2023-07-18 13:07:21 | 寻车网
[XCAR 车主采访 原创]
在国内运动型轿车的细分市场里,一汽大众高尔夫GTI一直是消费者眼中为数不多的选择,或者说是国产车型中唯一的选择。这就不好办了,根据市场经济,当买家选择余地不多的时候,就是卖方市场,消费者是被动地接受这款产品,这无形中就缺少了卖家之间的竞争,消费者并不能得到最大的实惠。但是现在好了,来了一个强有力的竞争对手,它就是刚刚上市的凌渡GTS。
说到上汽大众凌渡,它是一款定位相当年轻的高品质家用轿车,外观足够动感。而新推出的GTS车型又在普通版的基础上做出了相当大的改变。搭载的EA888 2.0T 7DSG的动力总成与第七代高尔夫GTI上的一模一样,均为最新的第三代产品,技术和调教上的优势造就了这套动力总成非常出色的动力性能。而GTS和GTI这两款车,有了这套动力总成加身之后,两台车的0-100km/h加速时间都进入了7秒大关,并且都具备非常不错的操控性能。今天,我们就找来了一位高尔夫GTI车主,看看他对凌渡GTS这台“性能新贵”有什么自己的看法。(为了方便阅读,文中X为爱卡汽车,G为顾先生)
凌渡GTS的外观更骚气
在配置和人性化功能上,凌渡GTS的表现要更好,这也能从中窥探出在面对高尔夫GTI这一老牌小钢炮时,上汽大众还是拿出了足够的诚意的。毕竟在面对强大的竞争对手时,凌渡GTS如果不拿出点真本事来,消费者是肯定不会买账的。而在让顾先生作为模特展示了两台车在乘坐空间方面的表现后,我更加肯定了凌渡GTS是一台综合表现都十分突出的车型。
GTS比GTI配置多、乘坐感更好
编辑点评:在高尔夫GTI一家独大的时候,它确实是一个非常好的选择,也是趋近于唯一的选择。拥有着一汽大众的背书和6秒多的加速时间,令其成为了车迷群体中口口相传的神车。但是,它的直接对手总算出现了,同样来自于大众集团的凌渡GTS,售价便宜了,配置更丰富了,并且还拥有着与GTI完全一致的动力性能和GTI没有的DCC系统,性能表现一点也不含糊。不得不说,上汽大众推出凌渡GTS是带着诚意有备而来的,它应该能在20万元左右的高性能家用车市场中获得不错的表现。
驾驶感受伯仲之间
近期上市的车型中,一汽-大众全新数字高尔夫算是比较特别的存在,一来它代表了经典,二来它迎来了革新,因此许多想感受全新小钢炮数字魅力的朋友也蠢蠢欲动。那么,第八代高尔夫值不值得入手,其落地价和养车成本表现如何,我们不妨通过本文来一同探究。
这一代高尔夫以数字为主题,许多朋友可能更着重于它的内饰,但其实在外观上,高尔夫8也有着鲜明的主题表达。前脸处,贯穿左右的细长中网显得十分锐利,隐藏在中网的灯带与与两侧的矩阵式LED大灯共同呼应了这一代的数字主题。当然,大灯组还有一个更有辨识度的名字——iQ Light智能LED大灯。
车侧部分比例迷人,回旋镖式的尾部造型是典型的高尔夫风格。车尾处风格简洁,效果出彩的LED尾灯、运动气息十足的四出排气口,以及自带段子的“大众底下有字母”风格,显得辨识度十足。车身尺寸方面,高尔夫8的长宽高为为4296x1788x1471mm,轴距为2636mm,看上去就很灵巧。
内饰方面给人焕然一新的感觉,在设计方面,贯穿式设计的出风口显得十分年轻,中控台上的皮革覆盖与碳纤维饰板的搭配,既突出高级感又强调运动感,而整车屈指可数的物理按键设计也很符合数字化下的简洁主题。当然,类双联屏的两块大屏十分抢眼,液晶仪表支持导航投射功能,中控大屏则搭载大众最新的MIB 3操作系统,支持并集成了语音控制、空调、导航、车辆设置、智能家居、网络互联等多种功能,数字座舱名副其实。而值得一提的还有座椅,包裹性和支撑性都很出色,并且上方绣有的“R”标很激发战斗欲望。
动力方面,第八代高尔夫提供了1.2T和1.4T的发动机可选,其中1.2T动力版本的最大功率116马力,最大扭矩200牛·米,1.4T动力版本的最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,全系匹配7速DSG双离合变速箱。EA211发动机的动力性能和稳定程度毋庸置疑,这套成熟的动力组合也能让第八代高尔夫更加如鱼得水。
小结:每一代高尔夫都会给我们带来惊喜,第八代也是如此,除了延续灵活的操控与良好的性能,数字时代的主题更是让高尔夫的品质得以升华。无论是对高尔夫存在情怀的中年大叔,还是追求前卫科技的年轻朋友,亦或是追求灵活好开的女性朋友,高尔夫都是一款值得入手的15万级合资车型。那么,如果你已经敲定第八代高尔夫,其全款落地价是多少呢?
