高尔夫6为什么往前窜 高尔夫7提前距离多少保养怎么清除(高尔夫挥杆速度与距离)

高尔夫6为什么往前窜 走路时脚往前窜

上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程，拆卸悬架，更换新的胶套，重新安装悬架等过程【6年的高尔夫，经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】，作为汽车研发行业的悬架调教工程师，机械师，对底盘非常的熟悉，因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下，希望能给你们带来一些参考。

一. 固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了，需要更换新的

在拆解后悬架后托臂的时，发现后托臂和制动油管支架之间使用了爆炸铆钉，为了拆掉后托臂只能破坏铆钉。好奇的小伙伴肯定会问：铆钉对售后维修不利，为啥此处还要使用铆钉呢，直接用螺栓螺母，不好吗？，只因车轮在上下跳动的过程中，后托臂的运动轨迹是圆周运动和振动，在这种环境下螺栓螺母容易松动，因此大众采用了爆炸铆钉铆接的方式。在更换后托臂时，铆钉必须被破坏。

二. 2个定位偏心螺栓千万不要提前拧紧打力矩

有2个偏心螺栓，分别是后摆臂车身侧螺栓和后弯臂车身侧螺栓，调整后轮的四轮定位参数，重新将带有新胶套的悬架装配完毕以后，这2个螺栓千万不要拧紧。做四轮定位的步骤是：1装配底盘悬架 2路试车辆 3四轮定位。如果两个偏心螺栓被拧紧，步骤2中悬架连杆就不能充分舒展，也就是常说的“较着劲”呢，此时如果进入步骤3那四轮定位参数肯定不准确。所以在步骤1中，2个定位偏心螺栓千万不要拧紧。

三. 四轮定位，一定是先确定后轮外倾角和束角，然后前轮前束

四轮定位参数的调整，一定是“从后往前”，后轮束角→后轮外倾角→前轮束角。多连杆悬架才能调整后轮的束角和外倾角，扭力梁就没有可以调整的螺栓，所以从高尔夫6到高尔夫7多连杆变成了扭力梁悬架，难道是在为消费者做四轮定位时， 方便考虑吗？

4. 关于费用，购买胶套总花费400RMB，工时费0

前期在决定给高尔夫换胶套以后，就开始向周边的4S店和修理厂询问，得到的结果全部都是：换悬架总成可以，但是单独换胶套，我们做不了。被逼无奈只能自己动手，通过熟人找到了场地，在网上自己买了一套胶套。因此总共花费也就只有胶套的费用400RMB。

经过对高尔夫6底盘悬架的拆解与重新组装，四轮定位后，确实解决了老车底盘异响和松散的感觉，最终让6年的高尔夫重新焕发了青春，找回德系底盘的扎实感。高尔夫6的底盘胶套更换全过程到此结束。

因为我本身从事汽车研发行业的项目管理，再加上刚来今日头条分享观点，也不清楚大家喜欢看什么样的内容。如果你有感兴趣的内容，欢迎在评论区说出来，我也会通过文章跟大家交流，以后会不定期的分享，欢迎。

高尔夫7提前距离多少保养怎么清除(高尔夫挥杆速度与距离)

为了追求击球距离，不惜过度上杆？千万别再做这种得不偿失的事情，过度上杆不仅难以保证击球稳定性，更有可能造成运动损伤！

（图片来源：rorymcilroy INS)

那么，依然对打远有着极致追求的球友，应该选择什么方法来提升击球距离呢？今天，我们来给大家说一个打远必杀技——延迟释放！

关于延迟释放的常见误区

关于“延迟释放”这个概念，相信很多球友都听过，但很多时候，大部分人却并没有真正理解什么是延迟释放，只是在一开始下杆的时候就刻意地去释放杆头，导致杆头提前释放，丧失了杆头速度，更谈不上打出远距。 寻车网

（图片来源：Dustin Johnson）

实际上，延迟释放指的是下杆时尽可能保持左臂前方与杆身形成的角度，并且在击球的一瞬将力量全部爆发出来。而提前释放恰好是延迟释放的反义词，意味着在下杆时，过早地将杆身与手臂的角度提前打开，容易造成对力气的损耗，并且令你难以控制球杆，自然就无法将球击得更远。

改善练习

想要实现“延迟释放”高效方法就是合理释放手腕，为大家送上一个简简单单的小方法，只要你踏踏实实练习，很快就能达成完美的延迟释放！

1. 选择较短的铁杆优先进行练习，如S杆、P杆。做好击球准备，正常站姿，挥杆的过程中，进行下杆的时候，当下到二分之一的位置时，保持动作不变，手的位置尽量靠近右侧大腿的皮带扣位置，手臂与夹角的理想的角度是90°甚至更小。

图片来源：Me and my golf

2. 释放手腕。在释放的过程当中，找到手腕延迟并在下杆的后半部分中充分释放的感觉，然后让球进行加速转动，并击中球，完成挥杆。这个练习能够帮助你更好地提升杆头速度，打出更远的击球距离。

（图片来源：Me and my golf）