江铃陆风x6属于什么车型 福特suv大全

江铃陆风x6属于什么车型 江铃陆风x8柴油版

牛车网网友Laoki问：

十二三万买豪华版SUV，揽福、陆风X8还是哈弗H6？@穆子爱吃鱼

预算十二三万，在揽福、陆风X8和哈弗H6中纠结，想要配置高一点，空间要大一点，请牛人穆子帮我推荐一下，谢谢！

牛车网网友穆子爱吃鱼答：

卤猪握爪！首先穆子要感谢一下卤猪，这么看得起穆子。卤猪所纠结的揽福、陆风X8和哈弗H6都是咱国人的自主车型，在穆子看来一般人都知道哈弗H6，比较一般的人知道陆风X8，那知道揽福的人应该是不一般的人了，估计很多人都没听过吧，看来卤猪不是一般人！好了，废话不多说了，咱直接进入正题吧！

一、车型综述

揽福

刚刚穆子说过，知道揽福的人都不是一般人，不信你拿个凳子到某个十字路口坐上半天，看看能不能碰见一辆，如果看见了，卤猪就可以去买彩票了，保证头奖！穆子绝对没有夸张。揽福是福迪汽车推出的一款中型SUV，官方指导价为10.98-14.88万，目前揽福有2.4L汽油和1.9T柴油两款动力系统共六款车型，驱动方式涵盖了两驱和四驱版本。据业内人士透露，11月揽福首批量产试销车将只定向销往广东省内，全国其他 地区目前只能接受预定，揽福你这么嚣张你妈妈造么？而对于有网友说揽福外观像普拉多，穆子对此只想“呵呵”！根据卤猪的需要，穆子推荐的是2015款 1.9T 柴油两驱豪华型。

陆风X8

其实陆风这个品牌在越野玩家们看来再熟悉不过了，毕竟陆风X6现在还活跃在各大越野赛事中。而陆风X8则不然，有人说陆风X8是典型的罕见低调的国产货，这点穆子还是挺认同的，只是要跟揽福比起来的话，陆风X8的出场率还要高一些。陆风X8定位于紧凑型SUV，全系价格在9.38-15.68万之间，很显然，这个价格定位明显是把哈弗H6当竞争对手的。陆风X8推出的版本非常多，可选择性非常大，就发动机排量就有2.0升涡轮增压122马力、2.0升 133马力、2.5升 涡轮增压 143马力、2.4升 160马力和2.0升 涡轮增压 190马力这五种之多。

哈弗H6

跟前两款车形成鲜明对比的是神车哈弗H6。先不要急着喷穆子，穆子有一说一，有二说二，能做到哈弗H6月均销量2.5W台的国产车有几家呢？如果抛开哈弗H6自身的那些缺点不说的话，拒绝它的唯一理由无非就是这车烂大街了吧？作为一款紧凑型自主SUV，售价在9.98-16.28万之间，确实挺有吸引力的。但是请卤猪注意，穆子刚刚说的这些褒奖的话有一个大大的前提：抛开哈弗H6的缺点。那么问题就来了，它究竟有什么缺点呢？卤猪想知道的话请跳到最后的“牛人忠告”。

二、配置对比

因为考虑到卤猪想要一台配置高一点的SUV，所以穆子给卤猪推荐的这三款车要么是豪华版本，要么是精英版本。当然重点给卤猪说说这三台车的配置就顺理成章了。

就配置来看的话，穆子觉得陆风X8是最没有发言权的，虽然穆子推荐的是豪华版本，但是跟揽福和哈弗H6相比，陆风X8就是一24K纯屌丝。卤猪看穆子列的表格就知道穆子没有忽悠你了！相比来说，中规中矩的是揽福，但是说实话，这种配置居然敢定位在豪华型版本上，穆子实在不知道勇气何在？哈弗H6是这三款车中配置最丰富的一款，唯一美中不足的是哈弗H6没有后排出风口，人性化的程度还有待提升。总的来说，如果卤猪要买配置高一点的车的话，揽福和哈弗H6是可以考虑的，陆风X8负分滚粗吧！

三、空间对比

（体验者身高177，体型中等）

这里需要特别说明一下揽福的空间表现，因为揽福是三款车中唯一的一款中型SUV，车身结构为5门7座SUV，而其它两款车都是5门5座。但是揽福的乘坐空间似乎并没有因为它数据上的优势而得以扩展，尤其是它的头部空间，第一排三指，第二排四指，但是到第三排头部离车顶就不足一指了，穆子想说空间被狗吃了吗？陆风X8的腿部空间很宽裕，但是头部空间一般，不过这并不会形成短板，所以综合来看，陆风X8和哈弗H6的空间表现是比较均衡的。

