高尔夫7节气门在什么位置 铃木骊驰250和dl250怎么选

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摘要：发动机控制单元插头阵脚松旷导致EPC和中央故障灯报警

故障现象：车辆行驶中发动机EPC和中央警告灯报警，发动机加速不良。车辆熄火无 法启动，车辆救援。到达现场后，使用VAS6150诊断电脑读取故障记录，保存诊断记录。重新启动车辆后车辆正常。

故障诊断过程：

1．将车辆开到服务站没有出现故障，用户反映，车辆曾经水淹后维修过，提车后刚行驶几天就出现EPC报警，加速不良，去购车的经销商处检查过，由于用户当时没有时间，没有彻底维修好。出现故障没有规律性，近期出现故障是一周前发生。

2．通过6150诊断查询，发动机控制单元、ABS控制单元和转向系统控制单元，仪表、网管、空调系统均有故障记忆。

01: P212700：节气门／踏板位置传感器2信号太小主动／静态。U000200：驱动系数据总线无通信被动偶发。

44转向系统：U112100：数据总线丢失信息被动／偶发。

03ABS制动系统：U112100:数据总线丢失信息被动／偶发。

故障诊断处理方法：故障诊断过程，询问用户该车辆两月前曾经水淹过，在社会修理厂进行的维修，提车后就不定期的出现故障灯报警，车辆在购车服务店检查过一次，由于用户时间少，没有进行彻底检查，维修车辆时故障没在出现，试车正常。

1、首先针对故障节气门／踏板位置传感器2信号太小主动／静态，结合维修手册和维修案例，判定是油门踏板上的传感器。不是节气门控制单元内的传感器。

2、清除故障码，模拟车辆行驶，晃动发动机控制单元线束EPC和中央警报灯、侧滑灯、转向故障再现。每次晃动线束均出现故障，此时出现故障踏板位置传感器2信号太小和驱动总线故障维，而其它故障均有这故障发生带出的故障，出现故障时，不启动车辆打转向时方向很轻。查看电路图：

清除故障码，晃动发动机控制单元T60角（连接节气门喷油嘴线束）故障再次出现，逐次测试，拆卸发动机控制单元T94角（连接整车线束）找到油门踏板线束，和CAN线，当晃动CAN线H高位线时故障中央警报报警，EPC，动力转向报警，单独晃动T94/57针脚线（油门踏板线束）也是报故障：节气门／踏板位置传感器2信号太小主动／静态。

检查CAN线，使用专用工具VAS1978将针脚T94/67L-68H取出，针脚明显松旷，在先排除故障原则下，更换驱动CAN线针脚插头，故障驱动总线故障排除，取出56-57-58油门踏板位置传感器线束，同样针脚松动，逐步排除T94上的针脚插头，66167/68157158156123174177等共13个针脚松旷，还有2针脚类似达到合格。

故障原因分板驱动总线及油门踏板等线束针脚松旷，导致与发动机控制单元在颠簸路或者行驶中偶尔虚接，导致故障出现，而ABS及转向系统等故障均有发动机控制单元造成，发动机控制单元故障排除后，其它系统也可以消除了。故障排除：驱动总线T94/68-67针脚，T94156-57-58针脚，更换同型号针脚，线束焊接修复，其它针脚使用VAS1978工具撬动内部夹片紧固。跟踪用户车辆一个月故障没有再出现。

案例点评和建议：通过VAS6150B来读取故障码，借助专用的工具设备，结合实际测量，按照步 骤能够快速的排除故障，才能彻底排除故障。

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雅马哈飞致250双碟版和豪爵铃木DL250该怎样来选择呢？有哪些区别呢？首先售价不一样。豪爵铃木DL250售价32680元，雅马哈飞致售价19800元，差近1.3万。

雅马哈飞致250搭载单缸249cc风冷发动机，油箱19升，车重154千克，最大扭矩19.5牛米，最大功率14 6千瓦。

豪爵铃木DL250搭载双缸248cc四气门水冷发动机，油箱17.3升，车重188千克，可以实现最大扭距23-4牛米，最大功率18.4千瓦。

其实这两款同排量的热销车型没有可比性。选车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑。如果作为代步车，注重油耗，每天呢就是在拥堵路面行驶，选择雅马哈飞致250，更容易驾驭一些。

如果自己注重动力，注重加速能力，驾驶感觉好，那么选择豪爵铃木DL250或者骊驰250。

也就是说，自己作为代步车，雅马哈飞致250优点是省油、价格低，缺点是高速行驶的稳定性和持续加速能力比豪爵铃木250弱一些。

雅马哈飞致250作为一款在两万元级别跨骑摩托车。

在市场口碑，性价比，耐久性，低油耗方面是占有优势的。不管是作为上下班代步还是长途摩旅都没有问题。

搭载单缸249cc风冷发动机，就这款发动机装有一个机油冷却系统，可以进行机油循环冷却。比起同排量的水冷发动机来说要简单一些，成本低，主要还是依靠风冷。

如果在户外高温，长时间长距离这样的行车环境中，作为风冷发动机防止热衰需要注意这几点：不要在发动机前的保险杠上安挡风板，当然冬天可以；保持发动机表面干净，更有利于散热。

造成发动机热衰的一个行车环境就是超负荷，长时间低档拉高转速上长陡坡。