舒适的电动三人沙发立刻变成两个独立的VIP座椅。配合7.3.4全景声音响系统、双层隔音玻璃，拥有沉浸式的音响体验。

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  动力部分，采用前双叉臂/后五连杆独立悬架的理想L7与理想L8相同，全新四驱增程电动系统，由1.5T四缸增程器+前后双电机智能四驱系统所组成，并配备42.8kWh电池组。官方公布的CLTC工况综合续航里程为1315km，纯电续航里程210km。百公里加速时间5.3s，具备3.5kW对外放电功能，部分车型还配备有配魔毯空气悬架。

  智能驾驶方面，理想L7 Pro配备AD Pro智能驾驶系统，搭载地平线J5芯片，总算力达到128Tops，配备高速NOA导航辅助驾驶系统。理想L7 Max配备了与理想L9相同的AD Max智能驾驶系统，采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。其中AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，增强了对横穿行人和两轮车的识别，可有效降低交通事故发生率。智能驾驶算力平台包含2颗英伟达Orin-X处理器，总算力达到508Tops。