江铃陆风x8中控控制盒在什么位置 域虎发动机是什么气门

江铃陆风x8中控控制盒在什么位置 为什么越野买H5不买陆风X8

男人都有个越野梦，梦想着开着越野车驰骋天地间，那么一台硬派越野车应该具备哪些素质？强劲的扭力、非承载车身、强大的通过性及脱困能力？当小葱把这些特征套在陆风X8上，发现它竟然符合全部条件。

外观根本不重要好吗？

喜欢越野SUV的人群对这台车的外观一定不会那么关心，不过陆风X8的造型看上去还真是足够硬朗，至少不会给人娘炮的感觉，你看！那200mm的最小离地间隙就说明了一切。

内饰简洁轿车化风格明显

陆风X8内饰简洁，中控区域基本全是一眼就能看懂的功能，这也能理解，试想下，在越野过程中，谁有功夫琢磨那些繁琐的东西？坐姿很高，如果不是因为座椅高度的关系，坐在陆风X8里面甚至一度有轿车的感觉。

仪表盘样式为传统指针 中央单色屏幕，这块屏幕有点小，但字体还挺大的，看上去有点怪。

发动机、变速箱组合动力强劲

2015款陆风X8汽油版本车型搭载代号为4G63S4T的2.0L涡轮增压发动机，最大马力190Ps，最大扭矩达250Nm，这款发动机来自三菱。与之配合是6挡手动变速箱，这套组合对一台越野车来说再经典不过了。 寻车网

陆风X8的油箱为70L，保证续航里程的同时只需要加注93#（京92#）汽油即可满足发动机需求，吃“粗粮”也是每台越野车必备的基本素质之一。

分时四驱、伊顿差速器是亮点

陆风X8采用非承载式车身，四驱形式为标准的分时四驱系统，在驾驶室可通过旋钮切换两驱/四驱，在两驱状态下陆风X8就是一台后驱车，四驱状态下前后桥为硬连接，没有中央差速器，前后分配的动力为50:50，分动箱具备扭矩放大功能，放大比为2:1。

前轮虽然依旧与老款一样采用开放式差速器，但后桥则升级成为伊顿式差速器，对于没有任何电子限滑系统的陆风X8来说，这处升级意义非凡。伊顿差速器属于自锁结构，纯机械构造，可靠有效。

陆风X8接近角为27.4、离去角为24.2、最小离地间隙为200mm，虽然数据不算漂亮，但已经比一般城市SUV要强太多。

空间贼大，够放下一个月的粮食

也许我们要经常开着这台车走南闯北，需要带各种各种的装备、粮食等，在储物能力上陆风X8很优秀，后备箱容积在常规情况下为1057L，这本就足够，如果将后座放倒，更可得到2460L的最大空间，在车内可以随意折腾。

值不值得买？

小葱认为陆风X8不适合作为家中第一辆且唯一车辆选购，手动挡开起来腿抽筋不说，高油耗还不环保，出门购物停车还不方便，可见显然陆风X8的战场不是城市。它的责任应该是负责满足你的各种放荡不羁，陪你勇闯天涯。

还有更多，明天见～

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域虎发动机是什么气门 江铃域虎3皮卡质量好吗

域虎3是江铃汽车旗下的全新皮卡，其与全新域虎（域虎7）和经典域虎（域虎5）组成了更丰富的产品矩阵。日前，网通社从江铃汽车官方获悉，域虎3神盾版正式上市，共推出4款车型，售价区间为9.68-12.22万元。新车与现款车型的区别主要在于针对货厢进行升级。动力方面，该车搭载2.5T柴油发动机。

域虎神盾版3 双排PK LHD MT GL（4×2）9.68域虎神盾版3 双排PK LHD MT LX（4×2）10.42域虎神盾版3 双排PK LHD MT GL（4×4）11.48域虎神盾版3 双排PK LHD MT LX（4×4）12.22 制表：网通社 Internet Info Agency

江铃域虎3神盾版作为新增车型，其对货厢部分进行了升级，使用复合材料，减轻了车身重量，提升了后厢的抗腐、抗磨损性。外观方面，新车与现款车型一致，采用了最新的家族设计风格，前进气格栅上窄下宽的设计手法，让车头拥有了极强的视觉冲击力。水滴状的前大灯内部配备有透镜，同时加入了时下流行的LED日间行车灯；雾灯周边则加入了镀铬装饰点缀，看上去较为时尚。

新车侧面整体造型符合皮卡车特点，略显平淡的腰线贯穿前后门，外凸的轮眉展现出了该车的力量感。尾部方面，新车整体设计与经典域虎保持一致，并配备有倒车雷达，提升了安全性。

尺寸方面，长轴距版车型的长宽高分别为5,770/1,905/1,795毫米，轴距为3,350毫米。后货厢尺寸为1830/1475/500毫米。

新车的内饰采用了T字形布局，与经典域虎相比在质感上更胜一筹，同时包括三幅式多功能方向盘、大尺寸触控屏、GPS导航及车载蓝牙等配置也未缺席。此外，该车还具有ABS、制动力分配及胎压监测等安全装备。

动力方面，域虎3神盾版搭载了一台2.5T柴油发动机，其最大功率为92千瓦，峰值扭矩310牛米。传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱。另外，车辆还提供有两驱和四驱版车型可供选择。

（图/文 网通社 余昶）