比过才知道，福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮” 全新斯柯达明锐PRO有何底气

比过才知道，福克斯、思域、高尔夫谁才是最强“钢炮”？

在“桑塔纳、捷达、富康”后老三样时代，A级轿车市场始终处于“多强争霸”的时代，同时随着近些年中国汽车市场消费者年轻态的现象不断加深，以高尔夫、思域为代表的运动型“钢炮”车型更是得到了年轻消费者的大力追捧。

福克斯

而提到运动型轿车，自然跳不开“福克斯”三个字， 2006年，福克斯被正式引进中国生产与销售，很多中国消费者也是在那个时候第一次感受到何为“运动文化”，当年那一抹靓丽的“福克斯红”可谓是一代人的青春与回忆。就是这样一台极具情怀且实力超群的车型，在去年迎来了全面焕新后，凭借着出色的产品力再次俘获大批用户，因此今天咱们将这三款人气极高的车型进行全方位对比，看看究竟谁才是“年轻人最值得买的车”。

造型的较量，高颜值设计至关重要

近年来，以大众为首的众多品牌掀起了一阵家族式设计风潮，虽然这样的设计能够使消费者感到一定的高级感，但也会让很多人有瞬间的恍惚，这是哪款车来着？趋同的设计，是展现个性与时尚最大的拦路虎。同时在面对如今充满个性、推崇出圈的新生代人群面前，崭新且吸精的外观，是吸引他们的第一步。

福克斯

在这点上福克斯绝对是拔得头筹，该车型采用了时下超酷的“城市机能设计”，将高机动性能与潮流时尚美学相融合，最大化的贴近当代年轻消费者群体的审美观，成为了车界出圈的颜值担当。

大众高尔夫

相比之下，高尔夫在整体造型就显得过于中庸，棱角分明的LED大灯和倒梯形格栅带来不错的立体感，但C柱采用类似较为平直的设计，让整车观感上并没有很强的流线感。诚然，我们能够感受到大众在努力追求年轻，但事实上，高尔夫并未脱离成熟稳重的“套娃”审美，依然是大家熟悉的大众味道。

本田思域

再看思域，不得不说思域在外观设计方面也是很符合年轻人的审美，引擎盖上饱满的车身线条很有力量感，搭配上两侧扁平的大灯组，赋予了整车极强的攻击性。但或许是过于追求运动气氛的营造，思域的设计稍显浮夸，给人一种不耐看的感觉。

因此，在外观设计方面，我们认为福克斯将经典与时尚完美结合，更直接的视觉冲击力，青春动感显露无遗，符合多数年轻人胃口。而思域略略浮夸，高尔夫则是稍显内敛。

操控的较量，强动力体验至关重要

车是用来开的，尤其是以年轻人为主要定位群体的运动型轿车。所以，动力性能是绕不过去的坎。试想，红灯变绿灯时，哪个血气方刚的年轻人不想做到瞬间“弹射”。

福克斯

动力方面，福克斯采用了EcoBoost180涡轮增压双喷射发动机，可爆发出128kW最大功率和243N·m峰值扭矩，0-60Km/h加速仅需4.5s，同时搭配上同级别唯一的8AT变速箱，可让用户在“肾上腺素激增带来的躁动”中体验澎湃肆意，于“平顺的贴地飞行”中享受舒适惬意。

反观高尔夫，1.4T EA211发动机比较知名且已征战多年，动力性能毋庸置疑，最大功率110kW、峰值扭矩250N.m、37.5%的热效率，与福克斯相差不大。

虽然说“法拉域”的绰号已经传遍大江南北，但抛开这句戏言，思域本质上是一辆最纯粹的家庭用车，不说福克斯上的那台极为平顺、换挡逻辑极佳的AT变速箱，即便是对比高尔夫的双离合变速箱，思域的CVT也是差强人意，因此要是日常代步，你可以选择思域，要想体验“运动感”，那么思域不是最佳选择。

智能的较量，高智商在线至关重要

在汽车智能化大行其道的今天，对早已成为中国汽车消费市场新主力的90、95后而言，汽车已经不再是冷冰冰的机器，他们不仅对汽车的出行要求越来越严苛，同时对车辆的智能科技也提出更高的要求。

福克斯同级最大的12.3英寸中控液晶屏搭载有SYNC®+智行信息娱乐系统，利用福特派APP，手机端可以对车辆进行远程控制，车机系统还整合了QQ音乐、喜马拉雅等热门有声内容平台等海量影音娱乐资源；强大的语义识别能力，也能让你轻松实现对娱乐、智能导航、通讯、车温四大功能的控制。同时，它搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统拥有L2级自动驾驶能力，涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别）等10项超前科技。

