长城炮给出标准答案 中国皮卡乘用化意味着什么

如何定义皮卡乘用化？长城炮给出标准答案

在国内皮卡解禁和消费升级趋势下，皮卡行业迎来更多入局者，众多皮卡车型涌入市场，皮卡乘用化概念越来越火。那么，究竟什么是皮卡？如何定义皮卡乘用化？皮卡乘用化道路该如何走？或许可以从开创乘用化皮卡新品类，改变用户对皮卡车传统认知的长城炮身上，找到一些答案。

以品类创新 引领皮卡乘用化浪潮

在存量竞争时代，消费者正在遵循“以品类来思考，用品牌来表达”的消费模式，而坚持品类创新，以品类领先打造品类品牌，让品牌成为品类的代表，才是皮卡乘用化的解题思路，也是车企破局突围的正确姿势。在长城炮看来，要推动皮卡行业向上发展，必须先打响一场“认知战役”。皮卡乘用化不单单是某个产品在功能配置上的改变，而是一个品类、一个生态，赋予皮卡高端化、乘用化、场景化的产品价值，从而满足用户多元化、个性化需求。

长城炮品牌的推出，重新定义了什么是皮卡，它是家庭万能车，集成轿车的舒适性、便利性，SUV的越野性，旅行车的休闲性以及轻型货车的装载性；是生活者之车，跨界多个圈层；是无限改装车，能拓展无限应用场景。长城炮成功开创了乘用皮卡新品类，引领中国皮卡3.0多用途乘用化时代。

尤其是2021年，长城炮品牌全面升维，向乘用休闲、时尚商用两大品类全面进化，并在“炮弹计划”下，共创多款个性定制车型，彻底颠覆消费者对皮卡的传统认知，引领皮卡乘用化浪潮。

这一年，长城炮保持高速“上新”状态，乘用炮全球版、“硬核大玩具”火炮、越野炮珠峰版、“骑士拍档”机车炮等相继上市，演绎出皮卡的无限可能。上海车展上，长城炮组建的“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队，更是成为皮卡行业的现象级事件。其中黑弹、旅装炮已实现交付，龙弹开启预售，将中国的改装文化推向新高度。而像长城全尺寸皮卡、超跑皮卡概念车则是长城炮接轨全球皮卡潮流文化的作品，代表着长城炮对未来皮卡的充分创想。

长城炮时尚商用品类则致力于为千行百业深度打造价值之车、民生之车，致敬新时代奋斗者、致敬企业家精神，助力用户生意好，生活更好。广州车展重磅亮相的金刚炮，率先开创了时尚商用皮卡新品类，以时尚造型、智能科技、舒适便利、百变功能的领先优势，助力产业升级和用户创富。

以深度共创赋能中国皮卡文化向上

对长城炮而言，在以品类创新奠定坚实基础的同时，为用户创造价值，构建品牌与用户共同成长的全新价值体系，形成跨圈层、合作共创的文化生态，也是皮卡乘用化的重要内涵。

为此，长城炮积极推进自我变革，携手用户构建共创、共建、共享的互联网用户生态。线上，长城炮打造了皮卡行业首个专属APP长城炮APP，目前用户已突破50万，以全面升级的数字化用户服务理念，打造中国皮卡文化大本营。线下，炮火联盟车友会已在全国成立31个省队，并孵化出多个市队，为用户实现兴趣圈层汇聚，并通过开展重走珠峰路、玩转阿拉善英雄会、越野争霸赛等丰富的车友活动，与用户玩在一起。

双向链接圈层达人及车主，长城炮成立越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大皮卡学院，共享皮卡美好新生活；发布“千人共创官计划”，让更多用户参与到产品研发、生产、命名、周边等整个链路中，与千万用户共创精彩。

不仅如此，长城炮还持续跨圈共创，解锁越野、骑行、路亚、机车等八大户外圈层，共同打造全场景皮卡车生活，并通过不同圈层文化的交流融合，丰富皮卡文化内涵。在这个过程中，长城炮打开了用户对皮卡的想象，让用户体会到原来皮卡生活可以如此精彩，无形中为中国皮卡文化的发展壮大提供了肥沃土壤。

可以说，长城炮用对品类的创新与进化、对皮卡文化的建设、对用户共创的深度实践等等实实在在的行动，很好地回答了皮卡乘用化该怎么走的问题。中国皮卡乘用化时代已经扬帆起航，未来，长城炮将坚持品类创新与用户共创，持续构建全场景皮卡车生活，引领皮卡乘用化浪潮，让皮卡流行全球！

