实拍全新雪铁龙C3 置换东风雪铁龙C5绝对超划算

“快乐星球”该怎么理解？实拍全新雪铁龙C3-XR

寻车原创 小型SUV以其小巧的车身尺寸和亲民的价格，成为了很多年轻消费者第一辆车的选择。因此，为了更好地迎合年轻人的审美，厂家往往会对这个级别车型的设计注入更多个性、时尚甚至是另类的元素。那么说到这些关键词，雪铁龙可以说是将这些元素运用得淋漓尽致的一个品牌。而我们今天的主角全新雪铁龙C3-XR就是该品牌中定位于小型SUV的一款代表车型。

2015款

2019款

2021款

雪铁龙C3-XR自2014年上市，至今已有7-8个年头了。在2019年的时候该车进行过一次中期改款，家族式设计语言的运用，让整车有了较大的变化。而此次亮相的全新C3-XR，则是它的第二次中期改款，在原本家族式设计的基础上，对细节方面再次进行了改动与提升，接下来我们就一起来了解下全新C3-XR吧。

先从前脸说起，全新C3-XR的外观变化主要集中在车头。相比现款圆润呆萌的造型来说，新款的造型更向凡尔赛 C5 X靠拢，相比老款更显犀利、立体。前脸上半部分设计与现款差别不大，两根连接前车标的镀铬装饰条贯穿整个车头，形成一个“X”形造型、与车名C3-XR相呼应，同时有效地拉宽了车头视觉宽度。大灯内部结构虽然精致富有立体感，但是都2021年了依旧使用的是卤素光源……

前脸下半部分的前格栅采用了面积更大并采用梯形造型，中间网格式样采用了与众不同的“V”形齿轮造型，与雪铁龙车标形成呼应。格栅下方的装饰性质的银色护板体现了一份SUV的越野气质。LED日间行车与老款一样被独立安放在了保险杠的两侧，造型通过缩小饰板面积以带来更犀利的视觉效果。

来到侧面，新款线条设计与老款保持一致，仅在配色方面做了些许改动。新款黑色行李架采用了镶嵌式回勾造型，在车身上起到了更明显的装饰作用。尺寸方面，新车长宽高分别为4288/1748/1557mm，与现款在售车型相比长度增加了6mm，轴距为2655mm，与现款车型一致。轮圈采用了16寸双色花瓣造型，与整车看起来非常搭调，并装备了205/60 R16的佳通轮胎

车尾部分，新款C3-XR整体造型依旧保持着与现款一样的设计风格，整体看来依旧是雪铁龙饱满圆润的设计风格。唯一的变化在于现款的单侧排气管造型改成隐藏式排气的设计，更显得简洁利落。银色下护板的左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。椭圆形的尾灯看上去立体又精致，点亮以后非常有设计感，夜间极具识别度。

进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，采用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。从主驾延伸横向至副驾的碳纤维纹理镀铬装饰条，很好的凸显出了精致感。方向盘虽有平底设计，但是整体造型较为平庸。老款的机械仪表盘被液晶显示屏所代替，显示效果出色符合当今潮流趋势。该车配备了9英寸中控触控屏，支持智能网联系统以及Carlife功能，遗憾的是Carplay依旧缺席。

换挡杆和手刹依旧采用机械形式，虽然功能性方面没有什么令人诟病的，但是该车都已经第二次中期改款了，电子换挡挂和电子手刹这些已经成为主流的配置，也该一起更新了吧……GRIP CONTROL智能多路况适应系统依旧出现在新车上，该系统拥有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式。

座椅部分，采用了皮革+织物拼接材质，并带有蓝色缝线做点缀。前排座椅依旧采用手动调节，作为一款入门车型也算是说得过去的吧。虽然座椅的功能性差点意思，但是得益于座椅使用了较厚的填充物，所以在舒适性方面做得还算到位。椅背贴合身体，包裹性也不错。后排座椅依旧可以4/6放到，与后备厢连通提升装载能力。

动力方面, 据此前工信部消息，该车将继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW。变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。悬架结构也不必多说，依旧为前麦弗逊/后扭力梁的结构布局。

编辑点评：关于今天这台第二次中期改款的C3-XR，厂家在宣传的时候“cue”到了“快乐星球”。而当看到实车后，我们不仅开始思考，厂家在这方面的宣传究竟是站在什么出发点呢？或许他们理解的“快乐星球”是针对年轻活力购车族群吧。的确，更具有活力的设计起到了比较重要的作用，但小型SUV作为很多年轻人或年轻家庭的第一辆车，配置方面的稍显不足，也势必会是这款车型的短板了。

旧车增值 置换东风雪铁龙C5绝对超划算

不花一分钱就可以把法系实力座驾----东风雪铁龙C5轻松开回家，这样的消息是否让你有些小兴奋呢？记者日前获悉，东风雪铁龙“任意品牌高价回购,置换C5”活动已经开始了，任意品牌高价回购置换C5。将旧车开到我店即可参加C5置换活动，能使旧车最保值。很多人都清楚，新车从买到手就开始折价了，除了少数车型外，大部分汽车都是开的时间越长，价格越低。此次推出的旧车置换C5轿车活动，可以将符合标准的任意品牌旧车以最保值的回购价抵扣新车费用，让您的旧车升值。置换计划将为您提供挥别旧驾、尊享新车、体验更加畅快淋漓的驾乘乐趣的绝好机会。

作为国内首款以“Riding quality”动态舒适理念打造的中高级轿车，东风雪铁龙C5以MCS大师级底盘科技为核心，实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，能够在动态行驶过程中，有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，进而带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的动态舒适体验。C5的动态舒适性优势，集卓越的“动态安全”和“舒适驾乘”于一身，在中高级轿车中最受专业领域的肯定和用户的信赖，创领中高级轿车驾乘舒适性的最高境界。

动力方面，全新推出的2012款C5 2.0L尊享型，搭载了Tiptronic 6速手自一体变速箱，配合CVVT可变气门正时技术，令其动力输出曲线更趋理想，同时换挡更加敏捷、流畅，综合油耗也仅为8.9L/100km，燃油经济性表现在同级车中处于领先位置。除此之外，C5 2012款2.0L尊享型配置上的完善也体现了东风雪铁龙的诚意。前排侧安全气囊等被动安全配置，博世8.1版本ESP、定速巡航、限速器、转向辅助灯等主动安全配置，2.0L尊享型以全面领先的22项主被动安全配备构筑了最为全面周到的安全保障。自动感应式前大灯、自动雨刮、座椅电动调节、真皮座椅等丰富配置也实现了同价位车型配置的最高水平，从这个方面来看，2.0L尊享型的客户价值极为突出。

编辑点评：旧车越开越值钱，这在业界来说还算比较新鲜的事情。其实这也算是在车市普遍不看好的大背景下，吸引客户的一大手段了。如果你追求舒适，已经习惯了法系车的浪漫优雅，同时很注重驾驶操控性，那么雪铁龙C5无疑是你最佳的选择。