高尔夫7怎么查剩下多少油 高尔夫6epc报警没动力

高尔夫7怎么查剩下多少油 高尔夫加满油多少钱

开车远行很多人担心车里没油，如果汽车没油熄火在半路，不仅浪费时间还耽误行程。考虑到这一点汽车厂家在汽车设计过程中加了油表提醒的功能，当油表亮起黄灯提醒车主该加油了，可是如果此时附近没有加油站，就会很着急车子还能跑多远，不会在半路就熄火吧。

一般而言油表黄灯亮了之后还能够跑一段距离，但每台车的距离里程数可能会不太一样。这和汽车油箱的大小有关，小型车的油箱偏小，黄灯亮了以后跑的公里数也相对少一些。

一位开宝骏560的车主表示，油表黄灯亮了以后只能跑20公里，另外一位五菱宏光的车主表示，只能跑15公里左右。但也有福特蒙迪欧车主特意做了测试，黄灯亮了以后将里程表清零，一直跑到汽车熄火，一共跑了135公里。

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所以油表黄灯亮了以后还能跑多少里程不同的车子差距还是挺大的，一般的车子黄灯亮了能够跑80公里左右，而国家规定高速两个加油站之间最多距离80公里左右也是这个考虑，防止汽车半途没油在路上熄火。

但这个80公里也不是固定的，也得看路况，如果在市中心堵车路段或者山区崎岖路段驾驶，这个里程数肯定要大打折扣。所以最好的方法是要清楚自己的车子在油表亮了以后到底可以开多少公里。

老司机说有一个方法可以自测，那就是看到油表亮了以后马上去加油，并且加满，观察加进去了多少升油。比如说汽车油箱是60升的，亮灯之后可以加进去50升油，意味着着油表亮的时候油箱里面还有10升油。然后结合看自己车子的油耗，举个例子如果是8的话，就至少可以跑125公里。

通过这种方式测算以后就清楚自己的车子油表亮了以后还可以跑多少公里了，但是小编不建议大家这样去做，首先汽车加满油并不太好，容易漏油且对碳罐造成损害。当然也不建议大家非要等到油表亮了才去加油，甚至油表亮了都不去加油。

汽油通过油箱内的油泵把汽油压进油管输送到车头，如果油箱汽油太少，车子在运行过程中油泵就会暴露在空气中，并且还会有空气杂志进入油箱内，造成油泵、发动机和三元催化无法正常工作。

最好是汽油还剩下四分之一以下的时候就可以去加油了，底线是汽车剩下1-3格油就要去加油了，否则长期让汽车油箱处于太少油或者太多油的状态，都是对汽车的一种损害。

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。