14年雪铁龙时间怎么调(世嘉调节时间和日期) 捷达远光灯怎么开不了(雪铁龙远光灯怎么开)

14年雪铁龙时间怎么调(世嘉调节时间和日期)

[汽车点评 厦门试驾 原创]

世嘉，是雪铁龙旗下主打普通家用的一款紧凑级车型。凭借时尚动感的造型，人性化的操控以及良好的口碑，世嘉在全球，赢得300多万用户的青睐和选择。

在新世嘉即将迎来上市3周年之际，汽车点评厦门编辑，好好体验了一把有着冠军之美誉的世嘉，所带来的速度与激情。

感谢厦门胜华元汽车提供试驾车辆，新世嘉品鉴专线：0592-5733333 6102122；0596-2106665

2012年3月21日，世嘉经历了一次中期改款，把雪铁龙全新的家族脸谱首次带入国内，给国人带来好长一段时间的新鲜感，从中也体会到了法式浪漫的情调。2013年4月17日，世嘉换装全新1.6L CVVT发动机，也就是我们今天试驾的这款车型。

“双人”LOGO与中网巧妙地融为一体，打造出雪铁龙全新的家族脸谱，搭配扁平的整体造型，使世嘉看上去更稳重，很有绅士风范。

新世嘉的长宽高分别为：4336mm×1800mm×1496mm，轴距为2610mm，在紧凑型车市场中属于标准身材。

发动机盖的四条棱线，搭配扁平的造型，让新世嘉更具力量感。

新世嘉的前大灯设计灵感，源自雪铁龙Metropolis概念车，造型棱角分明，锐利感十足。

一体式的下格栅，让新世嘉更加动感。

从侧面看，新世嘉车身轮廓线条很流畅，基本延续了世嘉的经典设计。

新世嘉的外后视镜，采用双色设计，被放置在了前车门三角窗下方，集成了转向灯功能。

新世嘉搭配16英寸动感铝合金轮毂，匹配的是205/55 R16锦湖SOLUS HK17型号轮胎，主打静音、耐用。

新世嘉的车尾设计，更突出立体感。

微微翘起的行李箱盖顶部，形成了小型扰流板，车尾线条更加流畅。

新世嘉的尾灯加入了LED光源，引领时尚好些年。

新世嘉全系标配倒车雷达，保障倒车安全。

第2页：东风雪铁龙世嘉内饰实拍新世嘉的内饰设计，基本保留原有的一贯风格，不过，在一些细节上有所提升。实拍车型，采用上深下浅的颜色搭配，更偏居家风格。当然，如果您偏爱运动，还有圈内内饰供您选择。

新世嘉采用上深下浅配色，更贴合温馨居家风格。

中央固定的多功能方向盘，加入镀铬装饰，更显精致。

新世嘉全系标配定速巡航功能（同级别车，不多见）；右侧的多功能按键可以操控车载电脑。 寻车网

方向盘左侧的功能区分别是：大灯高度调节、油箱盖开关按钮

新世嘉在中控上方采用大面积的软质材料，摸上去的触感很舒服。

悬浮式设计的数字式仪表台，依旧设置在中控台正中央的位置，尺寸变得更大。能让驾驶员轻松读取丰富行车信息。

新世嘉的中控台采用了极具时尚的“浮雕式”艺术美感造型设计，配合钢琴烤漆材质的中控面板，提升了内部空间层次感和档次感。

橙色背景的行车电脑，显示清晰。

新世嘉的音响与空调控制区，按键布局合理，容易方便操作。

第3页：东风雪铁龙世嘉空间实拍新世嘉，在乘坐空间方面有着不错的表现。打孔真皮座椅的乘坐舒适性和包裹性，都表现的不错。后排座椅的坐垫有一定的倾斜角度，长时间乘坐会减轻大腿的疲劳。厚实的车门为乘客提供了宽大的扶手，车门的扶手都有皮革包裹，擦洗很方便。

新世嘉前门全开，开口最大值为1220mm，半开开口为450mm；后门全开，开口最大值为1000mm，半开开口为600mm。

前排座椅相关数据（头枕到车顶的距离为200mm）

前排座椅相关数据（头枕到车顶的距离为220mm）

新世嘉内部储物格共计26处，可以将车内物品分类储藏。特别是手套厢还有分区整理的设计，十分便利。

新世嘉储物空间非常丰富。

新世嘉的后备箱采用双液压杆支撑，开口较大，纵深也比较深，内部空间较为规整。有效容积为481L，能满足日常使用需求。后排座椅还支持4/6比例放倒，可获得更大空间延展。

后备箱板下的存放的是新世嘉的非全尺寸备胎子午线备胎。值得一提的是，随车除了配备了常规工具外，还配备的灭火器和自动打气泵。

新世嘉提供1.6L和2.0L两款不同排量发动机。实拍车型为“E动战略”系列1.6L发动机，最大功率：86kW/6000rpm，最大扭矩：150N·m/4000rpm。与之匹配的是拥有手动模式的4AT变速箱。悬挂系统方面，新世嘉采用前麦弗逊式独立悬架，后悬为可变形横梁式悬架，附带横向稳定杆。

