PLUS对比吉利豪越 东风风神AX7

谁更懂家庭出行需求？捷途X90 PLUS对比吉利豪越

辛弃疾曾说过：“马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。”虽然悲壮，却足以见得古人们对马这种既作用巨大、又通灵性的动物的喜爱。而到了今天，大家常用的出行工具已经从马变为了汽车。可以说，曾经人类社会对良马的期待与向往，到了今天也或多或少转化到了汽车这一产品身上。

像“良马如飞”、“良驹通人性”、“双轮齐动驷马鸣”等等古人对好马的定义，放在如今的汽车身上也依旧毫不过时。大家如今对自己梦想座驾的期待，也同样是动力强劲、具备人性化的智能科技、大空间乘坐舒适等等。不过，要在如今的汽车市场中挑选出能够满足这些标准的产品，挑来挑去也不是特别多。但是有两款12万元级热门自主SUV，分别是吉利豪越和捷途X90 PLUS，它们就满足这些需求，让我们一起来看看它们能否满足你梦想座驾该有的样子吧~

（上捷途X90 PLUS 下吉利豪越）

比空间：捷途X90 PLUS舒适性更好

或许，有的朋友认为大空间很俗，空间够用就好。但实际上，空间这种属性，都是 “用时方恨少”。这就像我们买房子，150平米的大三居一定会比80平米的小两居住着更舒服。

上表可见，在轴距、车身宽度方面，捷途X90 PLUS拥有更好的车内横向和纵向空间，具有一定优势，2850mm的轴距与新款汉兰达相当，能为乘客带来更充裕的腿部空间，即使是第三排也可以坐下标准身材的成年人，且不会感到拥挤。两款车都提供五座和七座版本，都考虑到了多人出行的需求，但是捷途X90 PLUS还可以提供六座版车型，相比七座版，六座版车型更方便第三排进出，且独立座椅的舒适性更好。

（上捷途X90 PLUS 下吉利豪越）

除了空间之外，整车静谧性也是用户需要着重考虑的问题之一。要知道，车内噪音是很恼人的一件事。不少朋友都认为，车内最好就像图书馆一样，安静舒适。在这方面，捷途X90 PLUS全车多处使用了高质量隔音材料使其在怠速时车内声音仅有36db，很好的避免了长途驾车因为噪音带来的烦躁，提升了驾驶品质。

比动力：捷途X90 PLUS动力更强且用料更实在

前面说到，脚力是衡量一匹马是否为良驹的重要标准，而发动机动力之于汽车亦是如此。在12万主销价格区间，能买到1.8T的豪越和搭载了鲲鹏动力1.6T发动机的捷途X90 PLUS。通过上表，你可以发现，豪越明明用的1.8T发动机，排量更大，怎么最大功率反而比不过捷途X90 PLUS这款1.6T发动机了？

这是因为，捷途X90 PLUS搭载的这款1.6T发动机身怀绝技，运用了多种先进技术，包括 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等等。同时，这款发动机热效率达37.1%，处于行业领先水平，这也意味着捷途X90 PLUS不仅拥有出色的动力表现，而且排量更小，无疑要比豪越更省油，为用户节省出行成本。

而在底盘结构方面，豪越采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。捷途X90 PLUS则采用了前麦弗逊式、后多连杆独立悬架。相比捷途X90 PLUS的多连杆独立悬架，豪越的扭力梁式非独立悬架优势在于结构简单、成本低，而捷途X90 PLUS的多连杆独立后悬架的核心优势在于舒适性、操控性方面表现更好。作为一款要带着全家人出游的大SUV、侧倾小的车，会让后排乘客舒适度更高。同时，多连杆独立后悬架还可以获得更好的减震效果。这么看来，捷途X90 PLUS可谓诚意十足，让出行体验更加舒适惬意。

比配置：捷途X90 PLUS性价比更高

都是自主品牌，配置方面肯定是针尖对麦芒，你能想到的，比如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统等等都有配备。捷途X90 PLUS多配备了前/后驻车雷达、360度全景影像，能让驾驶员能够更好地观察四周的情况，毕竟是“大块头”，这一配置显然很有必要，而像并线辅助、自适应远光等也可以说是司机的福音，尤其是自适应远光，让司机夜间行车时不必频繁切换灯光，更加专注驾驶。

此外，捷途X90 PLUS还甄选118种内饰环保材质，从源头上规避甲醛与VOC污染，同时这款车配备了激光双通道PM2.5传感器+负离子健康新风系统，能将外部空气污染隔绝在外，全方位守护家庭出行安全。反观豪越，仅仅搭载了温度分区空调，在健康配置上明显有所不及。

