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本田xrv属于什么级别的车 长城vv7p8

近几年，随着老百姓口袋慢慢鼓起来，汽车行业竞争激烈程度堪比美国大片，这边加价提车，那边整天跳楼价，感觉不是在卖车，而是拍卖。SUV因通过能力强，能够适应大多数路况，空间大乘坐舒适，受到越来越多人的青睐。汽车厂商对轿车的研发重视度逐渐降低，取而代之的是研发、设计、研发、设计，周而复始，生怕新车晚上市一天就可能损失几百亿似的。

你方唱罢我登场，历数2017年上半年，不管国产、合资，还是进口，各大汽车厂商都瞄准了中国这个“香饽饽”，为什么呢，人多，钱多，任性。国人喜欢跟风，这是众所周知的，今天你买辆路虎，明天我就买辆瑞虎，今天你买辆奥迪，明天我就买辆奥拓，总之，有了大家这股互不相让的劲头，厂商们总算是松了一口气，国人不是喜欢大吗？可以，来辆H9怎么样，尺寸比霸道还猛，至于其他的先不说，咱们只说大，尺寸够大，开出去才有派头。

H9可以说是长城汽车的拳头产品，外观虎气，配置丰富，价位嘛，似乎有点偏高，对于人均收入在3000元左右的城市，很显然卖不动，想买的人排队都排到4S店门口了，可轮到自己一看价钱，吓得差点掉到下水道里，售价：20.98--27.28万元，落户上牌下来差不多要30万左右，这不是把半辈子积蓄都坐在屁股底下了吗？不成不成，H9的定价确实谈不上亲民，怪不得销量惨淡，本来长城汽车主打产品就是皮卡，后来一跃成为国内规模最大的皮卡生产厂，后来顺应市场的需要，开始研发SUV、轿车，随着新一代哈弗H1、H3、H5、H6、H7、H8、H9的横空出世，让一家皮卡巨无霸生产厂家红透了中国的半边天，那段时期，大街上一夜之间就多了很多H系列的SUV，销量连续好几个月蝉联国产车榜首。

东风本田XR-V

汽车市场这块蛋糕很大，光靠一两家的消化不了的，这不，不甘寂寞的本田跳了出来，老款CRV的销量就不说了，那毕竟是过去式了，今天我们要说的是东风本田CRV的兄弟XR-V，看这名字就知道一个模子出来的，换汤不换药，XR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典运动型SUV车型，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。与年轻消费者的意趣相符，XR-V外观时尚却不花哨，阳刚却不粗犷。

XR-V采用Honda独创MM空间理念，超越同级别SUV的舒适空间4270mm/1772 mm/1605mm的车身尺寸和2610mm的超长轴距，打造出超级别的宽敞空间和乘坐舒适感。XR-V搭载1.5L地球梦科技缸内直喷发动机和高效的1.8L i-VTEC发动机，配合新一代CVT变速器，动力强劲的同时油耗表现也异常出色，1.8L排量的综合油耗低至6.6L/100KM，甚至低于同排量的轿车，确实符合日本车的特点。悬挂方面，XR-V采用了本田豪华品牌ACURA配备的振幅感应减震器技术，实现了超越同级的行驶平顺性和操控稳定性，拥有媲美运动型轿车的驾驶乐趣，国内售价：12.78--16.28万。

下面我们来说一下今天的明星，它就是标题中的WEY-VV7，很多人会问，VV7是个什么鬼，我只听说过VVT可变气门正时系统，这里的VVT可不是什么系统，而是近期非常热销的一款车，这是继哈弗H系列之后，长城汽车推出的又一重磅产品，看来下半年的销量冠军又要拼个你死我活。

VV7是最近很火的一款网红车，也是长城的高端品牌“WEY”的一款产品。现在，网上各种评价已铺天盖地，但说好说坏都有，不少关注VV7的朋友一时间失去了方向。当然，车无完车，关键得知道哪里不够好，是不是在你可接受范围内。

