2024-01-13 17:16:00 | 寻车网
周五,
北京
,2023
奇瑞
汽车新能源之夜,奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品,涉及奇瑞、
星途
、
捷途
、iCAR四大品牌在新能源领域的技术成果和规划,这也标志着奇瑞集团拥抱新能源,实现新能源、智能化赛道的加速布局的决心和勇气。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示,用户是伙伴更是朋友,高手在民间,我们要拜用户为师。奇瑞汽车将以用户为中心,与用户共创,构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵,全面加速新能源化,不断升级功能价值、体验价值和情感价值,满足甚至超出用户预期。
在“瑶光2025”战略引领下,奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道,实现发展新路径。张国忠强调,奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型,引领智能电动汽车产业的“下半场”。
在新能源之夜上,奇瑞汽车发布新能源全新战略,据奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示,2023年将面向用户推出包括
火星
架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术,其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云6.0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
其中,奇瑞独有的电池技术拥有全周期安全、全温域应用和全场景使用体验三大优势。在全周期安全方面,奇瑞采用NP2.0技术,通过主动隔离、向下泄压方式,实现无热蔓延、不起火的抗热作用;防撞功能达到毫秒级碰撞即可启动闪电保护;采用IP68最高等级的防水功能彻底消除触电风险,保护用户人身与财产安全。
在全温域应用上,奇瑞通过全新材料M3P和自加热、自冷却技术满足零下35℃~60℃超宽温度应用。在全场景使用上,多种电池包规格满足国标、欧标、美标要求,覆盖全球全场景使用需求。混动37度电池包一次充电续航超过165km,18分钟可补电至80%;而纯电高性能电池包则有60/82/100度阶梯电量可选,覆盖500-700km不同里程,充电5分钟,续航150km。
与电池技术相得益彰,奇瑞电驱技术也表现优异,它采用800V SiC技术,CLTC系统效率大于91%,峰值功率高达265kW,扭矩高达5000N·m;同时,奇瑞还将推出八合一智能矢量控制双电机,峰值功率400-500kW可选,轮端峰值扭矩6500-9600N·m可选,每个轮子独立驱动,轻松应对全地形场景。奇瑞的电池、电驱技术珠联璧合,实现动力、续航和充电效率等性能提升,让用户爱车迅速恢复元气。
此外,奇瑞全面打造全栈可控的CHERY-OS系统则涵盖车载座舱操作系统,智能驾驶操作系统和安全车控操作系统,可实现奇瑞智能化快速迭代和生态快速融合,是
奇瑞新能源
决胜新能源下半场的关键技术之一。
知得一提一提的是,发布会上,奇瑞还发布了奇瑞集团的“新势力”新能源电动品牌iCAR。iCAR锚定自主、自创、自由的追新年轻人,打造最懂用户的第三移动出行空间,致力于全场景智能研发,切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。引入AI等核心竞争力,更清晰地判断用户的场景意图、了解用户的场景诉求,驱动场景智能系统来为用户提供更加优质的功能服务组合,做到千人千面的场景体验。
奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语表示:作为集团的“新势力”,首个新能源电动品牌iCAR以用户思维为导向,聚焦场景智能定义,打破业态界限,把新能源汽车引导向更大自由度的赛道,解锁更多智能场景,将汽车从工业产品变成智能生活玩伴,为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。
面对电动化、智能化的新能源技术革命,奇瑞集团高端品牌星途发布新能源产品系列—星纪元STERRA,依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系,星纪元STERRA将围绕“超舒适”品类去打造,为用户带来从车空间到生活空间再到心灵空间,全方位的超舒适体验。
星途星纪元STERRA将覆盖B到C级,轿车、SUV、MPV等多种车身形式,纯电和增程的全赛道,还将同步进入欧盟。会上,首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相。寻车网
【星途星纪元STERRA全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车型】
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示,星纪元STERRA将坚定不移地践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命,开启全面向新向上的新征程。
技术永远是战略的根基。奇瑞混动技术已有18年技术积累,经历三代技术迭代,目前有着很好的成熟度。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说,超级混动平台融合奇瑞在多个技术领域的领先实力,奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM,全域高性能,持续高节能,是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破。
奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中,搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW,最大扭矩220N·m,是中国市场最高效的混动发动机;同时,三挡超级电混DHT变速箱,在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下,其最高传动效率>97.6%,轮端输出扭矩可达4000N·m,可实现全速段动力强输出。
第三代混动科技动力澎湃,百公里加速仅需4.26s,让用户自由应对各种工况,尽情体验驾驶快感;在高速路况时,依然可保持加速性能,从90km/h加速到120km/h只需要3.6s。
混动等于节能。奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM不仅性能超强,在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术,使其最大热效率大于44.5%,百公里亏电油耗最低达4.2L,极致发挥每滴油、每度电的价值,具有超级经济性。同时,超过1400km的超级续航更是可彻底消除用户的里程焦虑。
在活动现场,首次搭载鲲鹏超性能电混C-DM的全新混动车型——
星途瑶光
、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及
捷途旅行者
同台亮相。其中,捷途
旅行者
以硬核造型设计、XWD智能四驱、20+旅行生态产品等核心价值,主打自由、舒适的出行体验,致力于打造用户探索未知边界的最佳旅伴,不仅如此,2023年捷途将全面发力混动市场,除旅行者外,现有的
捷途X70
系、X90系产品也会同步迭代混动产品,并于2024年实现全面新能源化。
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前部引擎舱内。根据查询奇瑞汽车官方网站可知,奇瑞瑞虎7plus新能源电机在前部引擎舱内。奇瑞瑞虎自2005年上市以来,瑞虎已远销80余个国家,得到全球40多万用户的信赖与称赞,并以其卓越的品质,成为多项国际赛事唯一指定官方用车。

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拥有一辆高颜值电动车是一种怎样的体验?
