运动化与科技化的融合，广州车展实拍国产高尔夫8 骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2)

运动化与科技化的融合，广州车展实拍国产高尔夫8 R-Line

在广州车展之前的11月7日，一汽-大众第8代高尔夫已经在国内正式上市，作为大众全球首款采用MQB Evo平台的车型，国产高尔夫8延续了海外版车型的整体设计。本次广州车展上，展出了其顶配的R-Line车型，也是我们认为性价比最高的国产高尔夫8，我们一起来看看它究竟好在哪？

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高尔夫8整体造型更加扁平化，看上去更有运动感，大灯的造型更加细长，加上简约的前包围和多层式的下格栅，大众希望通过对于细节的塑造，以诸多细长饰条配合大众logo的设计，更加凸显全新高尔夫小巧精致的车型定位。R-Line版本则通过大量的车身套件进一步突出运动性属性。

车身侧面，全新高尔夫的整体线条更加流畅，低趴的车身更加凸显运动气质，腰线从翼子板处贯穿全身，一直延伸至尾灯部分，使得新车看上去更加修长，不过高尔夫车型经典的宽C柱设计仍然被保留至今。车窗周边采用了熏黑的饰板进行勾勒，配合白色车身显得十分大气。R-Line版本采用熏黑的后视镜、轮毂，更加增添了酷酷的气质。

尾部也是高尔夫的经典设计，尾灯采用不规则多边形设计，整体型面看上去更有层次感，同时也更加紧凑。相比普通版车型，R-Line车型还配备了双边共两出的排气装饰，进一步凸显其运动属性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

全新高尔夫采用全新的电气架构，使其驾驶辅助系统及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互，全系标配10.25英寸全液晶仪表，此外机械式按钮也大量取消，转而使用触控式操控。

R-Line车型的方向盘采用全触控的技术，并支持触摸、按压和滑动三种操作行驶。传统的灯光、空调、音响、驾驶模式选项等按钮也全部实现了触控化。

车机系统支持无线的CarPlay/CarLife，并可以通过语音、手势和触控等多种方式操作。另外国产高尔夫8全系车型还支持无线充电功能。

R-Line车型作为国产高尔夫8全系的顶配型号，装备了ACC、主动刹车、变道辅助、等安全配置，还有电动记忆带加热的驾驶员座椅等舒适性配置，而且在其他车型上都是不可选装的，所以性价比非常高。

动力方面，国产高尔夫8将搭载1.2T与1.4T发动机，1.2T发动机最大功率85kW，最大扭距200Nm，1.4T发动机最大功率110kW，最大扭距250Nm，匹配DQ200 7挡干式双离合变速箱，全系都将取消手动挡车型。海外全新的1.5T发动机可能会在中期改看之前更换1.4T发动机，而2.0T则仍将用于未来的GTI车型之上。

另外国产高尔夫8驾驶层面的一大改进就是采用了保时捷同款的拨杆式换挡机构，操作的手感非常舒服，也足够智能化，为整车带来了新的驾驶体验。

国产高尔夫8共推出5款车型，售价为12.98-16.58万元，全系取消了手动挡车型。入之前所述，在5款车型中顶配的R-Line车型性价比最高。

对于喜欢两厢运动车的朋友来说，高尔夫是一个永远避不开的话题，虽然紧凑型两厢车的市场容积正在萎缩，但是高尔夫通过大胆的革新、全面的运动化以及配置的升级，的确带来了非常新鲜而且新潮的体验。

骐达1.6T/高尔夫1.4T/英朗XT1.6T对比(2)

英朗XT1.6T：动感内饰惹人爱，高油耗阻碍销量

英朗XT同样搭载1.6T涡轮增压发动机，挂入D挡，踩下油门，此时发动机动力迅速传递到车轮上，235Nm的最大扭矩能在短时间内持续输出，可以说在前段加速过程与骐达1.6T不分伯仲，在后程加速时，虽然发动机依然在咆哮着，但已略显疲态，6挡手自一体变速器毕竟不如手动挡来的更加直接。

从数据上看，英朗搭载的1.6L涡轮增压发动机最大输出功率也略小于骐达1.6T，只有135kW，加速成绩略逊一筹也是可以理解的，不过在众多英朗车主心中，1.6T这款车型平均10.0L/100km以上的油耗表现有些让人头疼，毕竟在这个油价高企的时代，烧油=烧钱。

很多车主对英朗那充满运动感的内饰十分钟爱，我也不例外，如盾牌般的中控台给人以触摸的欲望，可能是车身宽度的原因，前排座椅略比骐达1.6T宽敞一些，但座椅的舒适度却不及它，毕竟骐达的座椅柔软度足可与天籁比拼。而对于英朗后排空间来说，2685mm轴距，使得膝盖与前排座椅只有一拳的间隙，满足像我这样80kg的壮汉还是没有问题的，此外由于其车身较高，所以头部空间也较为宽裕。