高尔夫gti百公里加速怎么开(高尔夫gti二手车) 高尔夫7支持无损音乐吗

高尔夫gti百公里加速怎么开(高尔夫gti二手车)

关于大众在汽车界一直流传着一个段子：大众原型只有一款高尔夫，底盘加高就是途观，车身加长就是速腾，车尾缩短就是甲壳虫。当然段子永远只能当作娱乐，整个大众体系中每款车型都有特点，并不是加长或缩短那么容易，不过上面那句话无疑是证明了大众高尔夫真的很经典！

在整个高尔夫车系中，最经典的车型非GTI莫属，号称家用最强小钢炮，百公里加速只要6.5秒的两厢车，今天我们就来好好感受一番，它究竟有什么魅力值得车迷们追捧呢？

新款高尔夫GTI的裸车价在17万左右，相同排量的情况下，两厢车肯要比帕萨特、迈腾这种三厢车便宜，车子前脸格栅上有明显的GTI标志，18寸五幅大轮毂也运动感十足，车子大灯都是LED光源，整个外观个性十足。

车子内置平底式方向盘，两边自带换挡拨片，内部配置有一键启动、无钥匙进入、电动天窗跟后视镜防眩目。

这台车在配置方面确实不低，中控有8英寸显示屏，能实现蓝牙连接跟手机映射，但整体做工真的很一般，台面和外包围都是硬塑料，中间一部分钢琴烤漆板也体现不出特别高的档次。

中控按键跟旋钮基本是家族式设计，大众内饰一直都不太高级，但看上去也挑不出毛病，相信开过大众的车主都能懂这种感觉。

车子座椅原厂就是有真皮，而运动风格则是多了一层绒皮跟织物，舒适感其实差距并不大，还是看车主自己的喜好。

主驾驶座椅自带高低跟腰部支撑调节，有记忆跟加热功能，不过副驾驶则是手动调节，显得不那么厚道。两厢车的操控相信无需多言，车身本来就短，方向盘几乎是指哪打哪，掉头跟并线都非常迅速。

这台车的后排座椅空间也不算小，毕竟高尔夫主打的还是家用，买2.0T的毕竟不多，主要还是城市代步为主，这种情况下空间上必不可少的。

这一代高尔夫GTI之所以能够调教出6.5秒的百公里加速成绩，相信这款7挡双离合变速器在其中也起了不少作用，当然不喜欢双离合的车主肯定不这么想，但不可否认的是双离合变速箱在性能方面真的很突出，对于新事物有人喜欢有人保守都很正常。

这台高尔夫GTI另一个让人爱不释手的地方就是这块全液晶仪表盘，个性运动感爆棚，右边最高时速有280km/h，动力真的比普通B级车强多了。

这台2.0T四缸发动机最大马力有220匹，最大扭矩高达350牛米，百公里加速6.5秒已经能够和C级车相媲美。

从个人角度来讲，用“浓缩就是精华”这句话来形容GTI是最贴切的，这种极品两厢车整体价格并不是特别贵，距离BBA还有很大的差距，比较适合城市里单身小年轻做代步车，要颜值有颜值，要动力有动力，红绿灯起步时的推背感都能让人记忆深刻。

不过老款的高尔夫GTI还是有一些缺点，比如车身异响（大众通病）、引擎暴躁、异味太大等等都是被吐槽过，而这一代的新车目前还不好说，但相信买它的车主肯定还是把动力放在首位，因此其他小细节就看车主自己在不在乎了。

不得不说开着这台GTI在路上，确实有点肾上腺加速的感觉。

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哈喽！大家好，我是检车家小林子，一个废话多过文化的退役汽修工现役检测师，现在全身心投入于二手车行业，帮助客户解决一切问题是我的服务宗旨，用过都说好！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，

今天给大家带来的可能是大众最受欢迎的一款车——高尔夫，曾经听过这么一个段子，“大众只有一款车叫高尔夫，加个屁股就是速腾，缩小点就是POLO，拍扁就是尚酷，拉长就是帕萨特”。确实，高尔夫称得上是大众品牌最具代表性的车型，自1974年诞生至今已经走过43个年头，历经七代车型，累计销量超过3300万辆的它是公认的“全球最畅销车型”之一。

这是高尔夫 2017款 280TSI 自动R-Line百万辆纪念版，出厂日期为2017年4月份，同年5月份上牌，目前表显里程为58132公里，新车指导价17.19万，卖家报价11.3万，单说这个价格倒还是毕竟合理，不算太贵，也不便宜，到底这台车值不值得这个价，我们接着往下看。

老规矩，我们先看看这台车外观的一个情况，从上图可以看出，车身外观部分划痕比较多，五万多公里的车，有这些小瑕疵也算正常，车子行驶在路上难免不会被飞溅的小石子砸到掉漆，只要是不是大面积划伤都能接受，接下来开始车辆前头部分检测。

大家注意上图我手指的方向，可以明显看出这些地方有飞漆的迹象，这可以证明该车的前杠部分有过喷漆，水箱框架螺丝两端都没有发现拆卸痕迹，防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，这也证明了前方没有遭受过比较大的损伤，因为一旦受损防撞梁肯定要拆卸的。

