长城风骏皮卡 十万级SUV大对决

长城风骏皮卡 助力千行百业创富者

2021年即将画上圆满的句号，在这充满变化、挑战和希望的一年，每一个平凡的你都应该对自己说声谢谢，尤其是在各行各业辛苦打拼的创业者，他们用智慧和勤劳，为家人创造了富足美好的生活。

而在他们创富的道路上，长城风骏皮卡切实满足了其用车需求，成为他们最可靠的创富搭档。下面我们就一起看看，风骏皮卡今年为用户打造了哪些有针对性的车型，它们的价值又体现在哪里。

强动力省油王 干饭更有劲儿

身负创富重任的皮卡车，自然少不了一颗强大的心脏。今年，长城皮卡为市场和用户带来“6万元级涡轮增压长箱皮卡”风骏5干饭版。车型搭载全球装机量超600万台的1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW，2200转时就能达到240N·m的峰值扭矩，动力强劲，提速更快，爬坡过坎、碎石烂路都能轻松通过。

考虑到创业者对用车成本的顾虑，风骏5干饭版采用高滚流比气道、大喷油脉宽8孔喷油器、活塞冷却喷嘴、可变气门正时等节油技术，燃油效率更高，百公里油耗低至7.9L，与常规皮卡车型相比，油耗降低10%，一年下来能为用户节省几千元开支。另外，这款车还配备70L超大油箱，实现超长续航，长途行车也不用担心找不到加油站。

长货箱巨能装 称霸运输界

对创富者而言，运输效率决定致富效率。长城皮卡深知装载性能对创富者的重要性，推出风骏5长货箱版和平槽货箱版车型，巨能装的特点，让其成为运输界的“扛把子”。

其中，风骏5长货箱版与基础车型相比，货箱加长140mm，加宽60mm，尺寸达到1820*1520*460mm，容积增加10%，能多装102L货物。平槽货箱与长货箱版在货箱尺寸上相同，但平槽货箱取消了轮毂包，实现空间利用率最大化，容量提升的同时货物码放更方便。

以国内通用油桶（直径580mm，高度930mm）为例，风骏5基础车的货箱可以装4个，长货箱版可以装5个，而平槽货箱车型可以装6个。对于从事粮油果蔬批发零售、或者经营便利店、小超市的用户来说非常友好，节省时间，运输效率更高，赚钱更快。

强防腐巨抗造 养护维修更简单

今年，针对海鲜行业、基建行业从业者的使用需求，风骏推出实用性更强的海鲜版、基建版车型，防腐、防锈能力以及抗造性能更突出，实实在在减轻用户的维修养护负担。

其中风骏海鲜版的车身核心部件采用多达88处镀锌板，且车架经受720小时盐雾实验，经酸洗处理后电泳，具有更高的强度和防锈防腐能力。同时车辆配备轮船级防锈后货箱，采用32205不锈钢货箱宝，钢板厚度1.5mm，抗击力和防腐防锈力是304钢的两倍，是普通钢的三倍。

而在风骏5与风骏7柴油进取型基础上打造的基建版车型，货箱更加抗造，其加装的439不锈钢金属车箱宝，钢板厚度1.5mm，抗击力和防腐、防锈力与304钢一致，是普通钢的两倍。高锰钢底盘护板厚3.0mm，是普通车的两倍，不仅防托底、防磕碰，还隔音降噪。此外新增的护栏防护网，能够有效阻击坚硬货物破窗而入，保障行车安全。

不得不说，风骏皮卡无愧于“中国民生第一车”的称号，以覆盖不同用车场景的细分车型，满足了创富者的多元需求。未来，风骏皮卡将继续为千行百业打造价值典范，携手用户奋斗路，开创美好新生活！

寻车网

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与环球汽车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

十万级SUV大对决 SWM斯威X7对比长城哈弗H6

【编者按】随着国内SUV销量的不断提升，越来越多的品牌也推出了自己相应的产品，想要在这块火热的细分市场中分一杯羹。去年8月，以意式设计、超大空间和越级配置等为卖点的意大利品牌SWM斯威X7正式上市，其依靠亲民的价格、丰富的配置等卖点迅速成为一款叫好叫座的产品。而在自主SUV领域称霸多年的长城哈弗系列，也凭借其王牌产品哈弗H6，在细分市场称雄。两款车同样定位于十万级城市SUV，且配置动力相近，再加上价位上的重叠，一场针尖对麦芒的比拼已经在所难免。尤其是今年SWM斯威X7还将推出自动挡车型，车型结构更加丰富的SWM斯威X7，在与哈弗H6比拼中，是否具备挑战这款传统明星车型的实力呢？

