原厂合法改装的长城炮越野皮卡正式上市，售价16.98万-19.98万（嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡）

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本文目录一览：

• 1、原厂合法改装的长城炮越野皮卡正式上市，售价16.98万-19.98万
• 2、嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡
• 3、长城炮越野版皮卡来了 16万起预售 6月上市

原厂合法改装的长城炮越野皮卡正式上市，售价16.98万-19.98万

要说自主品牌中最擅长皮卡车型的，非长城莫属。从品牌成立之初生产并远销中东多国的迪尔，到现在一经推出就让人眼前一亮的长城炮，每个系列的销量、口碑都可圈可点。长城炮系列皮卡共分为乘用版、商用版、越野版，其中前两个版本都已在售。今天，可玩性最高的越野皮卡也终于迎来了上市，最终指导价16.98万-19.98万。
长城炮越野皮卡共推出3款车型，具体配置的价格如下：
购车5重礼详细情况如下：
订车礼：2020年6月30日前（含）订车，提车可得长城炮越野皮卡车模一个；
金融礼：2020年7月31日前（含）购车，可享3年0利息金融政策；
置换礼：5000元置换补贴；
互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费，尊享服务1年免费；
服务礼：发动机和变速箱享受4年或10万公里质保。
随着越野皮卡的上市，长城炮系列所有皮卡车型都正式销售了：
这三款也是长城汽车3年“5+N”产品战略首期发布的3款重磅车型，长城对每一款都提供了足够的重视。
其中乘用皮卡主要用于日常家用，无论内外设计的豪华性还是乘坐的舒适性都非常不错；商用皮卡主要用于做生意拉货，更便宜的入门价格加上更长、更耐用的货厢，摆摊、进货都没问题；而越野皮卡则是专门为越野爱好者准备的“大玩具”：
长城炮越野皮卡标配前中后三把差速锁，还有坦克掉头、蠕行模式等多种有利于整车脱困能力提高的配置，相当于原厂改装且能合法上路，免去很多后期费用和麻烦。
如果嫌原厂的越野元素不够，这款车还预留了多功能线束、后拖车装置、坡道梯卡槽、车厢导轨等多项改装接口，为越野爱好者提供多种个性化的改装空间。
这款车搭载2.0T汽油国六发动机，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速器，最大功率140kW，最大扭矩360N·m。
除了前面提到的坦克调头、蠕行模式等，这款车还有6种全地形驾驶模式（经济、标准、沙地、雪地、泥地、运动），只需调节旋钮就可以更方便、智能地应对各种各样的路况。
别看是越野皮卡，但这款车在日常路况或者高速行驶时的舒适性、安全性可以有很好的保障，打卡距离比较远的越野名场地的话，路上不会太辛苦。
比如这款车的座椅坐垫比较软，并不会因为是偏重越野属性的皮卡而降低舒适性，长时间乘坐不难受。
比如无论是转向、油门还是刹车，均较为轻盈线性，在城市中驾驶也游刃有余。
比如采用了和乘用皮卡相同的多连杆后悬架，驾乘舒适性与传统皮卡相比大大提高。
比如配有L2级别自动驾驶系统，高速巡航不易疲劳。再加上博世最新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、百万级像素360环视系统等，行驶安全不用担心。
这款车采用和乘用皮卡同样的车标，粗犷的“冠军腰带”造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎等元素为整车塑造了浓厚的越野气息。
长城炮越野皮卡拥有和乘用皮卡同样的舒适性配置，比如无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等，如果不去越野而是在城里开的话，不输乘用皮卡。
作为一款网红车，5月份长城炮乘用皮卡、商用皮卡总销量已经超过10000台，再加上今天上市的越野皮卡，相信长城炮接下来的销量成绩能有更亮眼的表现。作为一款为数不多标配三把锁的硬派越野车型，“原厂合法改装”的顶配限量版都不到20万，有多少向往自由生活的朋友正蠢蠢欲动呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

嘉伟试驾长城炮越野版，20万级硬派皮卡

随着国内皮卡解禁，皮卡爱好者们随之越来越多。目前皮卡在国内的“车设”有两种，拉货用的和土豪玩的。拉货皮卡一般价格在十五万以内，土豪玩具皮卡最贵达可以达到五十万。那么有没有一款价格不高，满足越野需求、乘坐舒适的越野皮卡呢？

答案是有的。

众多皮卡车企，长城皮卡具有绝对竞争力。长城炮便是其首款皮卡车型，目前有三款车型，乘用版和商用版还有我今天试驾的越野版。炮越野版在6月5日上市，售价区间是16.98-19.98万，三款配置车型。据说跑越野版出厂便自带各种改装套件，所以带着种种疑问，我在雨天对其进行了试驾。

外观：硬汉气质，有棱有角

炮越野版主要以红色车身和黑色装饰作为主要配色，整体造型延续炮的风格。冠军腰带前脸搭配熏黑的LED大灯，看上去十分硬汉。值得一提的是进气格栅下装配了出场自带的军用级大牌T-MAX的绞盘，真可谓诚意十足。

数据方面，接近角30度、离去角26度、最小离地间隙为245mm。原厂自带的配置有很多，就拿涉水喉来说，一般情况需要拆调翼子板后再改装，出场自带这样的配置无疑为越野爱好者带来了很多方便。轮毂采用了18英寸黑色轮毂，搭配百路驰的AT胎。意外的是，前后包围竟然是铸铁材质。