综合点评：　　

从前面的分析不难看出，无论是外观，科技配置，还是动力操控，这两款车都有着不错的表现。但经过更细致地对比后，还是可以找出这两者的差异。在舒适性配置、健康、空间、动力及经济性方面捷途X90 PLUS要更胜一筹。孰是你的梦中座驾，想必你的心中已有答案。

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都叫PRO谁更强 东风风神AX7 PRO对比吉利博越PRO

寻车导购 如果你是一个对生活品质有追求又顾家的人，想要一台12万元以内落地的SUV车型，应该怎么选择呢？在这个价位段，如果从销量排名来看的话，像长安CS75PLUS和哈弗H6这些热门车型想必大家肯定已经了解过了。所以这次我们带来了东风风神AX7 PRO和吉利博越 PRO这两台以“PRO”为后缀的车型，或许有可能刚好是你需要的那台。

对比车型：

东风风神AX7 21款 PRO 1.6T 手自一体 智驾版  

吉利博越 20款 1.8TD 双离合智慧PRO    

这两台车其实也是最近被问到比较多的车型，它们也有着不同的特点。所以今天我就从外形、内饰配置和动力方面分析，给各位一些选购参考。同时还整理了一些优惠政策，希望能对各位选购有所帮助。

 颜值是左右选择的最大因素之一，毕竟大部分人第一眼的印象就能决定是否继续深入了解。恰好这两款车型代表了两种截然不同的设计风格，所以我们先来看看这两台车的颜值如何吧。

AX7 PRO作为东风风神当家SUV，使用了全新的“AEOLUS”车标，搭配六边形横幅式进气格栅，使得前脸造型更加年轻。车标上方用银色镀铬饰条贯穿两侧矩阵式LED大灯，增加了前脸的宽度，使车头更加饱满。黑色车身搭配红色修饰件，经典的红黑配色立马让整车气质更加动感抢眼，肯定能戳到不少主流消费群体的审美。

而博越PRO则使用了吉利比较经典的回纹前格栅，辨识度极强。两侧搭配羽翼型LED大灯非常有神。车标下方为前置360度影像摄像头，车牌下能看到ACC自适应巡航的感应器，并且这款车还搭载了前置倒车雷达。

两车都使用了支持自动开闭的LED大灯，但是AX7 PRO的矩阵式LED大灯还带有自动远近光功能，好处是只要开启自动远近光，就能在夜间行车会车时保证自身及周围车辆的行车安全，对用户来说也可以不用频繁手动控制灯光远近。所以从安全性和便利性来看AX7 PRO要更胜一筹。

AX7 PRO的车身尺寸为4650*1880*1690mm，轴距2715mm。侧面锋利的腰线从灯眉一直延伸至车尾，侧裙部分同样也加入了红色饰条，使其运动气息更加浓烈。

相比AX7 PRO，博越PRO整体车身尺寸要偏小一圈，好在它视觉上还比较饱满，不会显得小。侧面采用了悬浮式车顶设计，腰线流畅自然，整体性很好。

AX7 PRO采用目前流行的贯穿式尾灯设计，非常醒目。车顶延伸出一块扰流板，中间高位刹车灯点亮后与贯穿式尾灯相得益彰，也能更容易被后车注意到灯光变化。下方镀铬条点缀装饰性双出排气管，能让车尾看起来更有运动感。

博越PRO翼展式车尾相比较车头来说改变并不算大，依然是由银色长条LOGO连接两侧后车灯。扰流板的设计突出了一些动感。黑色后包围搭配双出排气管与后保险杠融为一体，使得尾部更加一体化。博越PRO车尾整体的设计相比较AX7 PRO更内敛一些。

这两款配置的车型轮圈尺寸都是18英寸，轮胎规格也同为225/60 R18。AX7 PRO选用了万力AS028轮胎，电商售价460元左右一条。博越PRO选用了佳通舒适SUV 520轮胎，售价在300元左右一条，两款轮胎都是为SUV车型打造的静音胎。另外，从轮毂造型来说，个人则更喜欢AX7 PRO的轮毂，一眼看上去会更酷一些。

所以单看外观，博越PRO更保守稳重，AX7 PRO更加时尚动感，车身整体也更大。日常开车出门回头率绝对不低。

对于开车和坐车的人来说，购车之后坐在车内的时间是很长的，所以内饰的风格和细节的设计也关系到我们日常用车最直观的感受，接下来我们就来看看两款车型在内饰部分都做得如何。

AX7 PRO的内饰一眼看上去非常时尚，提供了年轻化的红黑撞色，整个中控台都被软性材质和红色皮革包围，与外观一样具有很强的视觉冲击力。中控台上搭载了一块尺寸为10.25英寸悬浮式触控液晶屏，不规则的屏幕外框和空调出风口设计也和整体风格相得益彰。

