东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市 小车难卖无利可图

东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市 售价15.27-23.17万元

8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND正式上市。新车将推出3种动力各一款基础车型，售价15.27-23.17万元，并推出6种选装包来满足不同消费者需求。作为天逸C5 AIRCROSS的中期改款车型，天逸BEYOND在外观以及内饰方面均有所变化，与海外版车型保持一致的同时配置相较老款车型也有所升级。

外观方面，天逸BEYOND设计与海外版本同步，设计理念中融合极具表现力的现代主义，整体显得年轻大气了不少。新车的变化主要集中在前脸部分，星空烁目前脸经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉，全新中网与 “双人字”LOGO和两边的大灯形成贯穿式设计，车头层次感更明显。

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车身侧面变化不大，强实用性设计的型酷力量感前包围、搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮圈，无限拓展视觉空间，让车身侧面看起来更动感。

车尾整体圆润饱满，换装了新的横向双层尾灯与前灯组呼应，点亮辨识度非常高。

尺寸方面，新车预计将于老款车型保持一致，其长/宽/高分别为：4510mm/1860mm/1705mm，轴距2730mm。尺寸与本田CR-V、途岳等紧凑型SUV差不多，预计会有不错的空间表现。

配色方案上，东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝等4种车身颜色。

内饰方面，依然是汲取法式箱包的浪漫与优雅，提供海蓝高雅灰（400THP）、曜夜天际灰(360THP)2种内饰色，采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感，以及Chevron缝线，方向盘等随处可见的Citroën家族式设计元素，小尺寸的双辐运动方向盘配上游艇式电子排挡杆，有着不错的年轻时尚感。

12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘搭配10英寸中控屏，双屏互动随心而变。内部搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性不错。

座椅采用皮革与Alcantara面料拼接而成，中间面料具备的高摩擦系数能有效避免因转弯造成圣体左右滑移的不适感，带来更加出色的驾乘体验。而椅背上的Chevron缝线具有典型的家族式设计元素，在细节中传递法式工匠精神。

配置上，新车搭载ADAS高级驾驶辅助系统，还有透明底盘和HDC陡坡缓降功能，更方便新手灵活掌控车辆。另外根据版本不同，提供15W无线充电、脚踢感应功能的电动尾门、智能魔术雨刮、自适应全LED灯光科技等配置，可极大提升用车生活的便捷体验。

动力方面，天逸BEYOND搭载1.6T 360THP、1.8T 400THP以及PHEV三种动力可选，其中1.6T发动机最大功率129kW，最高扭矩250N·m，功率相比老款360THP车型有4kW的提升； 1.8T发动机最大功率155kW，最高扭矩为300N·m，与老款车型保持了一致，与它们匹配的是8速手自一体变速箱；而PHEV车型的综合最大功率可达221kW，扭矩为520N·m。

编辑点评：全面升级的天逸BEYOND除了更年轻化的设计，还有更高的配置性价比，预计在紧凑级SUV市场会表现出更强的竞争力，同CR-V、途岳等竞品车型相比，法系车的浪漫格调和传承驾控品质也是它的独特优势所在，相信会赢得年轻人的青睐。

根据寻车App“销量榜”数据，天逸 C5 AIRCROSS近半年的销量为3147辆，在同级别竞品中排名第17位，如需更多数据，请到寻车App查看。

标致108和雪铁龙C1或将停产 小车难卖无利可图

日前，寻车从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。

标致108

尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

雪铁龙C1

消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”

考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。

雪铁龙C1

此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。