2023-12-23 21:00:51 | 寻车网
【太平洋汽车网】发动机作为动力来源,一旦启动,它就时刻在震动,为了减缓它的震动传导至车身,所以就有了这个机脚胶,一旦机脚胶损坏,那么发动机与车架就可能产生共振,从而造成各种抖动,还有异响,所以宝马5系机脚胶总是损坏。
不时会有车主询问发动机机脚胶的问题,比如多久要更换,坏了车子会有什么故障现象啊,还有我车冷车抖动,是不是要换机脚胶啊之类的,下面就来详细聊一聊这个小部件。
发动机做为动力来源,一旦启动,它就时刻在震动,为了减缓它的震动传导至车身,所以就有了这个机脚胶。一旦机脚胶损坏,那么发动机与车架就可能产生共振,从而造成各种抖动,还有异响,开车与乘坐都会很不舒服。
发动机机脚胶多久需要更换?
机脚胶主体是橡胶,而且是很耐用的,只要驾驶得当,它可以终身不用更换,所以大家别把它当成易损件来对待。非要说个期限的话,一般用个5年是没啥问题的。如果你2、3年就要换,那你平时开车过减震带、过一些不好的路段,绝对是飞速路过,至少50km/h以上了。记得要慢!
发动机机脚胶坏了的症状?
机脚胶损坏后,车子的表现说实话不是特别的有代表性,往往容易忽略。因为主要症状就是抖动、振动,而一辆车有很多原因会导致抖动,不过检查、更换机脚胶算是比较方便的了,如果你遇见了下面这些现象,先检查机脚胶是比较好的选择。
1、冷车启动,怠速时发动机抖动明显,热车后抖动变轻甚至没有,这是因为橡胶受热胀冷缩很明显。
2、在怠速或低速下,能感受到方向盘、刹车踏板会有振动。
3、过减速带等起伏路面,机脚胶损伤严重的情况下会听见咚咚声,或者金属晃动的咯吱声。
关于坏了一个,是换一个还是换一对的问题这个一般是建议换一对的,因为一个坏了,除非这个机脚胶单独有质量问题,否则另外一个机脚胶应该也是快要坏的(用车习惯所致),而且只换一个还容易造成高度不一致的问题。另外,更换这东西技术含量不高,自己去买件,然后找普通维修店做,实际费用没多少,没必要冒短期再麻烦一次的风险,对于各位大佬来说,时间更是金钱啊。
机脚胶品牌哪种好你去4S换,当然给你用原厂的,但实际宝马车的原厂机脚胶也是伦福德(Lemforder)和科帝克(Corteco)贴牌的,你去外面的维修店更换,完全可以自己去购买伦福德或科帝克的机脚胶。这两个都是德国品牌,其中伦福德是ZF旗下的。

发动机支架垫损坏,减震器平面轴损坏。
1、发动机支架垫损坏:发动机支架垫已经鼓起,右侧正常,会导致车辆在加速或减速时出现异响和后坠感。
2、减震器平面轴损坏:减震器与车身连接的地方都有缓冲橡胶,橡胶制品长时间使用后容易出现老化变硬的现象,橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。

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宝马5系
前上叉臂会坏。
如果上叉臂折断,那么车轮就会离开车身,车辆就要趴窝了。如果只是变形折弯,那么车轮与车身之间的定位关系就破坏了,
四轮定位
参数就全部失效,会引起车辆方向跑偏,甚至车轮与底盘相擦。
另一种故障形式,是上叉臂胶套老化失效,这会导致下支臂运动时,产生金属的碰撞噪音。
汽车上叉臂是汽车悬架系统的摆臂之一。通常具有上叉臂的悬架系统都是独立悬架。上叉臂系统和麦弗逊系统都拥有上叉臂部件。它的作用是定位。也就是确定车轮与车身互相之间的位置关系。
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