2023-07-02 22:51:58 | 寻车网
随着夏季的来临,我们也使用上了汽车空调。但是部分车主朋友会发现汽车空调没有想象中的凉爽了,制冷效果变差了。那么这一般是由什么原因引起的呢?
第一个原因,空调滤芯过脏。如果车主朋友没有及时更换车内的空调滤芯,那么空调滤芯是很容易积累脏污的,比如说虫尸,尘土以及砂砾等等。而这些脏污会堵塞空调滤芯,要知道空调里吹出的风都是要经过空调滤芯才能吹出的,一旦空调滤芯被堵塞住了,那么自然出风量就会变小了,这也会导致制冷效果变差。
第二个原因,那就是车载空调的冷媒不足了。车载空调是由很多个金属管路组成的,这些金属管路之间存在微小的间隙,而冷媒会通过这些微小的间隙泄露。再者,汽车空调系统中的干燥瓶也会吸附部分冷媒,而冷媒的减少自然也就会导致车载空调制冷效果的下降。
第三个原因,则很有可能是冷凝器过脏了。春天的时候,杨絮或者柳絮很容易飘进车辆内部,并且附着在车载空调的冷凝器上。而冷凝器的目的是为了散热,如果大量附着了杨絮或者柳絮,那么冷凝器的散热功能自然会下降,这也导致了车载空调制冷能力的下降。
第四个原因,那就是汽车空调压缩机皮带过松。因为汽车空调压缩机的皮带是起到驱动作用的,假设说汽车空调压缩机的皮带松弛,那么就会打滑,而一旦打滑那么就会造成传动效率的下降,导致压缩机转速下降,制冷剂的传输速度也下降,制冷效果也是跟着下降了。
最后,如果车主朋友发现自己的车载空调制冷能力变弱了,一定要记得及时开去4S店或者是专业的汽车维修店检查。
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(运营人员:朝三)
现阶段,我们国民的生活条件越来越好,也源于我们社会的经济发展。随着经济的发展,汽车也走进了我们的的家庭,但是汽车在行驶过程中,零件也有所磨损,就比如正时皮带,那么正时皮带多久更换一次呢?今天我们就一起去了解一下吧。
正时皮带有着噪音小、自身变化量小而且易于补偿这些优点,但是皮带寿命肯定要比金属齿轮短,还因为皮带裸露在发动机外部,当时间长了皮带表面就出现老化现象,严重的时候更会有裂纹产生,那个时候就会出现皮带打滑等问题,皮带的老化断裂将会导致发动机顶气门,严重的话更会使气门、活塞、曲轴报废,因此在正时皮带的更换问题上我们必须重视起来!
我们日常在检查正时皮带的时,若看到正时皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,这说明正时皮带已破损,我们需要及时更换正时皮带!正时皮带表面附有油污和冷却液时,也要及时更换,同时还要找出漏油的原因是什么。
接下来就是文章的关键点了,多久更换一次正时皮带。因为正时皮带有着十分的重要性,厂家通常会根据设计以及实际情况来给出一个大概的使用寿命,同时还会建议在推荐使用寿命周期到达前更换正时皮带。厂家给出的更换周期都会在汽车的使用手册和维修手册中清楚地标明。一般来说车辆行驶到6-8万公里就要更换正时皮带,尤其是北方地区,最好是6万公里的时候就更换,南方的话,可以稍微用久点,但是最好也不要超过8公里。
除了用里程等进行判断之外,我们在日常保养的时候最好每次都让师傅帮忙查看一下正时皮带的情况,是否有出现了裂痕或者损伤,出现这些情况时及时更换,避免以后出现更大麻烦。
总的来说,汽车上的正时皮带也是发动机传动的关键部分,行驶6到8万就要换一次了,为了车主们的行驶安全,在去4S店保养汽车的车友就问问师傅让师傅检查一下正时皮带,都是很必要的。
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