高尔夫6为什么往前窜 高尔夫款时尚版怎么样(大众高尔夫款图片)

高尔夫6为什么往前窜 走路时脚往前窜

上期我已经介绍了高尔夫6底盘悬架胶套的更换过程，拆卸悬架，更换新的胶套，重新安装悬架等过程【6年的高尔夫，经过这一番折腾后找回了德系底盘的扎实感】，作为汽车研发行业的悬架调教工程师，机械师，对底盘非常的熟悉，因此也有几点经验或者叫避坑指南分享一下，希望能给你们带来一些参考。

一. 固定制动油管支架的爆炸铆钉算是废了，需要更换新的

在拆解后悬架后托臂的时，发现后托臂和制动油管支架之间使用了爆炸铆钉，为了拆掉后托臂只能破坏铆钉。好奇的小伙伴肯定会问：铆钉对售后维修不利，为啥此处还要使用铆钉呢，直接用螺栓螺母，不好吗？，只因车轮在上下跳动的过程中，后托臂的运动轨迹是圆周运动和振动，在这种环境下螺栓螺母容易松动，因此大众采用了爆炸铆钉铆接的方式。在更换后托臂时，铆钉必须被破坏。

二. 2个定位偏心螺栓千万不要提前拧紧打力矩

有2个偏心螺栓，分别是后摆臂车身侧螺栓和后弯臂车身侧螺栓，调整后轮的四轮定位参数，重新将带有新胶套的悬架装配完毕以后，这2个螺栓千万不要拧紧。做四轮定位的步骤是：1装配底盘悬架 2路试车辆 3四轮定位。如果两个偏心螺栓被拧紧，步骤2中悬架连杆就不能充分舒展，也就是常说的“较着劲”呢，此时如果进入步骤3那四轮定位参数肯定不准确。所以在步骤1中，2个定位偏心螺栓千万不要拧紧。

三. 四轮定位，一定是先确定后轮外倾角和束角，然后前轮前束

四轮定位参数的调整，一定是“从后往前”，后轮束角→后轮外倾角→前轮束角。多连杆悬架才能调整后轮的束角和外倾角，扭力梁就没有可以调整的螺栓，所以从高尔夫6到高尔夫7多连杆变成了扭力梁悬架，难道是在为消费者做四轮定位时， 方便考虑吗？

4. 关于费用，购买胶套总花费400RMB，工时费0

前期在决定给高尔夫换胶套以后，就开始向周边的4S店和修理厂询问，得到的结果全部都是：换悬架总成可以，但是单独换胶套，我们做不了。被逼无奈只能自己动手，通过熟人找到了场地，在网上自己买了一套胶套。因此总共花费也就只有胶套的费用400RMB。

经过对高尔夫6底盘悬架的拆解与重新组装，四轮定位后，确实解决了老车底盘异响和松散的感觉，最终让6年的高尔夫重新焕发了青春，找回德系底盘的扎实感。高尔夫6的底盘胶套更换全过程到此结束。

因为我本身从事汽车研发行业的项目管理，再加上刚来今日头条分享观点，也不清楚大家喜欢看什么样的内容。如果你有感兴趣的内容，欢迎在评论区说出来，我也会通过文章跟大家交流，以后会不定期的分享，欢迎。

高尔夫2018款时尚版怎么样(大众高尔夫2018款图片)

许多小型两厢车对于汽车品牌来说，都只是为了填补自己旗下汽车类型空白的作品，但是大众的高尔夫不是，大众的高尔夫是两厢车的佼佼者，这也是为什么高尔夫能连续八年荣获10Best Cars奖项的原因。高尔夫是大众的全球畅销车，去年销售近百万，这使得这个系列对大众来说至关重要。那么今年的18款高尔夫会给我们带来什么惊喜呢？

除了长达6年/ 72,000英里的保修期外，2018年的车型还有一个小改款，前面的LED跑灯，LED尾灯，更新的信息娱乐系统，以及假冒排气口，说到这个，这可能是近期大众和奥迪汽车中的一个发展趋势。有没有人注意到，新款的高尔夫好像有两个排气口，但实际（双重）排气在左侧，即在后保险杠前面。

除了信息娱乐之外，内饰仍然是流水线的标准样式。后排座椅继续拥有宽敞的头部空间和腿部空间，而高尔夫的大掀背开口可以放足够大足够多的生活用品。

虽然高尔夫系列除了这款两厢车型之外还有很多其他款式，其中包括SportWagen系列，全轮驱动Alltrack旅行车，运动型GTI和R系列车型以及EV车型，但是这次18款更新的基本款的高尔夫车型，只有两款车型。大众汽车提供了基本的S型号以及更昂贵的SE，SE增加了加热人造革座椅，天窗，盲点监控，16英寸轮圈以及更大更活跃的带Apple CarPlay的8.0英寸触摸屏和Android Auto连接。同时这两种型号都不提供自动变速器以外配置选项，也不提供油漆和室内装饰品颜色的选择。

18款的高尔夫不仅仅是一款家用车，如果你是个竞速的爱好者，我们强烈建议花更多的钱去买高尔夫的GTI，这会带来超过其220马力涡轮增压的优势，也会增加很多有趣的驾驶乐趣。

高尔夫以其适中的价格继续提供令人难以置信的娱乐性和实用性。如果您正在寻找一款在日常乏味生活中不会褪色的汽车，那么恭喜你找到了。