2023-08-02 11:26:06 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新内饰谍照。新车将会基于e平台3.0打造,定位低于海豚,售价或8万元起,主打入门级电动车市场,最快有望于年内正式亮相。
内饰设计方面,比亚迪海鸥同样采用了比亚迪最新的家族式设计理念打造,拥有与海豚相似的内饰布局,样式相同的三辐多功能方向盘,以及大尺寸悬浮式中央触控屏,不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚更大。
通过造型来判断,比亚迪海鸥预计也采用了运动式座椅,预计中控台底部通道也会采用镂空设计,上方则可能会设置手机无线充电功能,得益于电动车紧凑的布局,预计后排腿部空间表现也会很不错。
外观设计方面,通过此前曝光的谍照可以看到新车拥有比海豚更加紧凑的车身,预计长度和轴距也会更小一些,车内预计可以搭载5名乘客,拥有与海豚相似的更加年轻化的外观和内饰设计。
动力系统方面,目前还没有准确的消息透露,通过海豚的续航参数来看,海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间,主打单电机前驱车型。值得期待的是,部分高配车型也许还会引入热泵空调。(图片来源:迪粉之家)
根据寻车App“新能源榜”显示的数据, 比亚迪·新能源排名第1位。如需更多数据,请到寻车App查看。
3月21日,比亚迪元Pro正式上市,新车补贴后售价为12.13-13.14万元。新车是元EV的改款车型,更名为元Pro。比亚迪元Pro配备了永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩210N·m。新车搭载了比亚迪的刀片电池,NEDC综合续航里程可达401公里。
元Pro采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计,家族化的前脸造型与汉EV接近,一条粗壮的银色饰条贯穿车头,“元”的logo在饰条的中央。新车搭载了全新的LED大灯,设计精致有辨识度。新车的雾灯区设计变得更加犀利,整体看起来更有灵气。
元Pro的外后视镜采用的是拼色设计,全车前后包围以及侧裙均加入黑色塑料件,以提升整体的视觉高度。新车车顶还配有行李架,兼顾视觉装饰效果和实用性。
元Pro依然保留元EV的外挂备胎设计,和侧向开启尾门的结构,车尾门开关隐藏在尾灯镀铬装饰件上。尺寸方面,新车的长宽高分别为4375×1785×1680mm,轴距为2535mm。
内饰方面,元Pro搭载了10.1英寸的自适应旋转大屏,并且搭载了最新的DiLink3.0 智能网联系统,支持百万款应用。
配置方面,顶配车型共有8个安全气囊,ESP、EBD、ABS等等驾驶辅助配置,同时新车还配备了手机NFC车钥匙、智能云服务、VTOL移动电站(反向输出电能)等功能。
动力方面,比亚迪元Pro配备了交流永磁同步电机,最大功率100kW,峰值扭矩210N·m。新车搭载了比亚迪的刀片电池,容量为50.1kWh,NEDC综合续航里程可达401公里,提供快充和慢充两种充电方式。在快充的条件下,30分钟可将电量从30%充至80%。
寻车网比亚迪海鸥最新内饰谍照定位入门级电动车/拥有悬浮式中控屏日前,我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新内饰谍照。新车将会基于e平台3.0打造,定位低于海豚,售价或8万元起,主打入门级电动车市场,最快有望于年内正式亮相。内饰设计方面,比亚迪海鸥同样采用了比亚迪最新的家族式设计理念打造,拥有与海豚相似的内饰布局,样式相同的三辐多功能方向盘,以及大尺寸悬浮式中央触控屏,不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来
比亚迪海鸥最新内饰谍照定位入门级电动车/拥有悬浮式中控屏日前,我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新内饰谍照。新车将会基于e平台3.0打造,定位低于海豚,售价或8万元起,主打入门级电动车市场,最快有望于年内正式亮相。内饰设计方面,比亚迪海鸥同样采用了比亚迪最新的家族式设计理念打造,拥有与海豚相似的内饰布局,样式相同的三辐多功能方向盘,以及大尺寸悬浮式中央触控屏,不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来
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比亚迪海鸥最新内饰谍照定位入门级电动车/拥有悬浮式中控屏日前,我们从相关渠道获得了比亚迪海鸥最新内饰谍照。新车将会基于e平台3.0打造,定位低于海豚,售价或8万元起,主打入门级电动车市场,最快有望于年内正式亮相。内饰设计方面,比亚迪海鸥同样采用了比亚迪最新的家族式设计理念打造,拥有与海豚相似的内饰布局,样式相同的三辐多功能方向盘,以及大尺寸悬浮式中央触控屏,不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来
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