外观PK：SWM斯威X7硬朗大气，哈弗H6中规中矩

SWM斯威X7由意大利设计中心操刀，整体造型以充满野性的硬朗气质为主，同时融入了国内市场消费者的审美取向。不管是后尾部的手写字体标示还是有着类似于宝马天使眼的灯组，都给人营造出一种运动大气的风格。当然其最为明显的外观设计就在于十分立体的前进气格栅，不仅烘托了很好的SUV车型应有的野性，并且让整个前脸更加立体视觉效果更加宽大。

▲SWM斯威X7

哈弗H6可以说是自主紧凑SUV中的标杆，各个厂商都虎视眈眈地将H6假想为赶超和竞争的对象，但哈弗也经过重重改款到今天的外观，车身线条也算相对比较圆润了。前脸大面积的中网边框与引擎盖线相连接，配合独特的X型前保险杠更显大气。H6顶部的行李架采用了铝合金材质且前后两端采用了黑色烤漆的装饰，尽管大灯没有独特的设计，不过看起来还是很融洽的，给人一种莫名的亲切感。虽然整车设计看起来不够前卫，略显中庸，但对于有购车欲望的各个年龄段朋友来说，还是可以接受的。

▲哈弗H6

内饰配置PK：SWM斯威X7用料不错，配置丰富，H6工艺优良

SWM斯威X7的内饰整体采用鹰翼环抱式设计风格，但依旧遵循了传动T型内饰布局，双色真皮搭配在同级别车型中较为少见。车内材质方面，中控台边缘处经过防缝线处理，做工完全可以和合资品牌较量。另外SWM斯威X7的座椅全部采用皮革包裹，软硬度适中，这样的内饰工艺和设计显示SWM斯威汽车对于消费者的诚意。

▲SWM斯威X7

在SWM斯威X7的内装部分中最为吸引眼球的绝对是中控台全系标配的12寸液晶屏幕，通过搭载高度智能化的E-go系统，不仅能实现手机远程控制，还可以实现蓝牙、导航、在线影音、WIFI热点、4G网络等等功能，并且在大屏下面还提供了物理按键，人们使用起来更加方便实用。对于一款比较看重配置的自主车，一键启动这种能够提升逼格的配置肯定也少不了。

在中高配车型上，通过中控大屏配备了360度全景影像功能，能够对车身周围情况一览无余，电动折叠外后视镜，更是增加了行驻的安全。而在高配车型中，SWM斯威X7还配备了车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助、胎压监测、行车记录仪等功能。这些安全配置是非常重要的，特别是对于刚刚开车的新手来说很多都是“救命”的配置，单看内饰和配置的性价比来说SWM斯威X7已经是很厚道了！

▲SWM斯威X7

哈弗H6内饰可以说是比第一代有了很大的进步，经历多代改款工艺基本完善。整体内饰颜色采用了黑色为主色调，无论用料还是做工都很讲究，中央控制面板采用了黑色烤漆地面，多媒体系统除了传统按键之外，还支持触摸操作的模式，只不过物理按键有些小，按着可能会不太方便。

▲哈弗H6

在配置方面，H6配有无钥匙启动、中控液晶屏、蓝牙音乐等常用配置，此外在高配车型还配备了胎压监测、空气净化等安全和舒适配置，跟SWM斯威X7相比，可以说棋逢对手。

▲哈弗H6

哈弗H6有一处细节是特别值得推荐的，在它中央储物格内，有一处220V的三相电源插口。无论是笔记本还是手机亦或是像我一样发现相机没电了需要给电池充电，都可以轻松充电，再也不用去买点烟器的转换插头了，这个配置绝对是居家旅行必备良器。

▲哈弗H6

空间PK：SWM斯威X7秒变双人床，哈弗H6后排可折叠

空间是喜欢SUV朋友们最为关注的指标之一，那么今天对比的这两款车型，到底是7座“新人”SWM斯威X7，还是5座神车哈弗H6胜出呢？

SWM斯威X7定位于中型7座SUV，采用“232”座椅布局，车身尺寸为：4710*1855*1770mm，轴距为：2750mm，车身尺寸已经接近于汉兰达，在同级表现中已经是相当突出。最后SWM斯威汽车凭借其出色的越野能力，在设计SWM斯威X7时，虽然更加偏向城市家用类型，最大离地间隙为190mm，并且前后配有银色护板，这样的账面数据作为一款城市SUV来说已经实属不错。