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中国皮卡乘用化意味着什么？长城炮给出答案

所谓皮卡乘用化，就是将皮卡的“以货为本”转变成“以人为本" ，让其更加融入日常生活，驾驶体验更接近轿车和SUV车型。毫不夸张地说，长城炮开创并引领了中国皮卡乘用化的时代。对长城炮来说，“开启乘用化时代”绝不是一句口号，而是在中国皮卡行业中具有颠覆性意义的一种设计理念。

中国“最体面”的皮卡车型

不同于其他国家，在中国被定义为“货车”的皮卡车型很少在我国城市道路上出现，更多的应用场景始终在下沉市场，在大众印象中也是皮实、粗糙和廉价。近些年，国家对皮卡的逐步解禁，长城炮抓住机遇，推出乘用皮卡这一品类创新车型，让生活方式融入用车场景，让品质重新定义皮卡。

从设计上看，说长城炮是有史以来最体面的国产皮卡并不为过。其车身尺寸达到5410x1934x1886mm，尺寸都优越于国产及合资竞品，直逼进口产品，轴距也长达3230mm，无时无刻不显示其硬派的一面。

外观方面，粗壮的镀铬中网搭配犀利的鹰眼大灯，肌肉感十足的车身线条也颇有美式高端皮卡风范，搭配18寸铝合金轮毂，十分霸气硬朗。国内皮卡的颜色选择一直非常单调，但长城炮乘用皮卡不仅有6种炫彩外观（尊享版还有专属套色），还有3种定制化防雨棚造型可选，满足消费者多样化需求。另外，长城炮乘用皮卡出色的车身线条光影在国产皮卡中十难得，达到这种效果所使用的模具和工艺水平已经与主流乘用车持平，模具开发成本也十分昂贵。

乘用化大空间堪比轿车

长城炮乘用皮卡在中控台、门板上都采用大量软性材质和皮质包裹，在座椅和门板上都有菱形设计，且全系内饰座椅都是皮质包裹。如果放在轿车或者SUV会觉得很正常，但对于皮卡而言，内饰用料一般十分吝啬，所以长城炮乘用皮卡的豪华感令人非常惊喜。

同样，配置上长城炮也将乘用化贯彻到底。标配无钥匙进入+一键启动，科技感十足，多功能方向盘还配备了拨片换挡，显得非常有档次。内置安卓8.0操作系统的9英寸中控高清大屏响应速度很快，操作起来也很流畅，智能语音识别支持多种口音和地方方言，这套车机系统放在乘用车上也并不逊色。

通常来说，一般皮卡都会牺牲后排空间换取更大载货量，但长城炮乘用皮卡的宽大后排让人感觉就是坐在一个非常宽大的SUV中，而且后排还配有出风口、USB接口和220V家用电源接口，舒适配置让长城炮乘用皮卡的质感拉满。长城炮乘用皮卡还配备了L2 级智能驾驶辅助系统，这也基本是主流乘用车的自动驾驶水平。

不像在开皮卡的驾驶体验

长城炮乘用皮卡全系搭载GW4C20B 2.0T发动机，最大功率140KW，最大扭矩360N·m，匹配采埃孚8速手自一体变速器。四驱方面配备了双速 TOD 智能四驱，拥有标准、经济、运动、4L四种模式，同时匹配伊顿电子差速锁。GW4C20B 2.0T发动机在2019年获得了中国十佳发动机大奖，采埃孚的8AT变速器也被多款宝马车型所使用。

驾驶时，大后视镜和影像系统提供良好视野，转弯相当轻盈，动力系统能在1800rpm时爆发出最大扭矩，以这款车的体型来说，这个数据相当惊人。油门反应相当灵敏，加速线性，完全是驾驶中大型SUV的体验。后悬架采用国产皮卡首配的多连杆后悬架，极大提高了乘坐舒适性和操作稳定性，但为了兼顾货厢承重力，所以调教还是稍微偏硬，路感很清晰，但柔软如沙发大座的座椅会过滤掉不少震动。

可以说，长城炮乘用皮卡引领中国皮卡乘用化实至名归，其既具备小型货车的装载性、休旅车的休闲性，更有轿车的舒适性和SUV的越野性。随着国内城市开放皮卡的脚步加快，相信会有更多人感受到长城炮乘用皮卡的独特之处，感受全场景皮卡车生活的魅力所在，在长城炮的带动下，让皮卡真的流行起来！寻车网