和长城炮一起复得返自然 各大网站首试长城哈弗初恋情人

久在樊笼里 和长城炮一起复得返自然

炎炎夏日即将过去，秋高气爽的日子来了，趁着阳光温柔、天高云淡，逃离城市的钢筋水泥，回到自然里感受久违的放松和自在，看看广袤天地，想想就是一次令人心动的远行。既然要远行，一辆合适的座驾必不可少，长城炮越野皮卡凭借强大性能和意想不到惊喜，将成为你寻找诗和远方的最佳伴侣。

不计成本的性能投入

标配9500磅绞盘、原厂搭载三把锁、氮气减震、坦克调头、蠕行控制、越野专家模式等，从这些专业越野配置来看，长城炮对越野皮卡的性能投入可以说不计成本，但其售价只有16.98-19.98万元。同时，作为“越野老炮”，这款车型搭载经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式可选，从容应对各种路况。而高达700mm超高涉水性能，也大大提高长城炮越野皮卡的水路应对功能。看看这些配置，再看看售价，长城炮越野皮卡真的香。

无限风光在险峰，在野外驾驶虽能领略到美好景色，但路况则通常不理想，有时候还会遇到一些极端路况。但凭借强大的越野实力，无论是碎石路、低障碍物，还是中高级坡道、炮弹坑时，长城炮越野皮卡给足驾驶员信心，过五关斩六将，相当利索。

特别值得一提的是在通过炮弹坑交叉轴时，三把锁和氮气减震的buff加持，驾驶者只需要通过9英寸中控高清大屏上的360全息影像判断周边路况，同时把控好方向盘和油门就可轻松应对，感受越野的魅力和自然的魅力。

事实上，长城炮越野皮卡的实力已经被多方面证实。无论是在丈量珠峰还是护航罗布泊科考，长城炮越野皮卡凭借强悍的越野性能、装载力和舒适性，都以工作车的角色成功完成国家任务，提供一路保障！

颜值和舒适丝毫不输性能

长城炮越野皮卡另一个难得的地方，就是其让消费者感受到皮卡原来也可以在威猛之余感受到一份精致与舒适。5437x1958x1893mm的车身尺寸非常孔武有力，加上3230mm最长轴距和245mm最高离地间隙，霸气十足的外观非常提气。鹰眼大灯搭配大进气口中网与铁质保险杠，尽显硬汉气质，很符合皮卡用户对外观的颜值期待。

既然是皮卡，装载力一定是功夫本门。长城炮皮卡的货箱尺寸达到1520x1520x538mm，放置烧烤炉、自行车、帐篷等户外用具根本不在话下，如果你追求更加完美的露营，来一次小型的搬家都不成问题。另外，阻尼+助力后尾门、隐藏式踏板的设计非常人性化，而且瞬间拉升产品品质感。

说到这里，心动不如行动，赶紧和长城炮一起，来一场和诗和远方的约会吧！

合乎对“她”的希望 各大网站首试长城哈弗初恋情人

长城哈弗初恋情人(主要参数|询价采购)自发布至今就由于其姓名获得了非常高的关注度，在2020年广州国际车展上，此车宣布打开预购，其大一版至大四版的配备名字及其教室黑板黑、领巾红、铅笔白等六款颜色也是把长城哈弗初恋情人引向了关心的高潮。今日大家开车赶到了保定市试架这款全新升级的SUV，看一下它是不是有初恋情人一般的神秘感和美好感。

长城哈弗初恋情人 2021款 1.5T 大四版

车系主页 | 参数配置 | 照片 | 用户评价 | 车型报价参考价11.五十万

更多精彩视頻，尽在汽车之家论坛视频频道

●外型车内饰回望

　　长城哈弗初恋情人的总体造型设计实际上谈不上突显，可是关键点上的确非常个性化，尤其是头灯和后尾灯款式，颇有特性。进气格栅选用了大家族的统一款式，与全新升级哈弗H6类似。而2700Mm的轮距早已超过了上一代哈弗H6。

　　多媒体视频内嵌了抖音短视频和爱奇艺视频等App，但是这种游戏娱乐作用只适用在泊车时应用，要是车子刚开始行驶则会全自动关掉。在便捷性层面，这套多媒体系统的作用实际上還是很全方位的，可是像启停、性能模式挑选及其座椅加热都集成化在了这方面显示屏内，第一次应用得话必须细心找一找，而打开/关掉的流程也比较多，稍显繁杂。

　　长城哈弗初恋情人的储物柜室内空间比较丰富，像前后左右门边框能够放入1L的玻璃瓶，应用性优异。因为应用了电子器件换档杆，因此 正下方空出了非常大的一部分室内空间能够用以储物柜。

●驱动力主要表现

　　长城哈弗初恋情人(主要参数|询价采购)配置了1.5L涡轮增压器柴油发动机，传动装置搭配7挡双离合变速器。该柴油发动机选用了电机控制有机废气涡轮增压、VVT持续可变性发动机正时气缸、双径置发动机凸轮轴、高滚流比气管 多孔结构喷油泵等技术性。

　　以前大家一直抨击长城哈弗商品的低扭不够，在试架过全新升级哈弗H6和长城哈弗初恋情人以后，能够很承担责任的说长城哈弗早已改善了这一难题。80km/h下列的再加快工作能力都算是非常好，受制于排气量和校准，超出这一速率以后，加快工作能力就沒有那麼强了。油门的上脚变轻，刹车板的行程安排较为短，初段有一定的转向不足。

　　双离合器变速器的换档速率一般，但平稳性层面的主要表现真得能够打个很高的成绩。无论是急加快還是低速档蠕行时，变速器也没有出現抖动的状况。先前大伙儿一直对双离合器的融合难题有一定的疑惑，尤其是在走得慢的拥挤道路，假如校准心智不成熟得话，开起來会很难受。因此，在今天的检测场所我还在油门刹车中间往返转换，仿真模拟日常走得慢的实时路况。在低速档时沒有往返转换档位的闯动，离合的融合速率也迅速。寻车网

　　今日关键是在检测场所开展试架，地面比较平整，因此 没法体会长城哈弗初恋情人的汽车底盘针对烂路的解决。但是我做了简易的变更车道和绕桩，悬挂系统弹黄较为软，很显著是偏重于舒适度。压过检测场中的地面接缝处，汽车底盘的总体层次感非常好。

更多精彩视頻，尽在汽车之家论坛视频频道

更多精彩视頻，尽在汽车之家论坛视频频道

　　路人检测和自动泊车系统作用我也但是多详细介绍了，上边的视頻里有比较详尽的演试全过程。

●全篇汇总

　　试架过长城哈弗初恋情人以后，它的静态数据和动态性主要表现的确都很合乎我内心的预估。配备方面，主驾位无匙进入、360度全景影像、全景天窗车、前座座椅加热、路人检测作用、HUD抬头显示器、双温区恒温空调这些，作用十分的全方位，应对平级其他车系彻底不哭天喊地。如今唯一便是它的价钱了，假如将来的宣布市场价还能有更高意外惊喜得话，那麼坚信长城哈弗初恋情人会继哈弗H6以后变成又一款爆款SUV。