博越PRO内饰整体看起来就相对中庸保守一些，不过视觉上的简约也是目前主流车型内饰的方向。黑色搭配银色饰条也和车身形成了统一的配色，很有科技感。用不同线条的延伸设计，使得这块12.3 英寸内嵌式触控液晶屏成为了中控部分的视觉中心。

AX7 PRO和博越PRO方向盘都采用了真皮包裹的四向可调方向盘，并配有多功能按键方便日常随手操作。AX7 PRO方向盘下半部分内外圈使用两种材质搭配带来不一样的握感也同时也更具现代感，而博越 PRO 的方向盘手感的舒适也得到了众多车主的好评。

在配置层面，AX7 PRO 搭配了 12.3英寸全液晶仪表，驾驶员需要的任何驾驶辅助信息都可以通过眼前这块屏幕接收。

AX7 PRO搭载的L2+级的辅助驾驶能在驾驶中实现车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、并线辅助和碰撞报警/主动刹车等功能，这些信息也都可以在这块仪表盘显示。能够提升行车过程中的安全性，驾驶时更加轻松自在，比如在长途驾驶时候可以在L2+辅助驾驶的介入下减少疲劳感。

博越1.8TD双离合智慧PRO车型并没有搭载全液晶仪表盘，而是采用了一块7英寸液晶仪表盘，相比较同价位的 AX7 PRO来说稍显逊色，不过从功能的显示来说也足够使用，驾驶所需基本信息也能够通过这块仪表盘一目了然。

在目前汽车越来越注意人车交互的时代，车机系统的实用性与便利性在用户购车时也完成了重要的选购因素。

AX7 PRO搭载了品牌旗下最领先的WindLink 5.0人工智能车机系统，语音识别率在测试中表现出色，识别率很高。支持副驾驶和后排乘客指令听取，开车过程中能很方便的通过语音指令查询各种信息、控制空调温度、打开天窗等操作，能让驾驶安全性有进一步的提升。

这套系统也能做到车辆远程解锁，提前开启空调等功能。蓝牙钥匙、智能情景模式一应俱全。具备车联网功能，支持在线OTA升级。除本身车机系统外也支持百度CarLife，可以给车主更多选择。

博越PRO搭载的GKUI 19智能生态系统，在日常使用过程当中流畅且操作逻辑很友好，大部分人都能轻松上手。同样具备车联网功能，可以实现多种常用车载App的使用。语音指令识别迅速精准，能满足日常大部分功能的基本需求。

其实目前在车机系统部分，两家基础功能做的都相当不错，AX7 PRO上搭载的WindLink 5.0 系统则在人机交互部分做提供了更多的实用的功能。博越PRO的GKUI 19吉客智能生态系统也能做到目前行业上等的水平。

更多配置对比可以参考下表：

动力方面， AX7 PRO与博越PRO动力相当，但是油耗方面AX7 PRO相对要更低一些；在变速箱部分，博越PRO的7挡双离合变速箱的优势是换挡更快更平顺，偶尔可能会有一些顿挫，AX7 PRO采用的6挡手自一体变速箱的表现则会更加可靠稳定，尤其是在城市通勤遇到堵车需要频繁加减速的时候感受会更加明显。

两车在前悬部分都采用了麦弗逊悬架，在后悬架部分AX7 PRO使用了双横臂式独立悬架，博越PRO采用了多连杆悬架。此前我们也多次体验过两款车型的悬架表现，能感受到两车在调校上都下了很大的功夫，对不同起伏颠簸的路面都能做到很不错的过滤效果，完全满足日常家用需求。

目前AX7 PRO的销售政策对于想要购买这款车型的用户来说绝对有非常大的吸引力，4月内购车还能享受终身免费保养也能为之后用车省下不少的费用，未来十年不限里程的超长质保也能打消用户的后顾之忧。

博越PRO目前普遍优惠在6000元左右，不过也会根据各地不同的经销商有不同政策，如果需要了解更多资讯的话可以在寻车的经销商页面查看相关内容。

编辑总结：

今天这两款车作为日常家用12万元左右的价位来说都是非常有代表性的车型，博越 PRO 在动力输出上有一定优势，博越上市这么久以来口碑评价也一直很好。而东风风神AX7 PRO 符合主流的设计理念、L2+自动驾驶辅助功能、出色的操控性能和科技体验，在同价位段紧凑SUV市场中也拥有着绝对领先的配置优势。加上目前的优惠政策，最近确实是购买AX7 PRO非常合适的时机。

如果你在选车过程中遇到任何问题可以关注马良YC并私信与我沟通。寻车网