长城VV5车是什么时候出的 大众皮卡

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2021款WEY VV5正式上市，新车为VV5的中期改款车型，售价区间12.58-14.78万元之间，共计推出4款车型，有1.5T和2.0T两款动力总成。

而从官方透露的消息得知，VV5还会在10月推出橙色版的车型，并且年内会新增四驱版的车型，明年还会迎来换代。

怎么区分2021款与老款？

外观方面，2021款与老款的区别，主要在雾灯格栅的造型上。

2021款增加了电镀的亮条，配合仿电镀喷漆中网，视觉冲击力会大些。

内饰部分，2021款的配色也有不同，原本大面积的红色饰条换成了小面积的饰条，整体气氛活跃度会更高，并且精致感也提升不少。

安全进行了升级

2021款车型的重头戏在于安全的提升，这也是历代WEY品牌车型改款的传统，无论是大小改款在安全方面肯定会有所升级。 寻车网

新车增加了二次碰撞缓解系统，最大的好处在于车辆发生碰撞后会帮助驾驶员刹车，防止二次碰撞。

看过事故视频的网友，相信都会知道这套系统的重要性，车祸发生之后，往往驾驶员会因为紧张而误操作，此时二次碰撞缓解系统能大大保护车主也能保护行人。

另外针对年初发生的疫情，VV5的座舱还增加了健康安全配置，主要是换了CN95的空气滤芯，多了一套座舱清洁系统，车主能通过手机提前打开空调外循环，将车内聚集的有害气体排出，时刻都能保持健康车厢。

这项功能如今看来虽说并不稀奇，疫情过后很多新上市的车型都有配备，但也代表了WEY品牌对安全的极致追求。

变得更智能也更方便了

科技配置则是继安全之后的另一大升级，先从车机系统开始聊起，它紧跟潮流，加入了年轻人最爱的抖音、TT语音、路友等等功能。

抖音咱们就不展开说了，一刷就停不下来。TT语音是王者荣耀配套的开黑交友软件，不仅能让你在VV5上创建聊天室，还能与好友进行实时语音，与附近的陌生人打招呼，将年轻人的网联社交搬到了汽车上。

路友功能则是基于高德地图打造的，它能让你与好友组队，自驾游出行时就不用再怕跟丢了。搭配TT语音，还能实时语音聊天，增加旅途的乐趣。

这还没完，2021款VV5上还有一项创新的配置，就是三路DVR远程视频查看。通过车前、车后、车内三个摄像头，能让你随时查看爱车周围的情况。

别以为这只是噱头，在你下车遗忘了物品在车上时，能通过它实时查看。并且它还支持录制视频，能记录旅行中的各种美景，还能给家人分享旅途的经历。

写在最后

2021款VV5真切的让我们感受到了科技带来的便捷和安全，很多用车的痛点正在被一步一步克服，对于那些追求极致用车体验的网友，不妨关注下2021款VV5。

长城皮卡为什么 大众皮卡

对于皮卡车型相信大家都非常的熟悉，虽然它并不属于乘用车的范畴内，但是作为国内市场中的轻型卡车之一，它对我国的汽车市场和市场经济做出了不小的贡献，从而吸引了不少消费者对于皮卡车型非常的喜爱，但是国家法规限制，皮卡车型属于卡车范畴，不能够进入大部分的市区范围内，所以就限制了国内皮卡车型的发展，也让不少喜爱皮卡的朋友对于这样的结果非常不满意。

不过在近两年的国内市场中，很多城市已经开始对于皮卡车型进行解禁，让很多消费者都感受到了国家的关怀，从在选择能够选择皮卡车型的前提下，就不去选择SUV，毕竟在实用性方面皮卡拥有了非常强的优势。有些高端一些的皮卡车型不仅在实用性方面有优势，而且还拥有了不错的乘坐感受，这就成为了不少消费们关注的地方。

长城皮卡作为国内市场中优势非常明显的一个品牌，已经连续十几年在国内的市场中领先同级别的对手，而长城皮卡的身影也是在我国的大街小巷中随处可见。笔者的家乡作为一个县级市，拥有很好的农业基础，而且还是经济农作物，在产品的运输以及配送方面，皮卡车型的确非常的合适，而长城皮卡在我们这个地区的销量也非常的出色。

长城皮卡产品系列

目前在国内的市场中，长城皮卡已经拥有了非常雄厚的群众基础，从1996年正式下线的迪尔开始，长城皮卡就正式开启了自己的征程，第二年就开始向中东市场出口产品，正式拉开中国汽车出口海外的序幕。当年迪尔的皮实耐用给人们留下了深刻的印象，虽然在用途方面有些糙，但是它的经久耐用让人们不得不佩服，现在不少地区还能够看到迪尔的身影，其实力可见一斑。

到了现在的风骏系列，个个都是精英产品，前不久刚刚上市风骏7也是在皮卡界开辟了一个新的通道，那就是搭载了个更加豪华的车载系统，在家用化普及方面再一次增加了自己的分量。

目前海外的市场上也有着不少长城皮卡的身影，尤其是在中东地区，欧洲市场，南美市场以及澳洲市场中，遍布了长城皮卡的身影，让全球各地的消费者们都感受到了来自中国制造的实力。

长城皮背靠国内市场，建立全球体系，在国内的市场中也算是独树一帜了。现如今在国内的市场中，皮卡车型的热销让大家都开始对皮卡车型有了新的兴趣，尤其是喜欢越野的朋友，面对皮卡优越的改装潜力，简直是停不下来。未来长城皮卡也将会在国内的市场中推出更多高端产品，而且已经将皮卡车型单独拿出来作为一个体系，简称长城皮卡。

目前长城皮卡已经在国内拥有两个重要的工厂，新建于重庆的工厂拥有了非常先进的生产技术与经验，而它主要的任务也将会是长城汽车旗下的高端皮卡生产与研发，受到重庆地区优越的汽车生产与研发的环境，长城汽车也将会在未来的国内市场中占据更大的优势。

为什么说中国的皮卡只有长城皮卡和其他皮卡，主要还是因为长城皮卡在造车领域有着非常先进的技术与经验，作为国内最早期起步的皮卡品牌之一，长城汽车也不是没有走过弯路，一路摸索着走过来见识了太多的不易，而能够坚持到今天，长城皮卡确实让人们见识到了中国皮卡走向世界的决心与毅力，而未来国内高端皮牌势必将会从长城汽车走出来。