2023-08-05 12:25:28 | 寻车网
日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪旗下全新插电混动轿车秦PLUS DM-i将在3月8日正式上市,在去年11月11日秦PLUS DM-i正式公布了预售价10.78-14.78万元。
秦PLUS DM-i提供标准续航和长续航两个版本可选,前者纯电续航里程为55公里,后者纯电续航里程为120公里,在馈电状态下百公里综合油耗低至3.8L,满电满油状态下续航里程超过1100公里,百公里加速最快7.3秒。
比亚迪秦PLUS DM-i在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素,尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利。新车侧面前脸与侧围过渡清晰明确,多条幅铝合金轮毂尺寸进一步增大,看上去更加运动。尺寸方面,新车长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。
内饰方面,秦PLUS DM-i采用最新的家族式设计理念,方向盘前拥有全液晶仪表盘,中控台拥有大尺寸触控屏,车内采用了黑色、棕色以及黄色皮革包边设计,看起来质感十足。
本周二,小米创始人、董事长兼CEO雷军正式宣布将会进军智能电动车领域。而随后,社交平台曝光了小米总部的聚会图片,包括了众多新势力造车和互联网科技公司的老板,其中分别有李斌(蔚来)、李想(理想)、何小鹏(小鹏)、王传福(比亚迪)、王兴(美团)、余凯(地平线)等人。
另据从小米内部人士透露,照片是华夏同学会聚会现场,今年是由雷军做东,而也与“小米造车”的时间点契合。
在3月30日晚间的发布会上,小米公司创始人雷军宣布“小米造车”的消息。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。雷军将兼任智能电动汽车业务CEO。雷军声称,将押上人生全部的声誉为小米汽车而战。
发布会后,雷军在接受“央视财经 ”采访时表示,小米汽车的具体名字还没有想好,可能还需要再花点时间,认真的评估,因为造车的周期比较长,快一点也需要三年时间,所以还有足够的时间决定叫什么品牌。
雷军表示,小米宣布智能电动汽车立项后,还会有一段时间认真做市场研究和产品规划。在汽车行业里面,时间表是6-9个月的时间,尽量缩短产品规划的过程。
谈到针对芯片缺货问题,雷军说,芯片缺货可能会持续两年,未来消费电子的产品越来越难买,而且也越来越贵。小米想要进一步往前走,成为全球领先的科技公司,芯片这一战是绕不过去的。
根据我们此前获得的消息,小米电动车的品牌定位可能与小鹏汽车相当,和小米现阶段品牌升级,主打中高端大众化电子消费品制造商的定位相符。值得一提的是,雷军此前也曾投资过蔚来和小鹏汽车。
虽然目前关于小米电动车还没有明确的官方消息公布,但是有一件事可以确定,就是如果未来可以量产的话,能预计到小米电动车将会与米家生态链高度融合,通过5G互联技术真正实现汽车、家庭、办公室等场所的万物互联,同时新车预计还会拥有高级别自动驾驶能力。
此外,还有一个非常重要的问题是,未来的小米电动车会采用哪种方式量产?
首先是大家熟悉的蔚来汽车模式,简单来说,就是由蔚来汽车负责研发,然后由江淮汽车负责代工制造的方式进行产品量产。
其次是通过自行解决汽车生产资质的问题,然后直接自己投资工厂和人员,进行电动车的生产和销售。
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