长城炮涉水指南请查收 长城H6发动机锁住了怎么办

车辆涉水有哪些注意事项？长城炮涉水指南请查收！

进入雨季，天气变幻莫测，时而烈日当空，时而狂风大作，时而雷雨交加。对于广大有车一族而言，雨季出行最令人头疼的就是车辆涉水；而对于热爱户外越野的用户而言，也需要面临复杂多变的涉水路况。众所周知，车辆涉水是“大忌”，如果处置不当，就可能造成各种严重的后果。那么，作为长城炮的车主，雨季日常出行以及户外越野涉水的时候，需要掌握哪些车辆涉水要领呢？请继续往下看！

涉水路段莫慌张，科学通行保平安

每年的雨涝多发季，因为汽车涉水导致的人身财产损失案例时有发生，雨天驾车出行，要时刻具备风险防范意识，做到防患于未然。面对不明深浅的涉水路段，最好先减速或停车观察，通过参考水位标线、建筑物、树木，或者参照前车涉水情况大致判断水位，水位较高时切勿强行通过，在无法判断积水深度的情况下尽量绕行，不要强行通过。

不同车辆的最大涉水深度不一样，普通轿车的最大深水深度一般为400mm左右，SUV车型稍高。驾驶普通的家用车，当水位达到400mm就要谨慎通行了。对比之下，长城炮的涉水能力更为强大，以长城炮越野皮卡为例，该车型原厂标配涉水喉，使得发动机进气口位置大大提高，涉水深度可以达到700mm，面对城市的低洼积水路段显然更加胸有成竹。

当然，即便长城炮的涉水能力再强大，车主也需要科学驾驶、规范驾驶，并注意涉水后的车辆检查。通行涉水路段时，应当采取科学的驾驶技巧，全程保持低速匀速行驶，尽量避免激起水浪，以免发动机舱和驾驶舱进水。同时，通行过程要做到全程连贯，中途不要“收油门”，以免排气管倒吸积水进入发动机内，直至驶离积水路段。

涉水行驶过程中，如发现车辆突然熄火，切勿再次启动，应当第一时间断电并请求救援，交由4S店或者修理厂进行处理。发动机涉水熄火可能是因为积水进入缸体，此时如果强行启动，会导致发动机出现严重的机械故障，造成不可逆的损害。

涉水检查不可少，排除问题车况好

即便车辆在涉水行驶过程中没有突发任何故障，也不意味着万无一失，涉水后的车辆，可能会出现各种“暗病”。长城炮涉水行驶后，出于便利性和经济性的原则，建议车主发挥自己的动手能力，先对车辆的基本状况进行自查。长城炮的360环视、雷达控制模块、喇叭、压缩机总成、绞盘总成、灯光、玻璃升降器总成、前风窗洗涤壶总成、220V逆变器以及起动机，涉水后都是可以自行检查的。

操作方法也很简单，先启动车辆，如果发动机能够正常启动，说明起动机正常。然后，对360环视、喇叭、压缩机总成、灯光、前风窗洗涤壶总成、玻璃升降器总成进行检查，只需正常使用这些系统（部件），看是否正常工作，逐个排查即可，找出未能正常工作的系统（部件）。

值得注意的是，长城炮雷达控制模块的故障可通过故障码的形式显示出来，可留意仪表故障码进行判断。检查灯光系统时，不仅要检查照明功能，还要查外观（比如灯腔内部是否积水、堆积淤泥）。检查玻璃升降器总成时，需要对四门连续升降5次，均正常后方能排查问题。而检查220V逆变器，直接打开开关后，看指示灯是否亮。

寻车网

如果长城炮严重涉水，除了以上自检以外，还建议到服务站进行深度的检查。一般情况下，服务站会对以下部件（系统）进行检查，包括蓄电池+发电机、电动转向器、曲轴位置传感器、发动机附件轮系、涡轮增压器、变速器通气管、变速器总成、散热器、中冷器、油冷器、风扇、驱动轴/传动轴护套、燃油通气阀管、分动器总成、空气滤清器总成等等。