一汽-大众全新数字高尔夫的官方指导价为12.98-16.58万,共推出了5款车型,其中1.2T动力版本2款,1.4T动力版本3款。由于新车上市不久,因此目前并没有什么优惠幅度,如果以指导价入手的话,落地价参考如下:
从上表可以看出,低配的200TSI DSG落地价为14.6万元,顶配的280TSI DSG R-Line落地价为18.6万,其余版本的价格区间分布则自然在14.6-18.6万之间,大家可以参考自己的预算,选择适合自己的车型。而其中指导价为14.98万的280TSI DSG Pro版,则是此次小编的推荐车型,一来它拥有性能更加出色的1.4T发动机,二来它的配备很丰富,亮点包括内饰氛围灯、全景天窗、无线充电、双大屏、外饰氛围灯、无钥匙进入等。当然,这是从性价比方面考虑,如果预算充足,小编也建议入手顶配的R-line版,它长得太像高尔夫R了!
刚上市的第八代高尔夫毕竟不是高尔夫GTI,因此用车场景更多在于家庭,这时养成成本表现就显得比较重要。那么,第八代高尔夫的养车成本如何呢?我们仅以燃油费用、保险费用、保养费用这三个维度来进行计算,并以小编推荐、指导价14.98万的280TSI DSG Pro版作为分析车型。
燃油费用
该版本高尔夫的官方百公里油耗为5.5L,由于是新车上市,因此目前暂未有足够的样本统计车主油耗,因此我们暂以旧款7L的车主平均油耗计算,结果如下:
由上表可以看出,假设高尔夫一年跑2万公里,三年跑6万公里,那么年燃油花费为9058元,三年花费27174元。
保养费用
第八代高尔夫首保为5000公里或半年,之后的间隔周期是每半年或1万公里,我们假设高尔夫三年跑了6万公里,其过程产生的到店保养费用如下:
从上表可知,三年跑6万公里涉及的保养项目包括发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等,含工时预估费用为3851元。
保险费用
保险费用与所选择的车型关系不大,与车身价格和所选择的险种关系更加密切,而高尔夫的保险费用预估如下:
保险费用方面,我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内,首年花费大概为5139元,假如不出险的话,后面两年按照6折计算,三年费用加总大概为11305.8元。
费用加总
通过上述计算,我们就能得到第八代高尔夫的养车成本,结果如下:
由上表可知,第八代高尔夫三年合计花费42330元,年均14110元,月均1175元,这样的养车表现十分低廉,作为家用车来说并不会给家庭带来太多的经济压力,也与一贯以经济性为卖点的同级日系车基本持平,表现值得肯定。另外,许多朋友在过了首保之后会自行找相熟汽修店保养,再加上一般家庭一年也不可能跑2万公里,因此实际养车费用会比小编预估的更低。
一汽-大众全新数字高尔夫可谓特点鲜明,它既传承了高尔夫该有的韵味,又针对当下主流匹配上了数字主题,这让它的适从人群更为广泛,再加上较为亲民的养车成本,总的来说是一款15万级富有竞争力的合资车型。看到这里,正持币待购的你,是否对第八代高尔夫的认识又更加全面了呢?
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