雪铁龙世嘉空调不凉什么原因 天逸c5钥匙没电了怎么启动(进口雪铁龙c5钥匙)

雪铁龙世嘉空调不凉什么原因 雪铁龙世嘉空调怎么开

车况：

雪 铁 龙 世嘉，配置1.6L发动机和手动变速器，

VIN：LDCC13L25A××××××，由于空调有时候不制冷进厂维修。

故障诊断：

车来到厂的时候，空调系统没有任何故障现象，开空调后空调正常工作，风扇转，制冷。经过多次试车运行空调仍然没有故障现象出现。此时查看发动机数据流，只有一个制动相关的故障码，但此故障码与空调不工作完全没有关系。

车到厂当时存在故障码，但是空调正常工作，发动机数据流也没有任何的问题。空调授权状态：是，冷媒电路压力15974.16bar（正确单位应该是mbar，约1597k Pa， X431PRO系统单位设置错误），冷却液温度正常，如图173所示。

因为该车主新接手此二手车，有可能对该车的操作不熟悉。

其描述故障产生主要集中在天气热、室内外温度高的时候，由于当时没有故障现象，车主把车放在厂里等候检修。

第二天早上10点左右再次对该车进行检测，启动车辆，开空调，看到冷却风扇转，也制冷，对车辆进行原地加速，空调一直正常工作，此时再次怀疑是否车主忘记开空调开关导致空调不工作故障。经过多次试验，仍然为空调一直正常工作，只有把车开到阳光照射的地方，等下午天气更热时候再检测了。

下午1点的时候，外面温度为34℃，再次启动车辆对空调系统进行检测，启动车辆，开空调，过3s左右听到压缩机吸合的声音，去看风扇低速运转，用手摸空调高压管进膨胀阀前那段，发觉只是有点暖，不烫手，证明空调冷凝器散热效果可以。

又试了几次，都正常。猛然想到试车的时候发动机一直是怠速运转，试着把转速提高到3000r/min 10s左右，松开加速踏板后，故障现象出来了，风口中出来的风不再是冷的了，而是温的，难道压缩机不工作了？

过去一看，果然压缩机不工作了，但是风扇还是低速转着。这时候查看数据流，结果什么都正常，就是空调授权项为“否”（如图174所示）。看到这个数据流大概已经明白是哪方面原

因了，发动机ECU不指示空调工作。

发动机ECU不指示空调工作的原因为空调工作条件不具备，大体有：

① 发动机有重大动力故障；

② 发动机存在有影响动力的故障码；

③ 发动机检测到水温高；

④ 发动机检测到空调压缩机压力过高或者过低；

⑤ 发动机ECU本身或者其他发动机电路故障。

通过对数据流以及车辆动力的检测，对照该车有时候空调工作几天都不会有故障产生，发现①②③原因不存在，怀疑是由于冷媒压力过高造成了发动机ECU不指示空调工作，于是外接冷媒压力表检测，结果发现当发动机ECU接收到图174的压力（2000k Par左右）的时候，实际管道压力仅为1740k Pa左右，相差300k Pa以上，如图175所示。

难道真的是由于发动机ECU接收了过高的压力造成的空调故障，于是等空调压缩机再吸合的时候，仔细观察ECU接收到的空调压力，发现每次当ECU接收到空调压力超过2520k Pa的时候，发动机ECU不再指示空调工作，直到压力回到1400k Pa左右才又指示空调压缩机吸合。

故障排除：

更换空调压力传感器（不用更换冷媒），再观察数据流，数据流里面的压力数据比实际压力略低，经过多次加速到3000r/min，ECU接收到的空调压力没有达到2520k Pa以上，也就没有发现空调压缩机不工作的现象，故障解决。

故障总结：

（1）为了更好地保护空调压缩机，近年来许多车系已经把空调压力开关更换成了空调压力传感器，即传感器的电阻值会随着加在其上面的压力改变而改变。这就要求我们维修技术人员在维修此类空调的时候更加注重数据流的分析，许多问题能够从数据流中找出故障迹象；

（2）此车故障产生的时候，我们在充分了解空调工作原理的基础上，通过对数据流分析很快得出结果（空调故障出现后不工作时候，通过观察数据流，5min就找到了空调不工作的

原因）；

（3）对于此类软故障（没有故障码），我们要对照实际数据与ECU接收到的数据进行对比，而不能单独就ECU里面接收到的数据进行分析与诊断。

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天逸c5钥匙没电了怎么启动(进口雪铁龙c5钥匙)

