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梅赛德斯 C

2023-06-23 13:52:38 | 寻车网

梅赛德斯-AMG CLE 53最新谍照 或将于2023年全球首发

日前，我们从相关渠道获得了梅赛德斯-AMG CLE 53最新谍照，该车或将于2023年全球首发，随后可能会在2024年初上市销售，有望搭载具有电动涡轮技术的2.0T发动机，并引入48伏轻混系统，未来上市后将取代梅赛德斯-AMG C级和E级轿跑车。

外观设计方面，新车将会拥有与全新C级相似的最新家族式设计，但作为AMG版本，车辆的宽度明显增加，新车预计基于MRA-2平台打造，采用更具驾驶乐趣的前置后驱布局，大概率会同时提供敞篷版及硬顶版供消费者选择。

动力系统方面，梅赛德斯-AMG CLE 53预计搭载2.0T发动机，拥有电动涡轮技术和48伏轻混系统，匹配9挡自动变速箱，可能还会拥有四驱系统。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，奔驰（进口）排名第24位。如需更多数据，请到寻车App查看。

全新梅赛德斯-AMG C 63发布 搭载2.0T插混系统

寻车讯 今日，梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE官图正式发布，新车基于全新C级而来，AMG的加成让其性能出众，动力方面不再使用V8发动机，而是搭载E PERFORMANCE混动系统，采用四缸2.0T发动机+后轴电动机+6.1千瓦时动力电池的组合，可实现纯电续航13公里，百公里油耗6.9升。

外观方面，AMG C 63 S E PERFORMANCE基本沿袭了全新C级的设计理念，无论是头灯还是格栅造型都与C级大致一致，不同的是格栅内部的直瀑式镀铬饰条以及基于中央的奔驰大标，表明了该车AMG车型的身份，当然同普通板车型不同的是，下方格栅和雾灯区同样设计夸张，一方面增加了犀利感，同时也是出于进气和空气动力学的考虑，Estate版本前脸与C 63没有区别，侧面自B柱之后差别较大，体现出旅行车的属性，在实用性等方面更胜一筹。

尾部同样沿袭了C级车型的设计，下方大尺寸的扩散器以及双边共四出的排气提升了整体性能属性，轿车版本设置了尾翼，而车辆右上方红色的C 63 S标识表明了车辆身份。寻车网

轮毂采用熏黑多辐状造型，设计感出众，低扁平比的轮胎不仅与轮毂配合的更显美感，更多是出于提升操控的需求，内部采用大尺寸刹车盘与黄色卡钳，彷如点睛之笔，标配主动后轮转向系统，其最大转角可达2.5度。

内饰方面，同样采用现款C级的设计理念，中央竖屏设计由S级而来，红色缝线以及碳纤维饰板激发驾驶员的操控欲望，提供8种的丰富驾驶模式，拥有四挡调节能量回收，在提升驾驶乐趣的同时，能效也更加突出。

动力方面，最大的变化就是不再使用V8发动机，而是搭载E PERFORMANCE混合动力系统，由位于前轴的M139纵置2.0T涡轮增压发动机与位于后轴的双速永磁同步电机组成，电池系统为阿法特巴赫自研，其中发动机为“一人一机”，最大功率为350千瓦，系统总输出功率达500千瓦，综合最大扭矩高达1020牛·米，百公里加速达到3.4秒。传动系统匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并配备AMG 4MATIC+全时四轮驱动及AMG行驶控制悬挂，可支持漂移模式，可实现纯电续航13公里，百公里油耗6.9升。

电动传动系统及400伏锂电池均由梅赛德斯-AMG自主研发，电池创新采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理策略。

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