四、牛人忠告

揽福 寻车网

目前揽福最大的问题就在于它的汽车工艺很一般，小毛病不断。比如中控台处的杂物箱会自动 打开，胆小的人会不会以为见鬼了？揽福档把周围以及水杯槽的塑料壳容易松动，做工很粗糙。还有就是揽福的左后视镜在待机状态和行驶中会有抖动的现象，甚至倒车影像挂入倒档后3-5秒钟才显示，反应这么慢我还配倒车影像做什么？

陆风X8

大家吐糟得最多的就是陆风X8的内饰了，不仅没什么设计感，而且做工相当粗糙；各个部分的衔接不是很紧密，缝隙比较大；陆风X8还有一个毛病，那就是离合器的结合点太高，不容易操控，弄不好就熄火，包括很多老司机开也会出现这样的问题。另外，陆风X8虽然搭载的是2.0L的涡轮增压发动机，在三款车中算排量最大的一款了，但是它的最大马力仅有122Ps，动力实在很肉。

哈弗H6

相比于前两款车，由于哈弗H6的用户更多，所以暴露的缺点也更多。首先要说哈弗H6的动力，1.5L的涡轮增压发动机匹配6挡手动变速箱，起步很肉不说，峰值扭矩只有210N·m，难怪爬坡这么费劲！哈弗H6的操控一般般，挂档特别不顺畅，尤其是挂一挡和二挡的时候显得非常吃力。此外，哈弗H6的隔音效果不好，这也是饱受诟病的地方。

五、总结

从穆子上面的分析来看，在配置方面表现比较出色的是揽福和哈弗H6，陆风X8真心太简陋；而在空间表现方面，陆风X8和哈弗H6都很从容，不管是头部空间还是腿部空间都比较均衡。所以，如果要看综合指数的话，穆子觉得哈弗H6是比较不错的选择。不过卤猪要知道车无完车，如果选哈弗H6的话，就要忍受它身上的那些小毛病哦！

江铃新suv什么上市 福特suv大全

3月28日，江铃福特旗下全新中型SUV领睿上市，新车共推出四款车型，售价区间为13.98万-16.58万元，作为“福特中国 2.0”战略落地的新车型，也是江铃福特在2021年底成立科技公司后的推出的第一款车型，定位介于之前推出的领界和领裕两款车之间，官方说法是宽体高能先锋 SUV，主打家庭用车市场。值得的是，入门级车型起售价不到14万元，即便是顶配车型，也不到17万元，如此务实的定价很快便在网上引发了一波热议。

众所周知，家用SUV的用户群体，对车子的要求往往更苛刻，颜值高、空间大、动力强、舒适性好，还要紧跟科技潮流，而且还不能太贵。江铃福特领睿能否入他们的法眼？请看我们《车文频道》本期的抢鲜体验。

采用宽体设计，空间是亮点

以貌取车，是当今普遍的现象，所以对于一款新车，第一眼的印象分绝不能丢。这一点，江铃福特领睿把握得很到位，采用了福特“势能美学”设计语言，符合当下的流行审美。

过了审美关还不够，家庭用户群体对空间同样有着执拗的追求。其实这并不只是因为面子，而是务实的真实需求，毕竟在一家一辆车的情况下，空间大就意味着功能性更强。而江铃福特领睿恰恰抓住了这个核心痛点。

车身尺寸方面，长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。从“三围”比例上看，这是典型的宽体大车身，虽然只是一款五座SUV，但是车宽却达到了1935mm，在同级车型中有一定优势。

而2726mm的轴距，也符合中型SUV的定位，对于前排正副驾驶位，不仅横向足够宽敞，纵向也游刃有余。除了大空间带来的舒适性，还有一个设计上的小细节，对于大部分车型而言，驾驶者的视野往往会被发动机舱盖遮挡，造成前下视野盲区，影响行车安全，而领睿通过对发动机舱设计的优化，做到了6.4度超宽驾驶员前下视野，能够以更宽阔的驾驶视野，进一步保证驾驶安全。

再看关键的后排乘坐空间指标，295mm的过道空间配合后排纯平地台，就算是坐在后排中间的乘客，也能享受到出色的舒适性。官方给出的后排腿部空间为117mm，而根据我们的实测，即便是身高191cm的小编坐在后排，腿部空间也还有一拳三指的距离，如果是普通身高的用户，这个空间会更大。再加上，大面积的C柱窗设计，提升了后排的视野，进一步保证舒适性。

另外，在储物空间方面，后备箱基本容积达到448L，而扩展后达到1422L，可以轻松容纳一家人的出行用品。并且，车内储物格设计上也非常出色，在中央扶手区域、副驾驶区域和车门区域，各式储物格多达20余处，可以将一家人的各种小物件儿安排得妥妥贴贴。

