高尔夫rline和豪华外观对比 高尔夫6epc报警没动力

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外观方面，新款高尔夫R-Line外观采用大众全新的家族设计语言，更宽大的前进气格栅与两侧大灯相融合，整体呈现出的视觉效果更加激进。而在车尾，第八代高尔夫的变化相对较小，只是其尾灯的造型变得更扁平而狭长，且与车头相呼应。第四代的中期改款高尔夫外观变化很大，更加精致时尚。 寻车网

外观方面，高尔夫延续了家族设计语言，前脸采用U形进气格栅，内嵌镀铬饰条，两侧LED大灯内部采用双矩形设计，引擎盖微微上翘，营造出较强的运动感。而车尾的造型则与普通版基本保持一致，同样采用了时下流行的尾灯组设计以提升辨识度。外形方面，新车前大灯与前进气格栅融合在一起，并在前保险杠两侧新增了C字形饰条，使前脸看上去更加动感、时尚。

在全新第八代高尔夫的中控台上，设计师巧妙加入了无线充电功能，并将时钟融入到仪表盘当中。在材料方面，新车内饰大量使用了软质材料包裹，再配上钢琴烤漆材料，无论是在触感还是视觉效果方面都有着相当出色的感受。而新高尔夫R-line还配备了Alcantara材质内饰，加上R-Line标识，在运动感营造上已经无可挑剔。

高尔夫还具有非常丰富的储物空间，比如挡把前的巨大储物格，中央扶手盒内非常规的两个杯架以及手机充电的卡槽。此外，行李厢标准容积达到380-1237升，后排座椅采用4/6拆分放倒，可实现灵活扩展，且尾箱模式下行李箱空间更大实用性更强。而从第八代到第七代，每一代高尔夫都能很好地满足用户对汽车空间、舒适、配置、动力等多方面的需求。

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。