长安福特新款探险者正式上市 长安UNI

长安福特新款探险者正式上市 售30.98万元起

9月6日，长安福特新款探险者正式上市，售价区间为30.98-37.98万元。作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级，包括换装27英寸悬浮式中控屏，并继续搭载2.3T+10AT动力组合。

长安福特新款探险者新车速览

定位中大型SUV，内部采用6座与7座布局

融入最新设计元素，提供两种前脸造型可选

内饰换装27英寸悬浮式中控屏，集成SYNC+2.0系统

第一排/二排座椅舒适度得到优化

继续搭载2.3T发动机+10速变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式

两种前脸造型可选

新款探险者在造型方面融入了新家族化设计元素，最直观的变化来自中网造型的改变，改为不规则造型的同时尺寸进一步加大，并提供两种前脸造型样式可选。此外，贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强。

车侧依旧是我们熟悉的造型，但轮圈造型进行了调整，换装双五辐式花瓣造型。尾部的变化集中在尾灯组，C字形尾灯组与前大灯组相同，支持迎宾灯语和流水转向灯，尾排换装更硬朗的镀铬扁平尾排造型，加上熏黑下包围，显出更加运动的一面。

换装27英寸悬浮式中控屏

来到内饰部分，原先的竖屏升级为27英寸悬浮式中控屏，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的其它区域也进行了升级，包括配备全新样式的平底方向盘、中央扶手区域采用碟形控制台扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。

不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，分辨率为4032*756，计算PPI值约为152，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0系统，除支持百度地图、车联网、OTA升级及4G网络以外，还拥有海量第三方APP。

座椅舒适度得到优化/乘坐空间表现尚可

车身尺寸方面，新款探险者长宽高为5063*2004*1778mm，轴距3025mm，内部采用6座及7座布局形式。新车针对对一、二排座椅进行了优化，前排座椅设计了新的头枕，二排座椅头枕进行了加宽加大处理，来提升乘坐舒适性。

乘坐空间表现，身高177cm的编辑进入6座版车内实际体验，前排约有一拳的头部空间，由于庞大的车身尺寸和机盖造型，车内视野并不算好，即使是男性驾驶员也往往需要将座椅调高。

第二排座椅如果调整至最靠后的位置，后排编辑能获得超过两拳接近三拳的腿部空间。但这种情况下第三排就有些顶腿了。而后排的头部空间为四指，三排的头部空间也基本没什么余量。

如果将后排座椅调整至两拳腿部空间位置，第三排就有超过一拳的腿部空间，第三排会相对好不少，不过由于第三排地台较高，所以第三排座椅对腿部的承托就没有前排到位了。

继续搭载2.3T+10AT动力组合

动力部分，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者继续搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大输出功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动部分，与之匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速时间7.6s。

作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，老款看着十分突兀的竖屏如今被27英寸悬浮式中控屏所取代。除了增强科技感外，优化后的第一及第二排座椅更提升了车内的乘坐舒适性。配合融入新家族式设计元素的造型，给人以不是换代胜似换代的感觉。

只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，除了德系的途昂与揽境两兄弟外，长久霸占细分市场头名位置的理想ONE将迎来其换代车型理想L8，产品力将得到进一步升级。此外，有着强悍越野性能的坦克500及有华为加持问界M7的实力同样不可轻视。

在中大型SUV市场中，长安福特探险者的月销量去年曾一度逼近3000辆，不过今年1月份以来一直稳定在1000辆上下。不知面对着竞争对手的不断推陈出新，新款探险者能否凭借着本次中期改款从而收获到更多消费者的关注？我们拭目以待。

根据寻车App“中大型SUV销量榜”的数据显示，探险者7月共售出1230辆，位列第13名。如需更多数据，请到寻车App查看。

预售价15.79万元起 长安UNI-K将于3月28日上市

日前，我们从长安汽车官方获悉，长安UNI-K将于3月28日正式上市，此前该车已经开启预售，推出4款车型，预售价区间为15.79-18.89万元。该车是长安UNI系列的第二款产品，搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。

寻车网

外观方面，UNI-K前部采用流畅的鲨鱼鼻姿态，除了兼具造型之外，还考虑到空气动力学。这样的造型可以让风阻系数更小，带来更为优异的空气动力学表现。，新车的长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距2890mm，设计师们大胆地摒弃了复杂的车身线条，采用了“V”型面车身设计，通过曲面和光影的形式来塑造车身的未来感。

内饰方面，采用黑色+橙色缝线的搭配，并没有运用过多的色彩冲突。工程师们对UNI-K的人机工程学进行了重新设计，他们将UNI-K仪表中心距离道路中心的视线夹角设置为13°。这样在驾车时，仪表与道路的距离更短，也更安全。

长安UNI-K的仪表盘则采用了类似联屏的设计，细分下来总共有3块屏幕。左侧的屏幕负责显示胎压等信息，中间的大屏显示驾驶中会被高频使用到的信息，例如导航、音乐、车速等信息，右侧的屏幕则是负责转速、挡位和类似流媒体后视镜的后方影像显示。配备飞鱼OS3.0语音交互系统。这套系统运用最新一代TTS语音合成技术，可以创造出如同真人般有情感的音色。

动力方面，新车采用2.0T发动机加爱信8速手自一体变速箱的动力总成，其中发动机最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，未来该车还将推出PHEV插电混动版本，更多消息持续关注。