驾驶辅助系统 智能座舱，安全性高可玩性强

在科技发展日新月异的今天，智能化已逐渐成了刚需，尤其对于年轻人，而江铃福特领睿的第二个亮点正是智能科技。目前，20万级合资SUV车型智能化方面普遍不足，江铃福特领睿成功的打了一个价值差。

首先，除了低配车型之外，该车还配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达 视觉融合方案，拥有20多种智能驾驶辅助功能，全速段实现L2级智能辅助驾驶能力。

要知道，江铃福特领睿只是一款价格在15万元上下的燃油车，而以智能科技见长的纯电动车，智能驾驶辅助能力要达到这个级别，起售价基本都要到20万元左右。

当车子行驶在高速公路上，第五代ACC全速域智能自适应巡航控制系统，可以自主判断与前后车辆之间的车距，并且自动控制车速，保持安全距离。如果是在车流量大、车速较慢、频繁启停的路况，也可以做到自动跟车排队，其停即停、其走即走。

同时，还配备了DCLC打灯变道功能，在驾驶人按下转向灯之后，车辆会自动按周围的环境进行探测和判断，在保证安全的前提下帮助驾驶员把车辆换到相邻的车道上，非常便捷实用。

而在停车时遇到狭窄车位，就算是老司机也会比较头疼，而江铃福特领睿的APA5.0融合视觉全自动泊车辅助系统，是真正能够实现一键自动泊车的，完全不需要驾驶人再做任何操作，并且可以精准识别各种实线、虚线、标准、非标准车位，以及其它障碍物，可以应对车宽 80cm的垂直小车位和车长 80cm的水平小车位。

另外，还有50米LRAS循迹倒车功能，可以自动记录行车轨迹，如果需要倒车，只需要控制车速，车辆就会自动倒车退回。这项功能在巷子、胡同、弄堂等狭窄路段和空间非常实用，特别是对新手来说，基本可以做到走街串巷进退从容了。

而这些强大的功能背后，是智能硬件的支撑。该车采用了21枚感知硬件，即2 3 4 12 高规格融合方案。其中，2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，无论雨雪雾霾天气，都能为相关驾驶辅助系统提供360度无死角精准感知，让车主可以更快速、精准地应对复杂的用车环境。

而保证算力的是两块强强联合的芯片，分别是：Mobileye EYEQ4视觉处理芯片和Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片。前者为车规级SOC芯片，能迅速处理图像信息，识别车道线、目标及交通标识，后者可处理雷达声波信号。

另外，在智能网联方面，江铃福特领睿搭载腾讯TAI4.0汽车智能系统，配备车载、腾讯智驾地图、全民K歌、腾讯会议以及丰富的扩展应用程序等。并且，硬件支持也是非常出色，配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，无论是视觉冲击力，还是操作体验，均属上乘水准。

发动机变速箱均出自名门，性能与稳定性都有保障

动力方面，江铃福特领睿全系搭载福特高性能EcoBoost®170发动机（1.5T），采用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，有效提升进气效率，最大功率125kW（170马力），最大扭矩260N·m。

这款发动机是沃德十佳同系列发动机，兼具性能与经济性，最大扭矩在同级中处于领先水平，虽然是定位为家用SUV，但是动力完全不用担心，可以做到随叫随到。

与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱，传输效率更是高达97％，使发动机的性能优势得到了更好的发挥。并且，这台变速箱在宝马 X1和奔驰 GLA 等豪华车上使用，性能和可靠性均得到验证。

黄金动力总成，再加上四轮独立悬挂的出色支撑和福特全球Trust-Mark标准调校，保证了出色的操控水准，在我们的试驾中，无论是市内路况的起步超车，还是高速路况的高速超车变道，都是游刃有余，尤其是1500转速就可以达到最大扭矩，使起步非常顺畅，不会因为车太大而感觉肉。

另外，该车支持运动、经济、标准/舒适、越野四种模式，如果调到运动模式，性能体验会更高一些，另外越野模式在一家人出游遇到烂路的时候，还是非常管用的。

总结

江铃福特领睿13.98万-16.58万元的价格区间，在合资中型SUV阵营非常少见，提供的是合资品质，但定的却是自主的价格，质价比非常高。让用户可以花和国产车差不多的价格，就可以开上主流合资品牌车型。而且在空间、智能和动力方面，都有非常不错的表现。，这点对于年轻用户群体非常友好，相信市场会给出积极的反馈。换个角度而言，领睿或许会成为一款具有鲶鱼效应的车型，可以让细分市场更加卷起来。