高尔夫7怎么样(高尔夫7怎么降价这么狠) 高尔夫6epc报警没动力

高尔夫7怎么样(高尔夫7怎么降价这么狠)

因为第6代高尔夫的综合品质，在当年是同级竞品车型无法与之相抗衡。在中国汽车的快速普及，年轻一代的消费群体大多数都是独生子女，在用车方面对大空间的需求不再强烈，转而更高品质的生活。当时的高6，时尚的外观，加上品质优良的产品，正中年轻人的胃口需求。故事也从此开始，网络上流传着一段子，虽然不严谨，但小编觉得还是有那么点意思。

“大众只有一款车叫高尔夫，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，拍扁了就是尚酷，揉圆了就是甲壳虫，拉长了就是帕萨特，改个名字就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就是辉腾，拍成方的就是途安，多加3个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再放大点就是途锐……”

从汽车之家优惠信息上可以看到从1.9-2.5万不等，到店谈还可以更优惠。奇怪的是在二手车市场上该车的保值率却依然较高。

是什么让高尔夫从红极一时的“加价神车”到优惠大户，然而二手车却依旧保值，我们尝试从历史中找找答案。

仅10万元出头即可购入的高尔夫，除了1.6L发动机和手动变速箱的搭配之外，配置上最大的亮点是安全系统比较周全，四气囊、ESP车身稳定系统、AUTOHOLD上坡辅助、倒车雷达、后视镜电加热、电子手刹和后排中央头枕、ISOFIX等都是标配。除此之外，CD机头的USB接口不支持iPhone音乐和充电不符合潮流，手动座椅的靠背调节起来略显麻烦，舒适性配置综合来看仅仅是够用。

再来看看动力系统，这款第七代高尔夫上的1.6L EA211发动机和过去第六代车型上的EA111明显不同，首先是缸体从铸铁变成了全铝，并且正时链条也改为了正时皮带，不过最终数据则是有了些许提升。从我们此前的测试成绩来看，这套动力系统的加速表现在同级别1.6L自然吸气车型中算是比较出色的，也能够符合绝大多数消费者的日常使用需求。

明显减配的后悬架除了被广大消费者诟病之外，也随着速腾换回独立悬架之后处于了更加尴尬的境地，就算现实生活中绝大部分消费者都无法感知不同悬架之间的差异，但源自上代车型上的独立悬架“情节”以及和不同步于欧洲市场的现实还是会让人心里产生那么些不适，更何况它的欧系（福克斯）和日系（昂克赛拉）对手们可都是原汁原味的保留着和国外一致的设计。

有想法的朋友可以留言，最后祝大家购车用车愉快！

（图/文 胡坚伟）

大众高尔夫epc灯亮是什么问题 高尔夫6epc报警没动力

一辆行驶里程约9.8万km、配置1.4T CSTG发动机与7速双离合变速器的2014款大众高尔夫7。客户反映：该车行驶中踩下加速踏板发动机加速不良，发动机最高转速在2000r/min左右；仪表上EPC灯常亮、中央警报灯报警。

故障诊断与排除：试车，故障现象与客户描述一致，EPC和中央警报灯报警，发动机有加速不良，转速限制现象，首先使用诊断仪6150B检查发动机的故障码。发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门储板传感器2信号太小故障码。制动电子装置ABS系统中故障显示U112300数据总线接收到的故障值和U 112200数据总线不可靠信号主动嘟态故障码。动力转向系统44中故障显示U 112300数据总线接收到的故障值主动／静态。

出现多个系统的故障码，其中有发动机系统功能与通讯故障码，结合到故障现象出现的发动机加速不良与发动机控制单元中显示P2122000加速踏板位置传感器信号太小和P212700节气门／踏板传感器2信号太小故障码，根据故障诊断先易后难的原则，优先查找发动机的故障。使用诊断仪6150B从发动机控制单元内读取节气门位置传感器的数值正常，油门加速踏板位置2的数值在反复踩下加速踏板时不变，正常车标准为14.5%，此车显示0%9属于不正常。

根据图1所示电路图，用万用表探针在线测量的方式测量检查油门踏板传感器G79、 G185，油门加速踏板位置2的数值异常。首先测量T6cd/1与T6cd/5电压为4.98V，属于正常，说明油门踏板传感器G185的供电、搭铁均无异常。测量T6cd/6电压与T6cd/5电压，在反复踩下加速踏板电压在0～2.1V之间变化，说明油门踏板传感器G185有信号输出；测量油门踏板传感器G79的供电、搭铁、信号电压也是正常的，连接V.A.G1594C. V.A.S1598工具后，在反复踩下加速踏板测量发动机控制单元J623的T96/67电压不变，G185信号（T6cd/6）没有传递给发动机控制单元J623，检查线束时，发现油门加速踏板位置的插接器的插头T6cd/6线束稍微用力能把线束从插接器中插头拉出，线头断裂处有氧化情况。 寻车网

修复损坏的线束后油门加速踏板位置2的数值恢复正常，故障排除。

维修小结：对于电控系统故障，仪表上有明显的故障指示，同时存在有网络与发动机功能性故障码时，首先检测该车的发动机故障码，结合电路图缩小故障范围，进一步诊断。最后是由于油门踏板传感器插头T6cd/6线束断路，导致G185的油门踏板信号无法传递给发动机控制单元J623导致出现故障，而ABS控制单元和动力转向控制单元故障码是由于发动机故障导致，发动机控制单元故障排除后其它控制单元的故障也随之消除。