东风雪铁龙的全新SUV-天逸C5AIRCROSS，上周五在上海宣布正式上市，在前段时间大咖也出过这款新车的试驾报告，这几天有很多车友问大咖选哪个配置合适，下面大咖就为大咖详细分析一下。

天逸C5 AIRCROSS共推出6款车型，分为1.6T与1.8T两款发动机各3款，全系都是自动挡车型。全系指导价为15.27-23.67万元。

天逸C5 AIRCROSS最吸引人的地方就是颜值，与当初的Aircross概念车极为相似的外形让它看起来极具个性，感觉就像是雪铁龙把当初的Aircross概念车直接量产了一样，车身尺寸方面是4510/1860/1670mm，轴距是2730mm。

外观上，全系都会标配LED日间行车灯、转向辅助灯、前雾灯、外后视镜电动调节、铝合金轮圈、遥控钥匙、前大灯照射范围调整等。

其实外观上只是灯光配置方面有差异，带自适应远近光功能的LED矩阵大灯仅出现在顶配车型上，LED日间行车灯为全系标配。其余款型并没有形成依次升高的布局。另外，由配置表可见除了最低配车型外，其他各车型在外部配置方面并没有特别大的差别。

天逸C5 AIRCROSS不单采用了强烈的对比色搭配的内饰，在很多细节上也有着与车身外的“圈圈”和尾灯内部形状相近的方向设计，看起来不仅豪华感比较强，而且氛围还非常的活泼。

内部配置方面提供了方向盘上下 前后调节、行车电脑显示屏、座椅高低调节、后排座椅比例放倒、前/后中央扶手、后排杯架、8英寸中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、车窗防夹手功能、后座出风口、儿童安全座椅固定装置、USB接口。

电动全景天窗、真皮多功能方向盘、一键启动、无钥匙进入和自动分区空调这些实用的配置除了最低款车型都是标配。而电动座椅记忆、前排座椅加热/通风、以及智能车机（含GPS导航及车联网）等提高科技感的则只有顶配版才有。

天逸C5 AIRCROSS有不错的空间表现，前后排空间都比较宽敞，加上包裹性不错的座椅和良好的隔音、避震效果，带来了不错的驾乘舒适性，而且还给乘客提供了一定的安全保护。

安全和驾驶辅助配置方面像常用的制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统均属于全系标配，而自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等高科技安全系统则仅出现在顶配车型。而常用的驻车雷达、倒车影像、定速巡航与胎压监测只有中高配车型上才有装配。

动力配置方面，这款SUV共有1.6T和1.8T两款排量选择，1.6T涡轮增压发动机最大功率为123kW，峰值扭矩达到245Nm。而1.8T涡轮增压发动机最大功率则为150 kW，峰值扭矩达到280Nm，全系均搭载6速手自一体变速箱。

推荐车型

在1.6T的车型中，因为入门级车型真的是名副其实的乞丐版车型，大部分需要用到的设备都没有配置，所以不建议选择。时尚型和豪华型中对比，可见两者在外观配置方面没任何差别，内部配置方面，豪华型比时尚型多了电动后备箱、GPS导航和内后视镜自动防眩目。

在安全配置方面，豪华型比时尚型则多了陡坡缓降和定速巡航系统。虽然只有几个配置，但豪华型比时尚型整整多出了2万元，所以如果是选择1.6T车型，大咖比较建议选择350THP时尚型。

从1.8T车型中对比可见，时尚型和豪华型车型相差1.7万元，但是配置方面也没相差多少，豪华型仅仅比时尚性多配置了陡坡缓降、定速巡航、电动后备箱和GPS导航，这些配置并非是经常使用，所以1.8T车型大咖比较推荐380THP时尚型。

是不是旗舰型就可以不看呢？旗舰型配备了并线辅助、自适应巡航、车道偏离预警和主动刹车等安全配置，所以如果资金充足，大可以选择旗舰型。

在上市后东风雪铁龙还推出了“上市礼遇”：为购买380THP车型的消费者提供1万元购置税补贴，除舒适型以外的车型还将享受24期免息信贷的优惠政策。这样算起来1.8T的车型吸引力还是挺大的，如果真的不差那一点钱，而且是短期内选购的，大咖还是建议选择1.8T的车型。

大咖总结

选1.6T车型大咖建议选择350THP时尚型，选1.8T车型大咖建议选择380THP时尚型。毋庸置疑，雪铁龙在天逸的设计上下足了功夫，可以俘获很多年轻人的心，但是之后的过程是否真的如大家所想的发展，还有待时间去证明。