两侧的大灯生产日期正常，均在车辆生产日期之前，也没有拆卸痕迹。两侧翼子板螺丝也没有任何拧动痕迹，漆面数值也是正常，机盖螺丝没有任何拧动痕迹，机盖漆面数值也在正常范围内，这一切都说明了车辆前头是正常的，没有过事故。

全车的玻璃日期都在17年3月左右，说明都是原车玻璃，至于怎么看车辆玻璃的生产日期，网上的教程有很多，这里我就不再向各位卖弄了。

车辆剩余的漆面除了左后叶子板钣金外，是原厂漆面，看到这里我不得不佩服原车主的开车技术，这么长的时间，还能将原漆保留下来，真的是可以。

从上图可以看到，该车的水箱生产日期为17年3月，风扇框的生产日期为17年2月，都在车辆生产日期之前，说明这些部件都没有进行过更换。

接下来我们来看看发动机舱，这台发动机可谓是中国人民的老朋友了，如果说大众的EA888是它家的当红炸子鸡的话，那么这台EA211就是为大众开疆拓土的功臣了，甚至可以说没有这台发动机，就没有大众的今天！扯得有点远，继续来看车，这台发动机气门室盖螺丝无任何渗油拆装痕迹，进气歧管无任何拆装痕迹，排气歧管无任何拆装痕迹，涡轮增压器无任何渗油拆装痕迹，机油盖没有乳化痕迹，这些已经说明发动机没有进行过大修，相比起EA888，还是这台发动机比较耐操~

变速箱支架螺丝没有任何拧动痕迹，保险盒也没有维修更换的痕迹，这里给大家科普一个小知识，在检测大众EA211型号发动机时一定要将机舱里的插头拔下来看看，这台发动机有一个不是毛病的毛病，我们经常可以在修理厂看到这台发动机的机油压力感应塞，因密封不严导致机油串出来顺着线束流到了电脑版，最后导致烧毁电脑版，有这台车的朋友可以自行检查一下，看看有没有这个问题，从上图可以看到插头内非常干净，所以这台车存在这样的问题。

接下来我们看看车内的情况，说实话，我个人觉得家用车里面，要说谁的设计最牛可能争论半天都没有结果，但是要说谁的内饰最耐用，大众肯定当仍不让。我印象中大众这套内饰用了好多年了，一直就是小改动，总体还是T形结构，也奇怪，这么多年了，看着也不落伍，想必这就是一个好的设计带来的魅力了吧。

进入车内主要先检查座椅骨架和转向管柱和点烟器有无拆卸和生锈的痕迹，再检查保险盒和安全卡扣有无泥沙，从上图可以看出这辆车都不存在这些情况。

通过安全带日期可以确定安全带有无更换，可以看到安全带日期都在17年2月至3月之间，所以该车都是原厂无后期更换的。

车内的各项功能按键经过测试都可正常使用，你还别说，我觉得这个方向盘是所有大众车里面最好看的了，没有之一，大小适中，一圈镀铬装饰件恰到好处了彰显了运动感，握上它就像是在开卡丁车。

车内最后一项检测就是OBD检测，使用我们的专用OBD诊断仪器插入OBD插头，来读取诊断车辆电脑数据。首先是整车的一个测试，测试结果是所有系统功能都是正常的，没有故障码，然后我们进入到变速箱系统，从中可以读取到变速箱里程等数据，这也是检测车辆是否调表的一个好办法。

正当我暗自窃喜检到一台好车的时候，现实给了我狠狠地一巴掌！根据车辆变速箱OBD数据可以看到，Q002总驱动时间显示的是128241公里，由此可以推断出车辆有调表行为，我也是惊掉了下巴，这基本是对半调了。好家伙，我之前觉得这个价格还可以，但是如果是13万公里的高尔夫，现如今无论如何也不值这个价。

我立马将车辆的情况告知了客户，客户听闻后当即就找来了卖家，询问是个怎样的情况，原本以为卖家会扯皮，没想到卖家很大方的就承认了。客户问：“你调表就算了，我看车况没啥大问题，那你这个价格这么贵，至少得给我便宜几万吧，不然我肯定不买啊”，“兄弟，我做二手车这么多年了，还真没见过几台没调表的二手车，你去市场上问问，有几个二手车不调表？贵？你嫌贵我还嫌贵呢？这两年的二手车哪个不贵？你要怪就去怪老美吧，这个贸易战打的，一车难求！”

好家伙，这卖家不去当律师可惜了，调表都让他说出正义感了！没办法，这次的检测也就只好到这里了，客户觉得公里数太大了心里有点膈应。确实，调表车对汽车也有些危害，会误导后任车主对车辆维修保养的判断，比如会不及时保养车辆造成机械故障，而且调表车会以不符合汽车实际价格的更高价格出售，也就是欺骗了消费者。很多人在售卖二手车的时候，为了卖得更加的价格，会想办法将里程数调少，让购买者误以为这辆车磨损程度不高，从而以高价格购买了该辆二手车。

好了，今天的检测分享到这就结束了，我是检车家的一名二手车检测师。喜欢就点赞，不喜欢就喷。我修车多，读书少，写得不好，请大家多多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！