未雨绸缪，才能更好地面对雨天！以上就是关于长城炮的涉水后车辆检测指南，你学会了吗？

长城H6发动机锁住了怎么办 哈弗h6用的什么发动机

要说SUV圈儿里的最强自主车型，当属"国民神车"第三代哈弗H6，助力哈弗H6获得累计90个月国内SUV销量冠军。在这个产品更新迭代迅速的时代，它无疑有着耀眼的成绩。而第三代哈弗H6并没有止步于此，为回应消费者期待推出了全新2.0T智能四驱版本，更配备了全新2.0TGDI发动机。那么，这台发动机都拥有什么样的"黑科技"，得以获得2020年度"中国心"十佳发动机称号呢？

2.0TGDI的诞生之旅

生活在变化，时代在变革，新技术、新产品更是层出不穷。但是在过去，我国发动机研发始终处于弱势，完全受制于外部供应商。但长城汽车却给行业与消费者带来一个新的选项——依靠庞大的研发团队与扎实、精准的自主研发，打造属于我们自己的发动机。因此，长城汽车将蜂巢易创独立，放开手脚、毫无拘束地进行自主研发。大量的技术积累、大量的数据、大量的测试，一台台优秀的发动机就此磨炼出来，建立了全面的技术壁垒。

就像第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版搭载GW4N20 2.0TGDI汽油机，就是长城汽车完全自研的崭新产品。其最大马力可达204匹，最大扭矩320N·m，在带来畅快驾驶感受的同时，还带来了优秀的油耗体验。

这款发动机为直列4缸布局，缸径为82mm，行程为94.6mm，满足国VI Rde欧VId的排放标准，而热效率更是高达38.2%，目前，丰田的DynamicForceEngine 2.5L发动机热效率也不过是能够达到40%而已。

第三代哈弗H6这款全新发动机的热效率，已经超过了本田较为著名的地球梦系列L15B发动机和大众引以为傲的EA211 1.4T发动机，他们被称之为世界著名的发动机，并且在沃德十佳发动机上榜上有名，那么GW4N20 2.0TGDI汽油机的技术水平就可想而知了。

2.0TGDI的强悍之处

GW4N20 2.0TGDI汽油机融合了多项硬核新技术。我们以其中米勒循环的优势为例来简单讲解一下。发动机的传统奥托循环是标准四行程，而在此基础上又衍生出了阿特金森循环、米勒循环等不同的微调，米勒循环，我们简单来说就是在吸气冲程结束时，让气门的关闭推迟，此举将吸入的混合气又"吐"出去一部分，再关闭气门，进行压缩冲程。

而GW4N20 2.0TGDI汽油机的做法是进气门早关，维持高膨胀比，以增加做工能力。提前关闭进气门能减少进气量，降低泵气损失和进气温度，从而降低部分负荷油耗。这台发动机，它的2000rpm低负荷油耗降低了15%，燃油经济性随之提升8%，可以说兼顾了"劲擎"与"省心"。这也是中国自主研发的发动机首次应用了米勒循环。

此外，还有高压缩比、350bar顶置喷油器等技术的加持，在这么多黑科技的加持。尤其是350Bar顶置喷油器技术，以高压作为提升燃油雾化效果的手段，可以在减少颗粒物排放的同时，有效提升燃烧效率，相比以往常规的200Bar斜置喷油器，350Bar顶置喷油器距离火花塞更近，因此可以更加良好的爆震抑制效果，燃烧稳定性、经济性也能够获得有效提升，彻底规避斜置喷油器的湿壁现象。

总结

据说，为了这台2.0TGDIT发动机，长城汽车一共制作了实验样机200多台，以大量的验证保证发动机的可靠性。基于此，这台发动机还有着众多优异表现，比如更低的排放、更好的NVH等等，都值得讲一讲，但碍于篇幅限制今天我们暂时说到这里。总而言之，搭载这款发动机的第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版，绝对值得你我的认可与期待，也是对抗合资品牌的又一强有力"神器"！