路特斯ELETRE将于今日上市 别克昂科威S/昂科威S艾维亚正式上市

路特斯ELETRE将于今日上市 2.95秒破百/最大续航650km

10月25日，路特斯ELETRE将于今日上市发售。作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，搭载前后双电机四驱系统，CLTC续航里程分别为650km与560km，百公里加速时间分别为4.5s与2.95s，新车将在武汉智能工厂实现国产化生产。

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，溜背式车顶为黑色设计，配合黑色涂装A、B、C、D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，新车配有钢琴键式日行灯、呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯、流媒体外后视镜（根据法规开放），23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统。

新车采用了大量空气动力学设计，从而提供强大的下压力。新车拥有7组Race-Aero风道，采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道，配合其它空气动力学气道，有效提升对风的控制能力，整车风阻系数仅0.26cd。车身尺寸方面，长宽高为5103*2019*1636mm，轴距3019mm。

来到内饰部分，以性能为导向的内饰可谓科技感满满，除配备多块4K液晶屏，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。车内配备的中控大屏支持折叠开启，内置双高通8155车机芯片兼容5G网络，支持OTA升级及语音识别技术。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点，方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。

不仅如此，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗，前排中控区域配有手机无线充电功能。车内的储物空间也十分丰富，包括中控台、车门处、后排扶手均设有储物空间，配合中控台储物格、双杯架及前后置行李厢，从而满足消费者的更多用车需求。

动力部分，路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度，使电能转化效率更高，最大功率分别为450kW与675kW，峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，百公里加速时间分别为4.50s与2.95s，并配备112kWh电池组，CLTC综合续航里程分别为650km与560km。

新车采用800V高压架构，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内将电量从10%充至80%。此外，路特斯ELETRE还配备有空气悬架、CDC连续阻尼可调减震器、智能防侧倾控制与主动后轮转向。在辅助驾驶硬件层面，新车配备4颗128线激光雷达、7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，匹配的是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。

根据寻车App“新能源热度榜”的数据，路特斯日均关注度1.47万，位列第40名。如需更多数据，请到寻车App查看。

别克昂科威S/昂科威S艾维亚正式上市 售21.99万元起

7月28日，别克昂科威S及昂科威S Avenir艾维亚正式上市，其中昂科威S售价区间21.99-25.99万元，昂科威S Avenir艾维亚售价27.99万元。作为别克品牌的最新全球战略车型，昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造， 并率先搭载通用汽车全新一代电子架构。

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昂科威S将为消费者带来更潮流（Stylish）、更运动（Sporty）、更智能 （smart）、更安全（Safe）、更舒适（Satisfied）的豪华SUV驾乘体验。值得一提的 是，别克昂科威S还将同步推出Avenir艾维亚车型，不断丰富别克Avenir艾维亚高端子品 牌阵容。

外观方面，全新昂科威S采用了家族化的设计，飞翼式的前格栅和两侧为狭长的大灯都与别克家族中的轿车风格非常接近，前包围两侧有菱形开口，视觉效果比较运动。尺寸方面，新车长宽高分别为4662/1883/1631（1641）mm，轴距2779mm。与昂科威相比，车辆的长度少了24mm，宽度增加44mm，轴距增加29mm。

内饰方面，该车采用了新家族式内饰设计风格，内饰的整体设计偏向于驾驶员一侧，中控 屏区域与仪表盘连接在一起，大面积的中控屏看上去增加了几分科技属性，加上双色搭 配，对于塑造整体质感有所帮助。

配置方面，新车将搭载包含ABB自适应巡航、APA全自动智能泊车系统、FCA前方碰撞预警系 统、CMB碰撞缓解系统、PD行人识别系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系 统、FDI前车距离提示系统、SBZA侧盲区预警系统、RCTA泊车预警系统、LCA车道变更 辅助系统、HBA智能自动远近光等控制系统等12项智能驾驶辅助系统。

动力系统方面，别克昂科威S将会搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，综合工况油耗 7.2L/100km，9挡自动变速箱负责动力传递，车辆的百公里加速时间为7.5秒。