一汽大众高尔夫怎么样(大众高尔夫官网) 高尔夫时尚版和舒适版怎么选(高尔夫时尚版)

一汽大众高尔夫怎么样(大众高尔夫官网)

与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼、凸起以及路面接缝时，比高7好了不少。（微信公号：CNWAUTO）寻车网

八代车型，46年历史。作为大众汽车品牌精神内核最好的诠释者，每一代高尔夫都在传承着大众汽车的内核与本质。

十天之前，大众高尔夫迎来了第八代车型，而官方也对它进行了更精准的命名——全新数字高尔夫8。按照一汽-大众的官方定义，全新高尔夫是MQB Evo平台的首款车型，也是一汽-大众数字化车型的开局之作。

为了验证其倾心打造的新一代高尔夫能否担得起数字化知名，能否依旧成为大众汽车汽车的精神象征，我们特意在新车上市之处就对此款车型进行了深度试驾。整体感受如何？还需为大家一一分解。

外观造型方面，全新数字高尔夫依旧以历代车型的经典元素为基调，全新数字高尔夫“鹰眼式”矩阵LED大灯上沿被水平切割，创新采用发光LED与格栅连为一体。象征性能的格栅，以打破常规的布局形式，进一步降低视觉重心，凸显更强的运动气息。

侧面的“纯净化”理念为新一代高尔夫带来了更加符合空气动力学的造型设计，使得全新数字高尔夫的风阻系数由0.3降至0.275。被切割后的上轮廓结合多边形的下轮廓，传递年轻活力的运动气质。

上扬并延伸至尾灯的肩线，让整车的视觉效果更显修长；被弱化的侧面转折和棱线，让型面更加完整；上移的尾部折线特征，将车尾的轮廓修饰的更为立体、深邃。

内饰设计上，全新数字高尔夫内饰整体风格继承了高尔夫以驾驶员为中心的设计理念。双联屏的设计与中控区域形成分离，使得屏幕形态更加自由，尺寸进一步扩大。数字化的操控方式不仅大幅提升内饰的科技感，也更符合“手机党”们的操作习惯，控制按钮数量的大幅减少，让驾驶员的一切操作都触手可及。

全新造型Gen2 MOD方向盘搭载的全球领先的HOD功能，可在1百毫秒内检测到驾驶者是否手握方向盘，并为驾驶辅助提供输入，减少了交通事故的发生。触控中控面板取代了传统Miko开关功能，拥有功能集成度高、易于操作等特点，相比传统实体按键，操作更加便捷，也更具科技感。

全新的“黑曜石”电子换挡拨杆具有更轻、更小、更智能的特征，以更高的安全性，降低使用者的误操作几率。带给驾驶者舒适享受的同时，也演绎全新数字高尔夫对新时代豪华体验的深刻理解。

动力搭载上，动力方面，高尔夫8分别搭载1.2T和1.4T发动机，前者最大马力116Ps、最大扭矩200N·m；后者最大马力150Ps、最大扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，在保证动力性的同时有效降低燃油消耗，使之百公里油耗仅为5.5L。

底盘调教方面，全新数字高尔夫沿袭上一代MQB A LG1的麦弗逊式前轴，具有结构简单、强度高、可靠性好、重量轻等特点。后悬挂为多连杆结构，经过悉心的调校，最大程度保持了高尔夫品牌的操控基因，确保了弯道性能。

试驾过程中，高尔夫8的驾驶辅助功能超出了预期，它配置了一键旅行辅助功能TravelAssist2.0、ACC3.0高级自适应巡航、SideAssist变道辅助、LaneAssist车道保持和VZE交通标志识别等智能辅助系统，即使是刚开车不久的新手，也可以增强驾驶信心，有效提高行车安全性。

与上一代高尔夫相比，高尔夫8的底盘调校更偏运动，从避震初段开始你就能感受到它所带来的侧向支撑要比高7更强一些。尽管对细碎震动的柔和处理不及上一代高尔夫，但面对更大的坑洼、凸起以及路面接缝时，高尔夫8在处理这些震动时的质感比高7好了不少。

运动模式下，发动机响应变得更加积极，升挡速度较快，常规驾驶下的转速基本控制在1200-1500rpm区间内，整个加速过程游刃有余。

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高尔夫时尚版和舒适版怎么选(高尔夫时尚版)

自1974年诞生以来，高尔夫每一代车型都能给消费者留下深刻的记忆。经过了45年的衍生发展，高尔夫已经成为紧凑型两厢家轿的代表之作。

2020年11月7日，全新数字高尔夫(MK8)正式上市，全系包括首发版共5款车型，售价12.98-16.58万元。那么，全新数字高尔夫究竟哪一款更超值呢？我们不妨来分析分析。

新车前脸继承了第七代高尔夫的设计理念，中网镀铬饰条的位置发生了变化，与Logo和前大灯组连为一体。大灯组采用LED光源，高配车型则采用IQ.Light LED矩阵式大灯。新车的腰线设计更高，展现出低矮的视觉效果。此外，尾部细节延续之前的经典设计。

内饰方面，新车的全新数字化座舱带来前所未有的体验。新车标配10.25英寸全液晶仪表以及8.25英寸中控大屏(顶配车型为10英寸)，提升了车内的科技感。车机系统由MIB 2提升到最新的MIB 3系统，流畅度和操作界面都有明显的提升，支持在线导航、自然语义识别、车内WiFi、有线和无线CarPlay\CarLife功能，APP connect无线投屏等功能。

动力方面，全新高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为85kW(115Ps)和110kW(150Ps)，峰值扭矩分别为200N·m和250N·m，匹配7速DSG双离合变速箱。

从具体的车型来看，作为入门版的200TSI车型，售价为12.98万元，但标配了全液晶仪表盘、LED自动大灯、双区自动空调、二排空调出风口、电子手刹 自动驻车、8.25英寸中控屏（内嵌CRS3.0智能信息娱乐系统，支持有线Carplay）、6安全气囊、MKB多次碰撞预防系统、泊车紧急制动功能以及RKA智能胎压监测系统等。

相比之下，200TSI Pro车型只是在舒适性配置上有所提升，但价格却高了不少。可以毫不夸张地说，200TSI车型除了1.2T动力不够迅猛外，确实很适合家用务实的小伙伴。

而对于科技配置有要求的消费者来说，顶配280TSI R-Line车型显然更具性价比。该车除了拥有领先同级的智能科技配置和舒适性配置外，还配备了富有战斗激情的R-Line外观套件。例如：全套车联网系统、ID.Drive智能驾驶套件、无线Carplay、方向盘换挡拨片、三区自动恒温空调、Clean Air 3.0空气净化系统、30色氛围灯和前排电动座椅等。

因此，对于想要购买全新高尔夫的消费者来说，只想用来代步那就选200TSI 入门版车型；如果预算充裕，直接买顶配R-Line没错了！