新世嘉1.6L发动机

新世嘉4AT变速箱

新世嘉采用前麦弗逊式独立悬架，后悬为可变形横梁式悬架，附带横向稳定杆。

换装了“E动战略”系列1.6L发动机的世嘉车型，在全新一代4挡手自一体变速箱的配合下，表现如何呢？下面来重点说说试驾感受。

在绕厦门岛一圈的试驾过程中，变速箱与发动机的配合度还很不错的，起步轻点油门，就能获得很不错的快速响应，特别是在红灯变绿的时候。在城市行驶过程中，新世嘉换挡很平顺，没有明显的顿挫感。此外，时速80Km以下行车，在驾驶舱内发动机噪音很小，和朋友们沟通，基本不费力。

如果想要体验加速超车的快感，建议选择手动或运动模式。

作为WRC赛事的常胜将军，世嘉在底盘的调校方面，是非常有发言权的。高速行驶时，车身的稳定性非常好；在高速过弯和超车变线的时候，基本上察觉不到车身有侧倾的现象；经过小幅颠簸路面的时候，车内感觉不到明显的震动。

最后，世嘉全系标配限速器功能。在城市行车，设置最高80km/h，基本上就不用担心超速违章了。要是在高速行车，设置120km/h的限速也就够了。在紧凑型车里头，也就雪铁龙世嘉有这么好用的功能，千万别浪费了。

编辑点评：

面对竞争如此激烈的紧凑型车市场，新世嘉的主要对手——福克斯、宝来等车型表现都非常抢眼。对于了解雪铁龙的朋友们来说，新世嘉在外观、配置、操控、主被动安全等方面的都有很不错的表现。

用一句话来总结，新世嘉车型的性价比较高，实用性非常突出，对于一般家庭用户而言，非常实在，值得拥有。

捷达远光灯怎么开不了(雪铁龙远光灯怎么开)

若问大家“开车上路最恨的是什么行为”，我想乱开远光灯一定会光荣上榜并且名列前茅。近日，有一位杭州司机晒出了一张违规开远光灯的罚单，网友们一片倒叫好：“早该这样了！”而我们今天并不是要来吐槽远光灯，而是要来说说如何正确使用远光灯，避免收到同样的罚单。

● 远关灯是怎么开启的？

目前市面上大多数车型，灯光控制机构都放置在方向盘左侧，远光灯和近光灯的操作都是在方向盘左侧完成。不同的是，近光灯开关有的在左侧操纵杆上的，有的在左侧独立灯光旋钮上的；而远光灯开关则都在左侧操纵杆上。

要打开远光灯有两种方法：第一种是左侧操纵杆往驾驶员方向拨，远光灯开启，松手后操纵杆自动复位，远光灯关闭。这种操作称为“闪灯”（拨一下，松手），平常我们开车时可用这种方式提醒其他车辆或行人注意。

【“闪灯”的操作方法】

第二种方法是将操纵杆往远离驾驶员的方向推（某些品牌则方向相反，比如标致和雪铁龙），此时远光灯常亮；手动再次将操作杆拨回原位后，远光灯关闭。

● 远光灯可以用，但要用得正确

照这么说，那我们不是任何时候都不能开远光灯了？当然不是，既然远光灯被设计了出来，那么肯定就有它的用处，只要我们正确使用，它就能给我们的夜间行车带来更多的安全。

1、我怎么知道自己是否已经开启了远光灯？

有一些开着远光灯的车主，他们并不知道自己开的是远光灯。实际上，这个问题已经被汽车设计师考虑到了——从车内仪表盘上我们就可以知道当前开的是远光灯还是近光灯。

2、适当开启远光灯有利于“认路”

当我们去到一些陌生、车辆稀少的地方时，为探清前方的路况，我们可以适当开启远光照明，但必须是在确保对向车道没有车辆的情况下才能开启远光灯。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第五款规定，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。若在探明路况或者对向车道有来车的情况下，此时应提前150米将远光灯切回近光灯模式。

3、适当使用远光灯提醒对向来车

如果行车过程中遇到对向来车开启远光灯，我们该怎么办呢？

晚上开车遭到对向车辆远光灯“袭击”，相信大多数驾驶者都有这种经历，那一刻连揍人的冲动都有了。但不管怎么说，冲动是魔鬼，理智的我们还是需要冷静下来——我们可尝试“闪”一下灯，提醒对向车辆把远光灯切回近光灯。

若此时对方还无动于衷，理智我们也不要做出过激行为或者同样把远光灯打开与对方对射。这时最好的应对方法，就是把车速适当的降下来，若该路段还有行人乱穿马路的现象，则更应该缓慢小心地通过，也不要乱打方向盘，避免偏离车道。

● 总结

　　晚上开车遇到其他车辆乱开远光灯，那感觉就如同你正在“撸啊撸”的时候，被人作死般地拔掉你的网线一样，忽然间被一种相当无礼的行为冒犯，换谁都有火；更何况夜间行车乱用远光灯，可能会对其他车辆驾驶员带来严重的安全隐患。在文章的结尾，我们也劝诫那些总是习惯开远光灯上路的司机朋友们：不管你是无心也好有意也罢，为了你和他人的安全，请正确使用远光灯。