江铃集团都生产什么 江铃特顺怎么样啊?

特顺空间王，采用JMC全新家族化设计语言，全新设计的前脸简洁大气，六边形格栅让车辆尽显年轻时尚个性；金色限量版更是创新采用金色镀铬设计，让用户倍感尊荣，与众不同。此外，特顺空间王和金色限量版的品质和性能全面提升和突破，以更突出的产品优势解决用户的用车痛点，成为轻客用户最可靠的创富伙伴。

【特多】：江铃特顺空间王的载货体积可达9.2立方米，宽敞的空间助力用户多拉多赚。对于城市中2.5米限高的道路，特顺空间王2.48米的车辆外部高度一路通畅，不限行才能更稳走好致富路。此外，特顺空间王的内部装载空间的高度达1.74米，用户可以直立车内装卸货物，不用弯腰工作身心更舒畅。

【特好】：江铃特顺空间王的质量全面升级，品质更可靠，性能更出色，驾乘更安全，同时车辆的故障率更低，耐用性更持久，助力用户的工作更高效。

发动机品质再升级：加强空滤输气软管耐油性，提升动力输出；辅助皮带轮硬件升级、设计优化，提升稳定性。

设计开发再升级：前门锁设计优化，集成式微动开关，自动切换更灵敏；方向机品质提升，以福特GPDS全球开发体系，智能化生产。

【特快】：江铃特顺空间王搭载高效动力系统——2.8升柴油发动机，最大扭矩可达300牛米，带来强劲动力，创业致富快人一步。强劲的动力输出确保车辆0-60公里/时加速时间仅需8.12秒，起步更快速。

【特省】：江铃特顺空间王的百公里油耗最低仅6.55升，同步欧洲SCR尾气处理系统，有效降低燃油和机油使用成本，加之贴心的JMC Cares售后服务，让用户在用车时省钱更省心。

【特赚】：江铃特顺空间王长轴车型的车长达到5.496米，是能够上蓝牌的大空间轻客，过路过桥费等同小轿车，省下的都是您赚的。另外，车辆的保值率更高，三年保值率高达65%，空间容量提升10%。

宝典怎么样(新江铃宝典质量好吗)

什么是经典？

百度百科给出的释义是「经过历史选择出来的最具代表性的，最能表现本行业的精髓的」。在皮卡车业界内，哪一款皮卡能被称之为经典？历史已经给出了答案，那就是江铃宝典。

2002年，江铃推出了第一代宝典，凭借着高品质和皮实耐造以及不错的载货能力，成为不少消费者心中的工具车首选，畅销了近20年，成为100多万用户的选择，这是江铃宝典被称为经典的最好佐证。

如今新宝典从外观内饰设计、承载能力、配置、动力等方面升级焕新而来，它的实力能重现老宝典往日的辉煌吗？

内外设计大不同，进化时尚弄潮儿

宝典多年的方正造型在这一代回归了江铃皮卡当前的家族式设计，圆润不失棱角的设计让它的整体风格时尚潮流了许多。

车侧是标准的货厢设计，宝典根据不同用户的使用需求，提供了两种货箱尺寸，长轴版为3350mm，货箱尺寸为1820*1475*500mm，短轴版为3085mm，货箱尺寸为1475*1475*500mm。

货箱内除了轮拱处有些突起之外，其他地方都平平整整，在拉一些大的东西时比如冰箱、衣柜，配合上绑绳钩，拉这些大件完全不是问题。

宝典应用了SMC货箱，复合材料的应用，相比原有的钢材货箱，减重了20公斤，更轻；该复合材质还具有超强抗腐蚀特性，抗磨损性、抗冲击性更强，使用寿命大大的延长。像装载一些海鲜、石头等等，宝典的货箱都能轻松应对，满足各种特殊的使用环境场景。

尾部依旧趋向一个圆润的风格，让人感觉很贴心的一个设计是后上车踏板，宝典的用车场景多是崎岖路段，车子的姿态时常左高右低的，踏板设计成倒三角形状，提高车子通过性的同时，中间更低的设计，也让上车更方便。

内饰的设计相比现款更加的乘用化，精致了不少，几乎看不到工具车的影子了。

宝典全车的按键、旋钮，都拥有不错的阻尼感，操作起来质感不错。

令我感到意外的是，宝典的高配车型还搭载了感应雨刷功能，要知道这项配置之前在很多豪华车上才有装配，后来才慢慢下放，但还没那么的普及，如今在新宝典上见到，着实让我吃了一惊。

前后座椅乘坐舒适度符合这个价位的水准，有着不错的承托性。只是如果后排座椅靠背再倾斜一些，乘坐体验就更好了。

节能减排增功率，创富居家小能手

新宝典提供了柴油版和汽油版两种动力供选择，它们都符合国六b排放标准。

汽油版沿用了上一代车型的1.8T发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩280N·m，依旧匹配的是6MT变速箱。

柴油版则是用2.5L发动机替换掉了2.9T发动机，最大功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配5MT变速箱。我试驾的这台车是柴油版车型，启动之后，柴油机的噪音还是要略微大一些，发动机的动力输出相对比较线性，大扭矩让车辆起步或者超车时，都能比较得心应手。

整车开起来比较好上手，离合器结合点比较好找，不容易熄火，对于新手来讲比较友好。同时变速箱的挡位还算清晰，有一定的吸入感，简单来讲，就是挂挡好挂。 寻车网

考虑到用车场景多是穿梭在非铺装的坑洼路面，所以给方向盘设定了一定的旷量，这样在坑洼路段行驶的时候更安全，也不用时时刻刻去使劲把着方向盘。

为了照顾到一定的舒适性，新宝典的前悬架采用了扭杆弹簧独立悬架，同时为了一定的承载能力，它的后悬架搭载的是钢板弹簧非独立悬架。

这样的组合，在承载方面有着不错的性能，但是在舒适性方面，就...在开车过减速带一样的沟坎时，记得一定要把速度降下来，不然车辆的后轮会弹跳的很厉害。

葱哥说

其实从上面对新宝典的解读我们可以看出来，新宝典有变有不变，变得是从内到外翻天覆地的革新，在车辆的舒适性、功能性等方面全新的升级，让驾乘人员的体验更好。

不变的是那份最初的品质、是防滑脚踏等小细节的用心、是根据不同用户的需求从而提供长短轴两种选择的了解。

回到文章伊始的问题，文中其实已经给了我们答案。新宝典不仅延续了老宝典的品质，在这个基础之上，还进行了加强升级，从而为车主更好的用车体验。

葱哥相信，这样的新宝典，一定能重现老宝典往日的辉煌。