SWM斯威X7前后排空间相当宽敞，主副驾驶座椅角度可调，能够满足不同身高体型驾乘人员的视角需求。在空间体验中，体验者将座椅放倒最低，调节到最合适的驾驶姿势之后，无论是头部还是腿部空间，感觉都非常充裕。

▲SWM斯威X7

保持前排座椅不动，此时后排头部空间和腿部空间都非常宽松。SWM斯威X7第二排座椅靠背角度可以调节，而且座椅宽度也非常宽大，很适合长距离乘坐。地板也非常平整，没有任何凸起，有效的提升了乘坐舒适性。

▲SWM斯威X7

在行李厢空间方面，SWM斯威X7的表现值得称赞，它的第二排座椅4/6一键放倒，第三排座椅可以5/5放倒，具有极强的拓展能力，而在需要的时候两排座椅也能够同时放倒，并且放倒之后，行李厢地板非常平整。对于喜欢自驾游的车主来说这绝对是个福利啊！

▲SWM斯威X7

哈弗H6整车尺寸为4649mm*1852mm*1710mm，轴距为2680mm，从数据来看，与SWM斯威X7相比要小一些。在乘坐空间上，哈弗H6表现中规中矩。

▲哈弗H6

后排头部空间虽然没有前排那么充裕，但也还算比较富余。

▲哈弗H6

▲哈弗H6

在行李厢方面哈弗H6的后排座椅采用了向前反转的折叠方式，通过折叠可以获得不错的拓展空间，只是地板平整度无法得到保证。

后备箱储物多元化的空间使得它变得实用，常规的容积可以达到808L，第二排座椅放倒后可以达到2010L的容积，如果你觉得座椅放倒后的后备箱不够平整的话，那你可以将第二排的坐垫掀起，再将靠背放倒以此来获取平整的后备箱空间。

▲哈弗H6

动力操控PK：SWM斯威X7年内将推自动挡，H6推荐1.5T车型

SWM斯威X7有1.8L和1.5T两种动力可选。1.8L发动机其最大功率为101kW，峰值扭矩185Nm，作为城市SUV来说基本够用。1.5T发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为230Nm，高性能涡轮增加发动机+CVVT连续可变气门正时机构的组合，不仅动力强劲充沛，而且还非常节能。

▲SWM斯威X7

操控方面，SWM斯威X7的采用电子助力转向系统，方向盘握感厚实，指向精准，停车或者低速时手感很轻，驾驶起来并不会累。较高的坐姿保证开阔的视野，以及车身自带的车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助等操控配置，SWM斯威X7在城市中驾驶简直是悠然自得。换挡的话，SWM斯威X7配备爱信的5速手动变速器挡位清晰。今年年内将会推出自动挡6AT车型，将给喜欢开自动挡的消费者带来更多选择。

▲SWM斯威X7

▲SWM斯威X7

哈弗H6主推1.5T+6速手动变速器的动力组合,最大功率达到了110kW（150马力）/5600rpm，最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm。

▲哈弗H6

虽然是1.5T的动力，但是带动这个较重的车身其实并不是那么轻松，尤其是在低速行驶下涡轮还没有介入的时候。涡轮的介入在2200rpm左右，所以换挡时机在2500rpm以后才能够保证足够的动力输出。

▲哈弗H6

操控方面，哈弗H6采用了机械液压助力转向系统，整体的指向性还是很不错的。哈弗H6的离合器非常轻，与油门的结合点也非常好掌握，对于新手来说也不是什么难事，缺点就是离合器行程太长，回弹力度也不够强，频繁起步停车可能会腿酸。

小结：

从价格上来看，SWM斯威X7车型8.59万-10.69万的售价区间，相对于2017款哈弗H6车型8.88万-14.68万的区间，低配版车型价格相差不大，不过高配车型哈弗H6的价格则要高出不少。而SWM斯威X7无论在尺寸空间、配置等方面，甚至胜出哈弗H6不少，再加上非常有吸引力的意式设计造型，这样一款高性价比大7座SUV，对于许多还在持币观望的消费者来说，确实是一个不错的选择。