还在羡慕思域、高尔夫改装车 实拍上汽大众ID.3

还在羡慕思域、高尔夫改装车？来看看这个菲斯塔车主的黑武士

“改装对于我来说是一种挥洒热血的方式，让我在汕头这座安逸小城，能够时刻成为一个“躁动”的光影。“本文主人公Shawn Lee，来自广东汕头，是一位热爱改装的菲斯塔车主。平日里他经常会开着一辆“黑化”的菲斯塔拍摄大片，不难觉出他对汽车改装深入骨髓的喜爱，并且在交谈中也能感觉到他对改装文化有着深刻的了解。

“注重形象、爱打扮”是他身上最明显的标签，但接触下来发现，在他炫酷的外表下，对热爱的事情充满了执着与斗志，也有着难得的理性与清醒。我们过去对潮汕人的印象，可能只停留在一些名流富贾的认知当中，而他的身上却展现出了一个潮汕年轻人的新形象。

“菲斯塔长得帅，开得快，只需稍作点缀便个性十足”

两年前，已经拿着驾照8年之久的Shawn Lee，经过家里一台手动挡小车练手后，自认技术已然过关，想添置一辆自己心仪的爱车，满足自己多年的改装之梦。因此从2019年初便开始寻找心仪的爱车，最终在深度考察之下，选定了一辆菲斯塔，在自己的生日之时交付了定金。按照他的话来说，“菲斯塔长得帅，且也开得快，只需稍作点缀便个性十足“。

Shawn Lee坦言，当时买车的时候也是“以貌取车”，选择标准是要在预算内符合他审美的车型，并有足够的改装潜力。一圈找下来，菲斯塔无疑是最优之选。溜背运动造型+鸭尾尾翼，18寸大轮毂+225的宽胎，相较同级车更加低趴的车身姿态……菲斯塔动感的颜值打动了他。并且对于改装而言，更运动的菲斯塔外观，可塑性也更强。另外，无需改装，出厂自带排气声浪，菲斯塔有难得的“战斗”气息，也省去了后续改装加音浪的环节！

看中了颜值之后，Shawn Lee便开始了解菲斯塔的“内在”，购车前几乎把所有平台关于菲斯塔的视频都看了个遍，发现了它的动力更是“新大陆”，原厂204匹的马力，几乎是1.6T四缸机“榨出”的极限，只需在合法范围内进行改动，百公里加速进入6秒轻轻松松！并且论质价比而言，菲斯塔的空间表现和各项配置，更不输于同价位竞品，舒适性与运动性的平衡度把握恰到好处，偶尔“战斗”一下又有那味。

【某平台上菲斯塔车友的百公里加速排名】

合法改装“保守派” 追求个性的同时也要量力而行

Shawn Lee购车之后第一件事，就是对爱车开始进行改装。由于当时他选定的黑色款，当地4S店无现车，需要等待两个半月。这期间Shawn Lee并没有傻傻苦等，为了这位还未见面的“好哥们”，特别选好了一身的“衣裳”及“装备”，只等见面后为他悉心打扮一番，从此闯荡天涯，几个月后便有了一辆黑搭红配色的“黑武士”出现在汕头的街头。

【Shawn Lee菲斯塔“黑化”全过程】

选择黑武士这一经典造型作为自己的改装“处女作”，Shawn Lee表示看车如看人，自己的座驾就要符合自己的个性。首先他也是过了三十岁的人了，不能太“飘”了，选择经典沉稳黑色为主色调是完全合适的；另一方面，根据自己的性格“骚”（淡哑光）+浪（有速度）+荡（红色点缀），既彰显了自己的个性，又做到了最大的自控，让家人接受，最后的视觉效果也达到了心理预期。

在性能改装方面，Shawn Lee坦言，自己虽然喜欢玩车，但也并不是想专门改一台车去赛道玩的，他也需要顾及到家用。因此对于性能他并没有过高的追求，只要不“肉”的就完全够用。何况菲斯塔的原厂大马力，对他来说完全绰绰有余。故而在性能方面，基于遵守法律的原则下，Shawn Lee没有对原厂性能方面作出大改变。

关于Shawn Lee对于改装车的态度，他笑称自己是一个改装的“保守派”，玩车的时候Be Safe（安全）的法则永远排在第一位，可以看出Shawn Lee虽然对改装有足够的热爱，但也有足够的理性。另外Shawn Lee也表示，我们在追求个性的时候一定要适度，根据自己的实际情况，在合法的基础上量力而行。

Shawn Lee的玩车生涯，现正得到家人和外界的承认，他在改装上花费的金钱、耗费的精力，在别人的眼中逐渐开始被支持和认可，而不再是“乱花钱”、“没意义”的一件错事。现在的Shawn Lee经常会和几个喜欢改装的朋友一起拍片、游玩，也会定期的参加菲斯塔车友会活动。

年轻的世界不应该被“内卷”或“躺平”所定义，面对生活要时刻充满激情，让曾经的时光不留遗憾。正如Shawn Lee那样，对于热爱的事情要奋力去追，努力做到让外界承认。而菲斯塔永远会作为“好哥们”，在年轻人追求自我的道路上，永不止步。

电动时代的“高尔夫继任者” 实拍上汽大众ID.3

寻车原创 曾有人说过在大众汽车80多年的发展历史中，有三款车是最重要的。第一是甲壳虫，它开创了大众品牌的历史，是第一款真正意义的“国民汽车”；第二是高尔夫，它代表了大众整体的品牌调性，同时也是继甲壳虫之后，大众汽车最成功的产品；第三则是我们今天的主角——ID.3，它是大众第一款MEB电动化生产平台打造的纯电动量产车，可以将其视为大众汽车向全面电动化转型的重要一步。如今，上汽大众终于将这款车国产并在本届的成都车展正式亮相。

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编辑点评：说ID.3是高尔夫继承者或是只是一句玩笑话，但是大众将其与甲壳虫和高尔夫同框，可见该车对于大众汽车的意义有多重要。现在抛去情怀部分看下本质，掀背车型、车长不到4.3米、前后50：50配重、后轮驱动这些关键词和操控著称的宝马1系两厢不谋而合，可惜宝马已经不会再生产这样的车型。但是ID.3除了没有发动机，其它都做到了。在这个电动车越来越普及的时代，ID.3不会是续航最长的，也不会是加速最快的，但是它或许能成为目前最有驾驶乐趣的电动车之一。