2023-08-06 18:55:51 | 寻车网
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日前,我们从相关渠道获悉,从2024年开始,奔驰将自主生产电驱系统,下一代电动汽车将依赖于内部制造的组件。
从2024年开始,奔驰即将推出的MMA和MB.EA电动架构将采用自行设计的动力系统。简而言之,奔驰希望电驱系统的自主生产水平至少与目前内燃机相同。
奔驰研发主管Markus Schaefer表示:“我们希望尽可能地控制整个电驱系统,就像内燃机一样。”“到目前为止,电动传动系统都是来自外部合作伙伴。”
这一举措将需要对戴姆勒的生产基地进行巨额投资。例如,奔驰将在柏林生产轴向电机,而其Untertürkheim工厂将负责为小型汽车生产径向电机。

Schaefer补充到:“我们当然会在全球范围内扩大电驱系统的产能,因为我们电气化的速度明显加快。到2025年,我们的汽车将有一半是纯电动或插电式混合动力车。”寻车网
目前,奔驰EQC的动力总成模块依赖采埃孚(ZF)等供应商,EQS的电机则依赖法雷奥-西门子(Valeo-Siemens)等供应商。然而,奔驰不仅想开始为其未来的电动汽车生产发电机,还想为其生产逆变器。Schaefer说:“我们是否也会自己建造这个,目前还没有决定。”

继全新奔驰C级全球首发后,全新国产C级也将于上海车展正式亮相。日前,奔驰官方发布了新车的预告图,新车在外观内饰方面进行了大刀阔斧的升级,其不仅在外观造型方面有着小S级的既视感,而且内饰也与S级采用了近似的布局。
预告图向我们展示了新车的轮廓,得益于车身的增长,新车相比进口版本线条更为舒展。细节上,新车将同步进口版本的设计,全新C级将紧跟E级和全新S级的设计理念,采用了最新的家族式设计风格。车辆配有近似椭圆形的进气格栅,前灯和尾灯的造型也更细长,整车造型兼顾了优雅和运动的观感。
内饰方面,其造型设计与全新奔驰S级的造型颇为相似,车内配备了与全新奔驰S级相似的竖式中控屏,屏幕尺寸达到了11.9英寸,而空调出风口配备在中控屏幕上方,整个中控台还采用了条纹样式的面板包覆,既表现出了豪华质感,也有几分复古的味道。此外,新车还配备了12.3英寸全新样式的液晶仪表盘,并搭载第二代MBUX交互系统,可以进行OTA在线升级。
根据工信部此前的申报信息,全新奔驰C 200 L长宽高分别为4882/1820/1461毫米,轴距2954毫米。动力系统方面,搭载1.5T发动机,功率125千瓦;全新奔驰C 260 L长宽高分别为4882/1820/1461毫米,轴距2954毫米,动力系统方面搭载2.0T发动机,功率150千瓦。
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