车尾整体偏向饱满的设计，看上去有一种厚实的感觉。车尾下方自带两个拖车钩、欧规的拖车灯接口还有分厂方便的后备箱折叠梯。另外炮越野版自带了尾箱的龙门架。

内饰：豪华未减，实用增

炮越野版虽然沿用了乘用版的内饰设计，但也算得上是国产皮卡中最豪华的内饰之一了。红黑色搭配从车外延伸到了车内，手能摸到的地方都是软质包裹，可多向电动调节及加热的真皮座椅提升了驾乘舒适度。真皮方向盘除了手感不错之外，还配备了换挡拨片。方向盘上的按键可以对仪表盘信息和中控屏的简单功能进行调整。

中控区使用了中规中矩的布局设计，银色的空调出风口设计增加车内的亮点。驾驶模式选择以及功能选择集结在档位的周围。中控台增添了两个USB充电口和一个点烟器口，对于前排乘客使用十分方便。

7英寸全液晶仪表盘支持胎压、海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息显示。随着驾驶模式的切换，仪表盘的颜色也会发生变化。9英寸中控大屏采用安卓8.0的系统，支持语音控制系统，打开空调、导航等功能都可以实现。

在档位区的右侧，可以看到一排按键。依次是坦克掉头、蠕行模式、低速四驱还有转向力度调整的功能区。旋钮式的驾驶模式选择更加方便，支持6种驾驶模式选择。

炮越野版的座椅采用红黑双色，打孔和菱形缝线，在视觉效果上更加高级。主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅支持4向电动调节。

后排空间整体表现不错，中间地台比较平整。腿部空间和头部空间都绰绰有余。

驾驶：动力沉稳，支撑充足

我试驾的越野版顶配版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，8速手自一体变速箱。最大190马力，最大扭矩360N·m。越野版在动力总成、配置上和乘用版没有区别。只是在四驱系统中增加了前差速锁，提升越野性能。

由于场地原因，我只能在公路试驾了这台越野皮卡。发动机的加速比较沉稳，因为出自越野需求的调校，所以变速箱换挡速度没有很快。但在同价位的硬派皮卡中，还是不错的表现。

炮越野版使用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆非独立悬架。大颠簸时也不容易产生多余的振动，舒适性更好。

结 语

经过一天雨中试驾，炮越野版的回头率很高。高大的车身行驶在路上，没有车敢靠近。炮越野版可以满足越野小白对越野皮卡的想象，买回家就可以直接玩的那种。资深玩家可以进行再次改装，增加高度、更换更大的轮胎等等。 寻车网

炮越野版自带的改装套件非常实用，百路驰轮胎、K-MAN氮气减振器、涉水喉、绞盘、前后金属包围、前后差速锁+中央多片离合器锁止等等。是我试驾过的20万以内配置最丰富的的越野皮卡。综合对比后，炮越野版的性价比是非常高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野版皮卡来了 16万起预售 6月上市

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长城炮越野版皮卡来了 16万起预售 6月上市的相关内容。

主编意见：长城炮皮卡越野版就要上市了，16万起的售价并不算非常便宜。但是相比乘用版和商用版的配置而言，绝对是普通越野爱好者也能承受的价格。至少，那些十来万买辆BJ40再多套十来万改装的消费者，看到炮的越野版价格之后会后悔的。毕竟改装的等到验车时都是麻烦，但长城炮越野版是直接改装到位的，顶配的两把锁、绞盘等丰富越野配置都是直接自带的。丝毫不担心验车。比16万多两三万的价格，买的是厂合法改装的稳定性和日后遇到警察检查时的淡定从容……值不值？
长城汽车官方正式宣布了——长城炮越野版汽油车型的预售价，该区间为16－20万元。新车将于6月5日正式上市，而其柴油版车型将于7月开启预售，同时，即日起通过长城汽车官方旗舰店、哈弗商城等平台，支付99元订金，可获得厂家提供的四重礼。
作为珠峰测量登山队官方媒体工作用车，长城炮越野版车型采用了更加粗犷的外观套件，并配备了黑色哑光越野套件，黑色蜂窝状进气格栅内填充横向饰条，与两侧双目式全LED大灯相连接，前脸造型设计看上去更加动感。
车侧轮眉处同样进行熏黑处理，上方还带有铆钉点缀，提升硬汉氛围。货厢上的龙门架采用了更结实的钢管结构，看上去更具力量感。车身长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。车尾同样配备了全LED尾灯组，后厢配备坡道梯卡槽，方便装卸货、物等。后包围同样采用金属材质，两个外露的拖车钩在救援和被救时使用非常便利。外观配置标配前绞盘、前中后三把差速锁、涉水喉等。
车内采用黑色/红色撞色处理，并在细节之处加入缝线以及菱形格元素进行点缀。四辐式多功能方向盘尺寸加大，看上去更加大气。并配合9英寸中控液晶屏、竖状空调出风口以及类似游艇式挡把造型，还搭载了新一代智能网联系统，具有车机手机互联、智能语音控制、远程控制、智能动态信息服务等功能。前排主驾驶提供6向电动调节，副驾驶也支持4向电动调节功能。储物空间除了常规设计外，第二排座椅椅垫可以向上折叠，提升了后排储物的灵活性。
无钥匙进入＋一键启动、多功能真皮方向盘配备换挡拨片、9英寸触摸屏、真皮座椅、自动空调、后排空调出风口、可开启天窗等乘用化配置全都融入其中。此外，还具备L2级别自动驾驶系统，博世新一代9.3版本ESP、ACC自适应巡航、AEB主动刹车、车道偏离、并线辅助、车道保持、半自动泊车、道路交通标识识别、360环视系统，以及高强度笼型车身、高强度车门防撞梁、6安全气囊、二次碰撞缓解等主被动安全配置。
汽油版车型的动力系统搭载了2.0T发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准。传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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