为什么雪铁龙用液压转向 雪铁龙世嘉发电机皮带跑偏什么原因

2023-07-01 06:45:35 | 寻车网

为什么雪铁龙用液压转向 雪铁龙c5液压悬挂故障

作为法系车的代表品牌,雪铁龙一直遵循自己特色的发展路线,除了非常有特色的车型,雪铁龙在历史上也是许多独到技术的开创者。

1991年,雪铁龙推出了后轮随动转向技术,这项技术有效保证了车辆转弯或者急刹车时的高度稳定性,开创了汽车动力总成领域的新天地。 寻车网

1990年,雪铁龙在Active 2上装备了横向稳定杆主动检测系统和2号液压系统。基于此技术,法国汽车新闻联合会向雪铁龙颁发了技术创新大奖。

雪铁龙一直被誉为底盘大师,它的悬挂技术也是非常突出。1954年,雪铁龙的液气联动悬挂面世,它的出现彻底改变了汽车对舒适性的认知。不论是抓地力还是舒适度,液气联动悬挂带来的提升成就了DS、GS、SM等多代车型的成功。1993年,雪铁龙在Xantia车型上使用了第二代主动液压悬挂,并在2001年的C5车型上更新到了第三代主动液压悬挂。

除此以外,雪铁龙的黑科技还有:

百公里油耗3.4秒,碳排放90g/公里以内的柴电混动技术

在城市工况下减少10%-15%左右能耗和碳排放的STT智能启停系统

感光式自适应组合仪表,中央固定集控式方向盘,等等。

转眼雪铁龙也将成为一个百年品牌,相信在接下来的百年里,雪铁龙仍将会跟随内在基因的引领,不断创新技术,为消费者带来更多个性鲜明,技术独到的好车。

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在输送机故障中,皮带跑偏是最常见的故障之一,造成的影响也特别大。当皮带跑偏严重时,会触发输送机的急停装置,造成停机,严重影响生产作业效率。皮带跑偏的同时也表示着受力的不平衡,加大对滚筒、托辊等的摩擦,缩短使用寿命,运输的物料也会容易洒落,造成污染。

输送带跑偏的原因大致为

输送带接头不平直,机头、机尾、中间架的中心不在一条直线,从而导致输送带两侧张力不一致,输送带就回往张力更大的一侧偏移。

滚筒安装位置不正确也会造成皮带偏跑偏。

输送带接头不平整,皮带两侧的拉力不相等,也会发生皮带跑偏。

输送带发生损伤,两侧的损伤程度不一致,会造成两侧的伸长量不一致,从而发生跑偏。

输送带偏载,下料冲击过大等也会造成跑偏。

清扫器没有正常工作,输送带残留物料较多,粘黏在滚筒等部件上,影响滚筒平衡以及输送带拉力造成跑偏。

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