大众高尔夫汽车报价 高尔夫6epc报警没动力

凌渡什么车 大众高尔夫汽车报价

[XCAR 车主采访 原创]

在国内运动型轿车的细分市场里，一汽大众高尔夫GTI一直是消费者眼中为数不多的选择，或者说是国产车型中唯一的选择。这就不好办了，根据市场经济，当买家选择余地不多的时候，就是卖方市场，消费者是被动地接受这款产品，这无形中就缺少了卖家之间的竞争，消费者并不能得到最大的实惠。但是现在好了，来了一个强有力的竞争对手，它就是刚刚上市的凌渡GTS。

说到上汽大众凌渡，它是一款定位相当年轻的高品质家用轿车，外观足够动感。而新推出的GTS车型又在普通版的基础上做出了相当大的改变。搭载的EA888 2.0T 7DSG的动力总成与第七代高尔夫GTI上的一模一样，均为最新的第三代产品，技术和调教上的优势造就了这套动力总成非常出色的动力性能。而GTS和GTI这两款车，有了这套动力总成加身之后，两台车的0-100km/h加速时间都进入了7秒大关，并且都具备非常不错的操控性能。今天，我们就找来了一位高尔夫GTI车主，看看他对凌渡GTS这台“性能新贵”有什么自己的看法。（为了方便阅读，文中X为爱卡汽车，G为顾先生）

凌渡GTS的外观更骚气

在配置和人性化功能上，凌渡GTS的表现要更好，这也能从中窥探出在面对高尔夫GTI这一老牌小钢炮时，上汽大众还是拿出了足够的诚意的。毕竟在面对强大的竞争对手时，凌渡GTS如果不拿出点真本事来，消费者是肯定不会买账的。而在让顾先生作为模特展示了两台车在乘坐空间方面的表现后，我更加肯定了凌渡GTS是一台综合表现都十分突出的车型。

GTS比GTI配置多、乘坐感更好

编辑点评：在高尔夫GTI一家独大的时候，它确实是一个非常好的选择，也是趋近于唯一的选择。拥有着一汽大众的背书和6秒多的加速时间，令其成为了车迷群体中口口相传的神车。但是，它的直接对手总算出现了，同样来自于大众集团的凌渡GTS，售价便宜了，配置更丰富了，并且还拥有着与GTI完全一致的动力性能和GTI没有的DCC系统，性能表现一点也不含糊。不得不说，上汽大众推出凌渡GTS是带着诚意有备而来的，它应该能在20万元左右的高性能家用车市场中获得不错的表现。

驾驶感受伯仲之间

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。