福克斯内饰

在这方面，高尔夫顶配中控液晶屏也不过10英寸，全新交互CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统拥有搜索美食、酒店和车家互联功能；手机远程控制涵盖远程上/解锁、在线寻车、车辆状态查看等常规应用。另外，除了16.58万顶配车型，其它车型自适应巡航和变道辅助这类自动驾驶技术根本没有，且像车道保持、紧急制动、预碰撞保护、交通标识识别等都是选装，诚意稍显不足。

大众高尔夫内饰

与福克斯和高尔夫相比，思域小家子气的使用了7英寸液晶中控屏，使用的Honda CONNECT智导互联系统多是在线新闻、在线天气这类鸡肋功能，使用功能太少。不过人家次顶配和顶配车型装载的Honda SENNING安全超感系统可实打实装备了6项辅助驾驶功能，比高尔夫要选配强了不少，像车道保持、紧急制动、车道偏移抑制等常用项也都有。

本田思域内饰

通过对比，我们不难看出，福克斯无论是在外观、动力还是智能化方面都形成了对高尔夫、思域的全面碾压，同时作为出生便自带赛车基因的福特品牌，超过百年的赛道性能技术锤炼出福克斯绝佳的运动感。不夸张的讲，福克斯的全能实力正在颠覆着大家对运动型轿车基础功能的固有认知。所以，该选谁，你知道了吧。

竟能与高尔夫/奥迪A3一较高下 全新斯柯达明锐PRO有何底气？

 开始前先声明，这并非是一篇正儿八经的三车对比文章。即便全新斯柯达明锐PRO已经具备了能够与高尔夫/奥迪A3较量的实力，但是它们三者各自的用户群体依然比较鲜明。通过本文，我主要想要借机来梳理一下，换代之后的全新明锐PRO究竟有多大的变化，同时在面对它的同平台兄弟的时候，全新明锐PRO又表现出了哪些优势、或者劣势...

MQB EVO平台示意图（图中车型为第八代大众高尔夫）

为什么是全新明锐PRO，而不是速腾、不是朗逸、不是凌渡呢？能把全新明锐PRO、高尔夫、奥迪A3集合在一起的最主要原因，除了它们都在近期完成了换代之外，最主要的就是，它们都率先采用了MQB EVO平台架构。而基于这一新平台打造的新车型，在智能化水平、功能配置丰富程度、甚至是价格维度上，都具备更多的相似性、或者说是相似的参考价值。

同为A级车，全新明锐PRO却是最大的那一款！

这并不意外，即便是在各自的老款车型上，空间与舒适性一直是明锐的卖点，而高尔夫、奥迪A3一直以来主要迎合的是年轻时尚人群，所以在“姿色”上下的功夫会更多一点。但是到了这一代，似乎斯柯达已经不满足于将全新明锐PRO只是打造成一款家用利器了，它开始变得既顾家、也登得厅堂了！

全新明锐PRO

高尔夫

奥迪A3

首先是尺寸上，全新明锐PRO的车身长度达到4753mm，远超高尔夫的4296mm、三厢版A3L的4554mm。轴距方面，全新明锐PRO比海外版车型稍有加长，达到了2730mm，也比高尔夫的2631mm、三厢版A3L的2680mm都要长出了不少。首先在外形轮廓气势上，全新明锐PRO是要比另外两兄弟起码显得更大气一些的，甚至接近了B级车的水准。用现在流行的话来说，全新明锐PRO已经进入了A+级阵营。

全新明锐PRO

全新明锐PRO

尺寸比较，其实也只是延续了老款上的特色和优势，真正改变的，其实是全新明锐PRO通过颜值表现出来的性格变化。如果说老款明锐一直展现的是家用、内敛的气质，那么明锐PRO身上，则朝着高尔夫、奥迪A3的精品化车型路线前进了一大截。协调的车身轮廓、富有攻击性的前脸造型、甚至是车身四周更加追求细节的冲压效果，已经不只是让它焕发青春那么简单。尤其是，全新明锐PRO全系都标配了LED大灯、日间行车灯、RS运动套件，这些在细节表现力上都要比高尔夫、奥迪A3更容易吸引眼球。

哪怕是在车内，全新明锐PRO也展现出了更多的年轻活力，它搭载的悬浮式中控屏、全液晶仪表盘在与用户互动的过程中能传递出更多的科技交互感。电子排挡杆的引入，也让全新明锐PRO跟高尔夫、奥迪A3站在了同一阵营。全新明锐PRO的变化，是要重新锁定一批对于精致感、时尚感更有追求的用户，这里面当然也包含高尔夫、奥迪A3的潜在用户们。

