东风雪铁龙C4L车内空气质量超豪车 低价来袭

东风雪铁龙C4L车内空气质量超豪车

　　空气污染、环境恶化，让人们对健康越来越重视。有人戏称国人按元素周期表吃饭，有毒雾霾天气的频繁出现，让越来越多的人关注PM2.5的变化。随着几款豪华车型车内污染情况的曝光，车内空气污染这个隐形杀手慢慢现出原形。

　　对车主们来说，车里没污染、隔绝外界伤害就是莫大幸运。开车人，是该关心一下自己车内的空气了。

　　车内空气质量有标准东风雪铁龙C4L通过检测

　　2012年3月1日开始实施的《乘用车内空气质量评价指南》规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见的车内挥发性有机物的浓度要求，车内空气质量的监测终于有标准可依。

　　据了解，像甲醛、苯、二甲苯、乙苯等汽车内的空气污染，都对人体有极大伤害。其中，甲醛是“著名”的致癌物质，苯也是最可能导致白血病的有害物质。若长期吸入这些有害气体，轻则头痛、头晕、胸闷、恶心、呕吐，重则引发病症，危害健康。

　　近日，通过车内空气检测的车型，是上市不久的东风雪铁龙C4L。在接受国家轿车质量监督检测中心对车内空气质量检测时显示：东风雪铁龙C4L在进行车内挥发性有机物和醛酮类物质的检测中，完全符合《乘用车内空气质量评价指南》中有机物的浓度要求，而且各项数值远远小于检测标准。最高的乙醛也只是合格标准的四分之一。让人避之不及的“苯类”上，C4L最高的检测值居然还不到标准的3%。可以说，C4L的车内空气把不少豪车甩在了身后。这看似“默默无闻”的努力，带给消费者健康、安心和惬意。

　　对健康来说：只选对的 不买贵的

　　不仅对自身材料负责，东风雪铁龙C4L还在设计时就考虑到驾乘人的健康，在同级车里唯一个装配上了超净爽智能空调，来隔绝外界伤害、净化内部空气。

　　“车内空间狭窄、密闭，污染物不容易挥发，这是看不见的健康隐形杀手。如今正值天气回暖季节，温润的天气更容易造成车内微生物的滋生。”正打算为怀孕的妻子买车的李先生看了3.15车内空气质量专题报道后，有点不知所措。那么贵的豪华车里的空气质量都有问题，别的车会怎么样呢？

　　据记者了解，车内空气污染主要来源有三个：第一个是车内各种配件、第二个是车内饰、第三个是生产中使用的油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆等。而按照国标检测要求，东风雪铁龙C4L在接受检测前的一小时处于门、窗、进风口都关闭的静止状态，由此可见C4L的内饰配置材料的环保性，以及车内空气质量完全可以让驾乘者高枕无忧。在这一点上，C4L这样一款中级车，完全有着超越豪华车的表现。

　　专家透露，汽车的车厢状况跟室内有很大差异，比如夏天车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质大量挥发，浓度可能会增加数倍。所以除了内饰的质量要完全符合标准，车内的空调系统也要足够给力。

　　汽车的空调真的给力？

　　像东风雪铁龙C4L这样配备超净爽智能空调系统的车型，在高端中级车里仅此一款。C4L的空调通过主动的“隔绝”与“净化”两大功效，运用内外循环自动切换功能，通过在车头的空气质量传感器主动监测污染，自动关闭空调系统进气门，将循环系统由外循环改为内循环，隔绝车外有害气体，让车内的空气始终保持清洁。

　　当然，“隔绝污染”只是第一步，面对污染还要有自我净化能力。C4拥有同级中独有的等离子发生器，当开启CLEAN档净化空气，可以产生大量的正负离子，这些离子会主动与水分子联合，冲撞有害物质和气味产生活性基，从而在空气进入车内时得到有效净化。同时，再开启ION档释放负离子，借助其极强的吸附和氧化作用，可以杀灭细菌、病毒等微生物，为车内制造出如原生态的“微生物环境”。

东风雪铁龙C4L 超净爽智能空调系统

　　“仅仅一个报告，太专业了我们不懂，所以是不太信的。但自己试驾过一周C4L，车里的材料没什么异味。外面空气再差，开了空调净化，很快就变好了，感觉呼吸很舒服。”最终为妻子选择C4L的李先生笑着表示。

　　作为车主，为了自己和家人的健康，在选择一辆新车时，除了关注价格、动力操控，安全配备，更要注意车内的空气质量是否达标。而新车在行驶的前6个月内，也要时常开窗以加强车内通风换气，避免隐形杀手的存在。

低价来袭 重庆购雪铁龙新世嘉优惠到店谈

作为东风雪铁龙的当家花旦，世嘉在营造良好客户口碑的同时销量一直保持稳步增长的态势。雪铁龙新世嘉从3月份上市以来已经快两个月时间，据悉由于前期产能的原因，部分客户不能及时提到车，但这样的情况目前已有所改善。记者在走访东风雪铁龙润龙4S店时获悉，现在购买新世嘉再也不用等待，因为店内现车较为充足，颜色齐全，消费者只要下单就可以提到现车。此外，本周末将于奥体中心举办专场车展，届时购车将享“厂家直销价”，优惠绝对超乎想象。

2012款新款世嘉在国内算中度力度的改款型号。而在法国本土市场，世嘉的原版车-C4暂时只提供两厢版本，并且新世嘉属于C4的全新换代(C4第二代成员)车型。2012款的东风雪铁龙世嘉在前脸的造型上和欧洲原版车基本做到了同步，这也是雪铁龙借鉴全新运动子品牌DS系列创作的新一代家族脸谱。相比上一代世嘉，改款后的世嘉前脸更具攻击性，进气格栅的面积明显增大，而且和镀铬条连接在一起的车头标志变得更立体，更大。侧面看，新款世嘉的车身整体更加厚实、紧凑。

新款世嘉的尾部相对前脸而言，给人感觉变化没有前脸大，尾灯的造型和上一代三厢车造型相仿，后杠变得更硕大结实，另外尾箱的下沿加入了一根镀铬装饰条，整体上看，新款世嘉的尾部造型依然不失现代感。
动力组合方面，2012款世嘉仍然延用1.6L和2.0L直列四缸发动机，就引擎本身技术而言，1.6L引擎略显技术老旧，2.0L引擎采用的是全铝部件，技术上并不落伍，在同级别自然进气引擎界口碑不赖，无论是出力还是油耗表现均可圈可点。只是在变速系统的配备上，2012款世嘉并没有同步国外先进的6AT变速箱，而是继续沿用老款车型的4AT Tiptronic变速箱，手动车型配备的是5速MT变速箱。这样的动力系统，满足普通家用完全没有问题，只是略显“经典”的4速变速箱和大众、通用等竞争车型相比，确实没啥优势。
编辑点评：总的来说，2012款世嘉只在外观和内饰的细节上做了明显调整，只能算是旧貌换新颜而已。在众多强劲竞争对手的挑战下，世嘉要想更多俘获消费者的亲睐，技术升级是必经之路。记者更期待未来的两厢车型能在内饰以及动力总成上引进更多的高级货。

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