WEY，中文名为魏派，是以长城品牌掌门人的姓氏而命名，其主要针对更高端的市场，定位于长城的“轻奢”品牌。此次亮相的WEY VV7系列是WEY品牌推出的首款车型，肩负着开疆拓土、打造品牌形象的重任。新车分为普通版的VV7c和运动版的VV7s，两者都偏运动，只是VV7s添加了外观套件，更显与众不同。

车尾的造型相对车头要略显低调，圆滑的曲线勾勒出饱满的车身，溜背短尾的造型很有运动感，后挡风比一般SUV车型更狭窄。尾灯造型与头灯呼应，灯腔内部依旧采用了三个竖直的LED大灯组，点亮后拥有不错的视觉效果。后保险杠采用双色设计，为凸显运动感VV7s采用了夸张的双边共四出排气造型，绝对气势十足。

车身侧面线条流畅，下压的车头搭配溜背式造型给人一种蓄势待发的视觉效果。红黑色双拼的后视镜既酷又时尚，并集成了样式纤细的LED转向灯。具备电动调节、折叠及加热功能。车门把手的造型十分精致，采用与车身同色的设计，呈现出整体感。功能上支持无钥匙进入和无钥匙启动。银黑双色的铝合金轮毂运动气息浓郁，轮胎品牌为佳通，尺寸为255/45 R21。

外观方面，VV7前脸采用“豹形”仿生设计，波浪样式的格栅强化了整车的独特个性，也使车头看上去张力十足。品牌LOGO源自于长城汽车发源地中国保定的地标性建筑“保定总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。LED前大灯为全系标配，狭长的造型搭配流水样式的转向灯时尚感尚佳，内部竖直三条的结构与车标相呼应。前杠下部进气格栅采用了分段式设计，造型较为复杂，内部隐藏的ACC自适应巡航的探头。雾灯区域饰板采用了与中网相同的波浪造型，体现更强的力量感，LED雾灯纵向置于其中。

VV7s的内饰设计足够年轻炫酷，环抱式中控台搭配圆形出风口给人感觉非常时尚，豪华运动的氛围也营造的很到位。中控台采用大面积的软性材质包裹，辅以亮黑色的饰板和镀铬饰条点缀，很显档次。三幅平底方向盘采用真皮包裹，运动气息浓厚，方向盘的尺寸不大但握感扎实。两侧多功能按键支持多媒体控制、蓝牙电话、定速巡航等功能。12.3英寸的液晶仪表盘科技感很强，显示的信息十分丰富，并且有三种不同主题可供选择。130万像素的流媒体后视镜与后摄像头组合形成了清晰的视频影像，弥补了后视野不好的问题。

长城EY-VV7和本田XR-V这两款车目前是汽车界的网红，买车需要加价，而XR-V不仅要加价，还要等电话通知，估计导购妹子看着你整天往4S店跑也烦得慌，所以还是耐着性子等降价吧，毕竟加价提车不是一件合理的事。

奔驰大g改装的皮卡叫什么意思 长城炮皮卡改装图片

坐落在德国、专门销售稀有豪车改装版的Auto Seredin近日 以 523600 欧元的价格出售一台基于 Mercedes-AMG G63 改装而成的 “大 G 皮卡车”。

为了暴改AMG G63，Auto Seredin直接将G63的车身增加了500毫米，并换上新的悬架系统，使车高增加了 50毫米，可承载重量提升至 750千克。

这台 “大 G 皮卡车”保留了四门五座配置，并加入了后斗设计，整体看上去就像 Brabus 800 Adventure XLP，唯独少了一些碳纤维元素与奢华装潢。

Auto Seredin为皮卡配备了足够的越野配备， 包括Pirelli Scorpion ATR 越野轮胎、大量 LED 照明灯、车顶行李架、侧开式尾门设计，后斗内还附有备用油箱、备胎和置物格等等。

外观保留了原厂车的翠绿色，车厢内也维持原厂状态。动力系统同样维持原厂状态，搭载 4.0L 双涡轮增压 V8 发动机，配以 9 速变速箱，总输出功率为585马力，峰值扭矩为850牛米。

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