全新明锐PRO

全新明锐PRO

全新明锐PRO

更大的车身尺寸，自然也预示着全新明锐PRO更充裕的车内乘坐空间和储物空间。在乘坐方面，全新明锐PRO确实给人带来了比肩B级车的体验，尤其是相比海外版车型加长的车身，给它的后排乘客营造了更加宽裕的腿部空间表现，除此之外，全新明锐RPO在全系车型上都标配了后排空调出风口，而这也正是国内用户们普遍比较看重的地方。至于行李厢尺寸方面，全新明锐PRO的行李厢常备容积达到了545L，高尔夫、三厢版奥迪A3L分别只有380L和388L。

功能配置方面，能看出情况并不简单！

这在以往似乎是不太可能出现的一种情况，我们居然要拿一辆明锐去跟高尔夫、奥迪A3比配置水平。鉴于目前全新明锐PRO暂未公布具体参数配置信息、具体价格信息，我们暂且拿已知的全新明锐PRO试驾车（1.4T顶配）的配置水平，去跟顶配版高尔夫（280TSI DSG R-Line、指导价16.58万元）、“乞丐版”奥迪A3L（Limousine 35 TFSI 进取运动型、指导价20.96万元）做一番简单比较。

全新明锐PRO原厂搭载18英寸轮圈/轮胎

高尔夫原厂17英寸轮圈/轮胎

奥迪A3原厂17英寸轮圈/轮胎

外形配置方面，比较容易分辨得出的就是，全新明锐PRO高配车型搭载了原厂18英寸轮圈/轮胎，而高尔夫、奥迪A3搭载的只是17英寸，不管是出于成本因素、还是外形视觉效果来看，全新明锐PRO在车轮方面的优势，是大过于高尔夫、奥迪A3这两兄弟的。

全新明锐PRO掀背式尾门设计

全新明锐PRO电动尾门开关

再来到车尾，全新明锐PRO的高配车型搭载了电动尾门功能，这在另外两款车型上可是见不到的，甚至放眼于整个A级轿车市场，搭载这一功能的车型也是寥寥无几。更何况，全新明锐PRO延续了明锐家族的掀背式尾门设计，它能够让你在日常取放行李的时候更便捷、更省心，对于顾家的潜在用户们来说，这一点很重要。

全新明锐PRO副驾座椅电动调节

车内我们主要来聊聊座椅功能，一辆A级家用轿车，能在座椅功能上翻起多大的浪？无非是主驾电动调节、前排座椅加热这些...如果是老观念，就一定是上述这种。实际上，高尔夫、奥迪A3也确实是这么做的，甚至低配的奥迪A3就主驾电动调节、前排座椅加热这两项功能还得加钱选装。

全新明锐PRO主驾+副驾座椅均配有加热/通风功能

再看全新明锐PRO，它的高配车型不仅给主驾+副驾都配上了电动调节座椅，而且在具备前排座椅电加热的同时、居然还给到了座椅通风...中控屏部分，全新明锐PRO高配车型搭载的是12.1英寸触控屏，这个尺寸也要比高尔夫、奥迪A3大了不少。全新明锐PRO就是要实打实地告诉你，什么叫再次拉高大家对于一辆A级家用轿车的期待值，这显然看上去有点“搅局”的意思。但面对更多、更实用的功能配置，我跟在座的大家一样，真香...

全新明锐PRO的W-HUD抬头显示功能

还有一项车内配置不得不提，那就是全新明锐PRO的W-HUD抬头显示功能。首先这项功能是高尔夫、奥迪A3都不具备的，其次它跟我们在绝大多数其它A级车上见到的小玻璃背板解决方案有本质区别。全新明锐PRO的W-HUD抬头显示，直接将信息投射到前风挡玻璃上，这样才能保证驾驶者的视野在完全不必离开道路的前提下进行阅读。

寻车网

说了那么多，你有没有一丝担忧...集这些仅仅是目前已知的高级配置于一身的全新明锐PRO，难道在价格上也会奔向高尔夫和奥迪A3、让人望而却步吗？如果是这样，那岂不是又违背了它自身多年下来缔造的家用车形象...

同平台/共用动力总成/连挡把造型都一样！

在平台技术方面，全新明锐PRO、高尔夫、奥迪A3，都出自最新的MQB EVO平台，在机械素质、智能化水平上都比上一代车型（比如速腾）有了十足的进步。相比之前的MQB平台，MQB EVO平台最大、最显著的改变就是机械+电气化+智能化的全面提升，这方面我们在此前的文章中也都有过介绍。

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