标致全新508L新车型上市，21.57万起！每公里油费1毛4，动力还强（纯电续航56km 标致508L PHEV将于11月上市）

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本文目录一览：

• 1、标致全新508L新车型上市，21.57万起！每公里油费1毛4，动力还强
• 2、纯电续航56km 标致508L PHEV将于11月上市
• 3、纯电续航56km！标致508L PHEV年内上市

标致全新508L新车型上市，21.57万起！每公里油费1毛4，动力还强

东风标致在2019年4月就发布了全新508L PHEV（插电混动版），这也是品牌旗下的首款新能源车型，不过该车一直没有上市。在2020年广州车展期间，全新508L PHEV正式上市，官方指导价21.57-22.77万元。新车动力方面搭载1.6T插电混动系统，申报综合油耗为1.6L/100km，换算下来每公里油费仅需0.14元左右，上市后将主要与福特蒙迪欧PHEV、上汽大众帕萨特PHEV等车型展开竞争。

全新508L PHEV沿用现款燃油版设计，家族式的“狮吼”式前脸造型有着很高的品牌辨识度，侧面翼子板处带有PHEV车型独有的新能源标识。内饰上依然与燃油版车型相差无几，造型独特的双辐式方向盘、悬浮式液晶仪表搭配嵌入式中控屏，营造出了飞机驾驶舱的感觉。动力方面搭载1.6T发动机+电动机的插电混动系统，纯电模式下NEDC续航里程超过50km。

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纯电续航56km 标致508L PHEV将于11月上市

最近，小编从一些渠道获得了东风标致508L PHEV车型将于11月上市，不知道大家对这款车的了解有多少，让我们一起来看看吧！

外观方面，采用最新的家族式设计语言，点阵式的多边形前格栅看起来也是非常的时尚，双边狭长的前大灯组几乎与中网连为一体，整体的视觉效果还是很有俯冲感和霸气的。

车身侧面方面，一些腰线的设计也是把该车勾勒的很动感，搭配经典的轮毂设计，整体的视觉效果还是很运动很流畅的。插电式混动版与燃油版的区别在于插电混动版车型充电接口位于车身左侧，燃油加注口位于车身右侧。尾部方面，双边贯穿式的熏黑尾灯设计也是很精致，通过熏黑装饰相连，与前脸也是相呼应，排气方面，采用的是双边共出的设计，十足的运动感！中央的字母标识也是显得很大气。

动力方面，该款车型将搭载1.8T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，汽油发动机的最大功率为147kW，电动机最大功率为80kW，在纯电模式下NEDC续航里程为56km。这样的动力系统搭配到此款车型上，足以满足我们的日常出行驾驶，给你带来不一样的驾驶体验！

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纯电续航56km！标致508L PHEV年内上市

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标致508L总体来讲非常不错，外观造型符合当下消费者审美要求，空间大、高配置，在当下新能源的发展下，该车也迎来了电气化的改造。日前，我们从相关渠道获悉，东风标致508L PHEV车型将在今年年内正式上市。新车造型设计与燃油版基本一致，新车搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，纯电续航里程为56km。

外观方面，插电混动版本车型在外观上与普通版车型保持了一致，前脸中网采用家族化的设计语言，搭配点状式的镀铬质感十足。头灯的造型十分具有未来感，点亮后具有很高的辨识度。

车身侧面，侧身线条流畅，造型基本与燃油版一致。侧面增加了PHEV标识，彰显了其独特的身份。修长舒展的线条贯穿整个车身，近似溜背的设计令其看上去极显动感效果。尾部方面，尾灯不仅传承了经典的“狮爪式”造型，而且还带有3D效果。车尾采用了双边共两出的排气布局，提供了不错的运动感。

内饰方面，内饰采用了被标致称为“第二代i-Cockpit座舱”的设计，整体风格十分科幻潮流。在科技配置上，全新标致508将配备夜视系统、自动跟车自适应巡航系统、行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、车道保持等。

动力方面，新车将搭载由1.8T发动机+电动机组成的插电混动系统，1.8T发动机最大功率147kW，最大扭矩300N·m；电动机最大功率80kW，峰值扭矩为337N·m，新车在纯电模式下NEDC续航里程为56km。

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