答案是,每当你把它停在路边时,都会有人上前搭话,每当绿灯亮起时,都能第一个冲出停止线,而其它车辆只会出现在你的后视镜里。
奇瑞新能源蚂蚁就是这样一辆高颜值电动车。
颜值即正义
尽管每个人的审美都存在差异,但不可否认的是,蚂蚁是一辆设计非常有特点的车。相比奇瑞新能源此前的车型,蚂蚁此次的设计有了很大胆的变化。
大胆到如果盖住车标,我相信大多数人不会认为这是一辆奇瑞。
而在它的身上,我们看到了很多经过市场验证的设计元素,比如分体式的前大灯、贯穿式的尾灯、双12.3英寸的联屏,这些元素决定了它会是一辆符合主流审美的大众车型,而不是一辆曲高和寡的小众车型。
它是一台后驱车
在电动化浪潮如火如荼的今天,各家车企纷纷重仓混动车或是新能源车。仅在15-20万元这个区间,就有广汽新能源埃安V、比亚迪宋Pro、小鹏G3等诸多车型,然而他们无一例外都是前驱车,而奇瑞新能源蚂蚁却是一辆后驱车。
在蚂蚁的后轴上,布置了一台奇瑞自家生产的永磁同步电机,最大功率130kW,最大扭矩280Nm。与一些动辄秒杀传统性能车的电动车相比,蚂蚁的动力参数并不“吸睛”。
然而对于一辆家用车而言,这样的动力储备却是足够的。无论是红绿灯前的起步还是中途再加速,这辆蚂蚁表现得都不拖沓。
将驾驶模式调到Sport模式,在单速变速箱和永磁同步电机的协作下,这辆蚂蚁能够带来分秒级的动力响应。
当然,如果你想用它来感受法规之外的速度与激情,那我趁早劝你放弃这个念头,因为它的极速才为170km/h。
“把核心技术掌握在自己手中”
在蚂蚁的预售发布会上,奇瑞新能源喊出了“把核心技术掌握在自己手中”的口号,而@LIFE便是对这一口号最好的注脚。
@LIFE是奇瑞新能源最新推出的模块化平台。在这一平台上,厂家就可以像拼乐高积木一样,能够实现SD、SUV、MPV等多种车型的拓展开发。
@LIFE平台采用了全铝型材框架车身,刚度提升20%的同时,重量减少了30%。正因如此,蚂蚁的整备质量仅为1760kg,在同级别处于领先水平。
事实上,对于电动车而言,由于携带了笨重的动力电池,更需要做整车的轻量化。车辆变得更轻后,无论是对整车的续航还是操控,都能有不小的提升。
在@LIFE平台上,蚂蚁搭载了一块70.1kWh的三元锂电池,NEDC续航里程510km。尽管这一续航里程与实际的续航存在一定偏差,但400+km的续航绝对不在话下。这就意味着在满电状态上,续航半径在200km以内的地点,都可以开着这辆蚂蚁往返。
头条说:当新四化趋势日渐加深,面对纯电SUV市场这片愈加沸腾的红海,奇瑞新能源凭借20余年的技术底蕴和积淀,在进一步优化续航里程的同时,全面革新了外观造型设计理念,提升了整车空间舒适、操控性能、智能配置以及安全防护,无疑更加贴近消费者日益增长的出行场景需求,大大增加蚂蚁进军纯电SUV细分市场的竞争实力。
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