江铃庆铃尼桑汽车配件怎么样(江铃皮卡)

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这三大“铃系”合资企业在轻型载货汽车中的知名度是非常之高的，曾经也一度是同级商用车的销量标杆。但是“三铃”轻卡微卡的销量在近几年都呈现出的下滑趋势，尤其在皮卡领域的销量可以说是【全线败北】，造成销量下滑的原因正是柴油机技术的久久不升级，但是竞品却在不断的进步过程中，“不进则退”充分说明也预示了这个品牌没落。

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销量数据与知名机型点评

在过去的2019年中皮卡车开启了新一轮的C端市场刺激方案，然而真正实现大幅增长的品牌是极少的，“三铃”皮卡的销量成绩如下。

• 江铃皮卡年度销量59667台，同比下降11.8%。

• 江西五十铃同期为34802台，同比增长19.8%。

• 庆铃五十铃同期为11429台，同比下降11.5%。

三大品牌的年度总销量为105898台，相比销冠长城汽车单一品牌的差距为37947台。“三钢一”的成绩仍旧这么尴尬，到底是因为什么呢？

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下面以销冠GW4D20M型2.0T柴油机为参考，以其最大功率120kw（163马力），峰值扭矩400N·m（1500~2500转）的参数为基础，看一看铃系发动机的真实水平如何吧。

1：江铃（域虎）4D20A6L型2.0T柴油机，动力储备为104kw/350N·m，增压器无法稳定峰值扭矩输出。4D24A5L型2.4T柴油机，动力储备低至103kw/310N·m（1600~2400转），大排量低能量的柴油机装备在价格高于同级竞品的皮卡车上，江铃国产皮卡除了“傲慢与自负”以外看不到其他的态度，所以C端用户自然会以“傲慢”“偏见”。

2：庆铃（达咖）最新型4KH1CT6H1型3.0T，动力储备为103kw，扭矩数据没有公布。老款3.0T的T5H1型最大功率低至96kw，最大扭矩低至280N·m且增压器仍旧没有稳定输出能力。这是什么概念的发动机呢？排量大于竞品1.0升但是功率低了24kw，扭矩低了120N·m，似乎这就不是两个时代的产物了。

3：五十铃新款RZ4E型1.9T柴油机，其动力储备为120kw/360N·m，动力水平与4D20M仍旧有差距，但0.1升的排量差综合40N·m对低扭爆发力与转速控制的差距而言，这台机器的油耗实际只会更高。老款4J11型3.0T有130kw/430N·m的动力储备，排量的优势还是带来了一些扭矩的优势；但是这台机器没有升级最新排放标准，而4JZ1型的高标准3.0T柴油机出现了动力下滑，为110kw/375N·m（1200~2900转）。

总结：五十铃技术背书的三大品牌目前似乎没有一台优秀的柴油机，同级竞品的国产2.0T发动机普遍有竞品3.0T的动力水平，而中端（20/30万级）的进口大排量柴油皮卡动力领先五十铃很多。所以五十铃皮卡车的黄金时代已经结束了，失去了技术优势的铃系皮卡车似乎与诸多日车品牌一样要走下坡路，依靠五十铃生存的江铃与庆铃还有什么吸引力呢？

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编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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江玲加什么机油好 江铃全顺柴油加什么标号机油

经常有朋友问上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机到底用什么机油，是用柴机油，还是汽机油呢？这需要了解一下美标和欧洲对润滑油的分类：美标API中以“C”开头代表柴机油,如CI-4、CJ-4、CK-4等：

S”开头代表汽机油，如SL、SN、SP等： 寻车网

欧标ACEA中的“A”代表汽机油，“B”代表轻量型柴机油，“C”代表汽油及轻负荷柴油发动机通用的低灰分机油，“E”代表重型柴机油。

上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机，首先要考虑的是润滑油质量等级中含“C”的美标柴机油，如CJ-4、CK-4等，或者含“B”“C”的欧标油，如A3B4高灰分汽柴通用型机油和C3低灰分汽柴通用型机油。

第二要考虑上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机是是“国五”还是“国六”？ 如果是国五发动机，美标柴机油CJ-4、CK-4，欧标中的A3B4高灰分机油、C3低灰分机油都以使用；如果是国六发动机，则需要使用满足“国六”排放要求的低灰分机油, 如美标柴机油CJ-4、CK-4低灰分机油,欧标中的C3低灰分机油等；

第三要考虑的是原厂要求的机油粘度，如上汽大通“国五“发动机装车用油粘度是CJ 5W-40、 而“国六 ”发动机装车用油粘度是C3 5W-30。如果用错机油型号会造成尾气处理装置DPF的堵塞，发动机动力下降等。（注意，并不是所有的30粘度机油都能用，比如SP/GF-6 5W-30因150°高温高剪切粘度一般低于3.5，无法对上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油发动机提供更好的高温保护，会造成动力不足，所以不能使用）

海士夫润滑油C760系列，采用润英联低灰分复合剂、润英联SV抗衰减粘指剂，搭配高端基础油，满足：奔驰MB229.31，欧洲汽车制造商协会ACEA C3标准，针对上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油“国六”发动机用油要求量身订制，超强150°高温高剪切油膜，降低发动机磨损；低灰分，预防尾气处理装置DPF的堵塞；满足并超越上汽大通、江铃、长城、比亚迪、宇通等轻负荷柴油“国六”发动机的用油要求！！！

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