大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流 为生产ID.4和ID.BUZZ
2023-08-10 08:19:38 | 寻车网
大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流
日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEO Thomas Schäfer表示，到2030年时，大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。
Thomas Schäfer表示，自动驾驶技术是有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少，所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶技术上，一旦成功，将会带来更多的利润和机会，虽然并非赢家通吃，但是也要尽早入局。寻车网
虽然目前的最新消息是，Argo AI已经倒闭，但是这也不影响大众继续加大对高级别自动驾驶技术的投入，并接收部分来自Argo AI的员工。
在2021慕尼黑车展期间，大众ID.BUZZ自动驾驶原型车亮相，该车搭载了来自大众汽车集团投资的美国初创公司Argo AI的自动驾驶技术，采用了摄像头、激光雷达、毫米波雷达等软硬件系统的自动驾驶技术方案。
同时，大众旗下的Moia公司，也计划于2025年在汉堡开启无人驾驶出租车运营。
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为生产ID.4和ID.BUZZ 大众汽车加快工厂的投资改扩建
大众汽车官网表示，其正在加快大众汽车Emden、Hanover和Chattanooga工厂的自动化改造，加快大众汽车乘用车和商用车的电气化转型，为大众汽车ID.4和大众汽车ID.BUZZ的生产做准备。
据悉，大众汽车为三家工厂已订购2200多台机器人满足新车型的生产需要，这些机器人将负责车身及电池的组装。预计，大众汽车ID.4将于2022年同时在德国Emden和美国Chattanooga工厂下线；大众汽车ID.BUZZ将于2022年于德国Hanover工厂下线。
根据此前公开信息显示，大众汽车集团预计到2024年将累计投资330亿欧元，成为全球电动车市场的领导者，以上提到的三家工厂将获得数十亿欧元的投资。
大众CEO：大众旗下自动驾驶汽车将在2030年成为主流日前，我们从相关渠道获悉，大众品牌CEOThomasSchäfer表示，到2030年时，大众旗下的自动驾驶汽车将会成为主流，届时商用车部门将会成为（高级别自动驾驶技术广泛成熟应用的）引领者。ThomasSchäfer表示，自动驾驶技术是有用的，我们正在汉堡和慕尼黑进行测试。因为产量稀少，所以车辆成本极其昂贵。目前必须把重点放在自动驾驶
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大众前CEO将转战汽车芯片业英飞凌提名迪斯为下一任董事长日前，我们从相关渠道获悉，大众前CEO赫伯特·迪斯（HerbertDiess）将会将转战汽车芯片行业，已经被英飞凌提名为下一任董事长，同时提名的人选还有KlausHelmrich，最终投票表决时间是2023年2月16日年会。2022年7月，大众集团官宣赫伯特·迪思将于8月底离职，接下来保时捷CEO奥博穆（OliverBlume）接任
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