2023-07-27 14:55:24 | 寻车网
近日,我们通过外媒获得了关于全新捷豹XJ的最新消息,它是捷豹的全新一代旗舰级轿车,将会2020年内首次亮相,竞争对手锁定奔驰S级和宝马7系。不过考虑到全新捷豹XJ定位于纯电动车型,因此即将到来的奔驰EQS会是它最合适的竞争对手。
全新捷豹XJ是捷豹旗下,继I-PACE SUV之后的第二款纯电动车型,新车将会基于MLA平台打造,虽然目前得到的消息是只会推出纯电动车型,但是根据内部人士的介绍,MLA平台不仅可以生产纯电动车,还能生产PHEV插混和轻混车型。
根据外媒通过路试谍照制作的渲染图,可以看到全新捷豹XJ仍将会拥有优雅的车身,长长的发动机舱和C柱类似轿跑车的曲线都得以保留,除此之外捷豹一直引以为傲的全铝车身应该也不会缺席。
同时,据捷豹路虎高层人士透露,捷豹还是计划在英国生产全新XJ,为此新的电池生产工厂将会在年内开始投入运营,以便为15万辆捷豹路虎车型供应电池。
根据此前得到的消息,全新捷豹XJ预计将会搭载容量超过90kWh的电池组,续航里程在470km左右,会有不同的容量电池版本车型推出,可以选择四驱或者后驱车型。考虑到当前纯电动车,主流竞争对手们的实力能进入600km大关,全新捷豹XJ发布后的续航里程可能还会更高一些。
日前,我们从相关渠道获悉,从2024年开始,奔驰将自主生产电驱系统,下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始,奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之,奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统,就像内燃机一样。”“到目前为止,电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如,奔驰将在柏林生产轴向电机,而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。
Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能,因为我们电气化的速度明显加快。到2025年,我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”
目前,奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商,EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而,奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机,还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个,目前还没有决定。”
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全新捷豹XJ或将于2020年内亮相竞争对手锁定奔驰EQS近日,我们通过外媒获得了关于全新捷豹XJ的最新消息,它是捷豹的全新一代旗舰级轿车,将会2020年内首次亮相,竞争对手锁定奔驰S级和宝马7系。不过考虑到全新捷豹XJ定位于纯电动车型,因此即将到来的奔驰EQS会是它最合适的竞争对手。全新捷豹XJ是捷豹旗下,继I-PACESUV之后的第二款纯电动车型,新车将会基于MLA平台打造,虽然目前得到的消
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比亚迪F品牌首款车型谍照曝光年内发布/对标奔驰G级寻车讯近日,我们拍摄到比亚迪F品牌(专业个性化全新品牌)首款车型谍照。据悉,F品牌将独立于现有比亚迪品牌运营,定位在腾势与仰望之间,未来产品阵容将覆盖跑车、越野SUV、轿跑等多个细分市场。官方表示,首款车型聚焦越野领域,搭载自研全新动力总成,性能上超越奔驰G级,新品牌连同首款车型将于年内发布。从曝光的谍照来看,F品牌首款车型有着与仰望U
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